Crash test Ford Focus universal 1999 - 2001 universal

Crash test Ford Focus universal 1999, 2000, 2001: evaluarea Labotor a siguranței mașinii: clasament în puncte, raportul de încercare (accident foto și video de testare)
25%
Șofer și pasageri
10%
pietonii

Protecția șoferului și pasagerului din

driverul daune la lobby trage
Matuire, conducător auto
deteriorările de pasageri la Lobby
Frontul Punch, pasager
daune șofer cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil până la 18 luni Fara informatii
Copii mai vechi de 3 ani Fara informatii

pietoni de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de accident este satisfăcătoare - Satisfăcător

Comentarii:

Focus oferă o protecție completă a pasagerilor săi. Cu toate acestea, în ciuda rating de său de patru stele, ar fi putut fi îmbunătățit ceva. În special, picioarele din stânga și pielea șoferului cu un impact frontal sunt necesare în cea mai bună apărare. Eșantionul testat nu a fost echipat cu airbag-uri laterale, deoarece acestea sunt echipamente suplimentare, cu toate acestea, fără ca această protecție, cu impact lateral sa dovedit a fi normală. scaune pentru copii a lucrat bine, deși capul unui pasager în vârstă de 3 ani, nu a fost păstrat în redistribuirea scaunul său cu o grevă laterală. Protecția pietonilor a fost insuficientă, cu toate acestea, la fel ca în multe alte mașini.

Punch frontal:

Salonul de pasageri nu a suferit deformări semnificative. Design îmbunătățit coloana de direcție a asigurat protecția manechinul și picioarele conducătorilor auto, cu toate elementele rigide din acest domeniu sunt traumatizante. Perne din față a lucrat la nivelul adecvat. Indicațiile de senzori vorbesc despre pericolul prejudiciului piept pentru pasagerul sa dovedit a fi mai mare decât pentru șofer, prin urmare, acestea au fost utilizate atunci când ratingul se calculează. portiera șoferului a suferit serios, dar a deschis fără probleme.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul pentru pasagerul din față este inclusă în configurația de bază, care poartă o vătămare gravă sau chiar fatală pentru un copil plasat în acest loc în scaun „împotriva direcției de mișcare“, cu o pernă activă. Acest lucru este raportat numai de pictograma de pe marginea panoului frontal, care, potrivit experților euro NCAP, este insuficientă. Ford a afirmat că avertizările mai clare vor fi adăugate mai târziu. În plus, la instalarea unui scaun, care a fost prezent în mașina de testare, pictograma nu a fost vizibilă de la scaunul șoferului. Prin urmare, instrucțiuni suplimentare ar trebui să apară în scaune pentru copii, care au spus, de asemenea, producătorul. Cu un impact frontal, 18 luni și în vârstă de 3 ani de pasageri au fost bine protejate, dar la marginea mai vechi, mai vechi nu a fost păstrat în scaun.

Strike Side:

Șoferul a fost bine protejat, numai zona pelviană era în pericol de rănire datorită cotiera ușii. Cu toate acestea, rezultatele testelor sa dovedit a fi destul de bun, având în vedere lipsa de airbag-uri laterale.

Siguranța pietonilor:

Marginea din față a mașinii a fost foarte greu, mai ales în jurul valorii de bara de protecție, și suprafața hotei la drum oferă protecție prea rău de capul tinerei pietonale.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat Ford Focus 1.6.
Body tip Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 1999
Masa proprie 1080
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... GCXC79000 / WPXC07000.

Sisteme de siguranță:

Pretensels de centuri de siguranță față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbag șofer Există
Pasager Airbag frontal Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor