Crash test Daihatsu Cuore din 2007 Hatchback

Crash test Daihatsu Cuore 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluarea Labotor a siguranței masinii: Rating-ul la puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
25%
Șofer și pasageri
12%
pietonii
32%
Copiii de pasageri

Protecția șoferului și pasagerului din

deteriorările șofer de la Lobby trage
Matuire, conducător auto
deteriorările de pasageri la Lobby
Frontul Punch, pasager
daune șofer cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni Britax Romer Baby Safe Plus, Life Back
Copii mai vechi de 3 ani Britax Romer Duo Safe Plus ISOFIX, față spre înainte

pietoni de siguranță

rezultatul testului de accident este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de accident este satisfăcătoare - Satisfăcător

pumn din față:

Salonul de pasageri și o nișă pentru picioarele conducătorului auto nu au fost supuse unor deformări semnificative. Viteza de perna de pasageri a pus la îndoială siguranța feței și a ochilor. Coloana de direcție, contactul de aprindere și motorul amplificator sunt periculoase pentru capetele soferilor. Torpedou și suportul de fixare, la rândul său, a amenințat șefii pasagerului. Ca urmare, protejarea acestei regiuni a ambelor sedimons din față nu este suficientă.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați scaunul pentru copii „împotriva direcției de deplasare“ la locul său. Cu toate acestea, informarea conducătorului auto cu privire la starea de perna nu este suficient de clar. Placă cu un avertisment cu privire la inadmisibilitatea folosirii unui astfel de fotoliu, cu o pernă activă este de înțeles și durabil. Ea nu a indicat în mod corespunzător disponibilitatea instalarea scaunului cu ajutorul sistemului de fixare ISOFIX pe scaunele din spate.

Strike Side:

În caz de impact lateral, protecția este recunoscută ca fiind redusă datorită sarcinilor ridicate transmise coloanei vertebrale conducătorului auto. Din moment ce masina testata nu a fost echipat cu perdele de securitate, testul cu un șoc lateral nu a fost cheltuit.

Siguranța pietonilor:

Marginea din față a capotei a asigurat nivelul scăzut de protecție a picioarelor pietonale, iar suprafața capotei, unde capul copilului cade la drum, a fost, de asemenea, traumatic.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat DAIHATSU CURE / CHARADE 1.0L
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2008
Greutate curbată 813
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Pentru toți

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video