Crash Test de Daihatsu Sirion 1998 - 2002 Hatchback

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	BRITAX CLUB EXTRA CLASA, LIKE Înapoi
Copii mai vechi de 3 ani	Britax Supercruiser, fața înainte

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Nivelul general de siguranță este lăudabil, cu toate acestea, rezultatele parbrizului este mai rău decât partea. Sirion a devenit prima masina care a câștigat aprecierea bine pentru protecția pietonilor. Producătorul nu oferă sfaturi cu privire la utilizarea de scaune pentru copii, precum și protecția copiilor de la airbag-ul pasagerului are nevoie de îmbunătățiri.

pumn din față:

Chiar și în ciuda faptului că distrugerea ușii sa dovedit a fi nesemnificative, au existat probleme cu fasciculul de susținere a tabloului de bord și a coloanei de direcție, care a fost rupt de pe raftul de parbriz frontal în timpul testării. Cu o grevă mai puternică, aceste distrugeri ar duce la mai multe consecințe grave. Masina a fost echipat cu dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță care împiedică mișcarea excesivă a sedimentelor din față în coliziune. Cu toate acestea, în cazul în piept conducătorului auto, conducătorul auto a fost încă scos la volan, ceea ce ar putea duce la răniri grave. Locul unde au fost pretins genunchi, sa dovedit a fi destul de solide, dar, în plus față de această picioare, nimic nu amenințat. Scaunul central al rândului scaunului este echipat doar cu un simplu în două puncte centură de siguranță, ceea ce poate provoca daune la partea din spate sau în cavitatea abdominală.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul pasagerului, de altfel, incluse în pachetul de bază, trebuie să luați în serios atunci când instalarea nu este locul înainte de scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“. Numai pictogramă de neînțeles și o inscripție mică pe o parte a vizorului, și probabilitatea unui rezultat de moarte nu este menționat pe nesigură astfel de soluție a. De asemenea, nici un producător de recomandări nu dă cu privire la tipul de locuri utilizat. Siguranța transportului de pasageri tineri este de factori destul de important pentru auto si companiile de obicei, dau recomandări cu privire la modul de a realiza acest lucru. Mai ales pentru acest test în Daihatsu au raportat recomandările lor. Scaunul pentru un pasager în vârstă de 1,5 ani, a lucrat bine atât cu lovituri frontale și laterale. Un fotoliu în vârstă de 3 ani nu a putut oferi un nivel adecvat de siguranță în piept, la un impact frontal, deși capul a fost protejat în mod normal.

grevă Side:

Mașina sa arătat bine cu impact lateral. Mai ales având în vedere lipsa de airbag lateral. Numai pentru departamentul abdominale este probabilitatea prejudiciului printr-o cotieră presata. Zonele rămase sunt bine protejate, deși sarcina pe piept ușor disipată datorită contactului de manechinul cu elementele de relaxare, care nu se poate întâmpla în cazul corpului uman.

siguranța pietonilor:

Sirion a devenit prima masina care a câștigat aprecierea bine pentru protecția pietonilor. Motivul pentru un astfel de rezultat bun a fost mare „prietenoasă“ a marginii frontale a capotei pentru pietoni în comparație cu alte mașini.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Daihatsu Sirion M100ls.
Body tip	hatchback cu 3 uși
Anul editării datelor	2000
Masa proprie	859
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Jdam100s000532234.

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu
ISOFIX de primăvară	Nu
ISOFIX din spate	Nu