Crash Test Daewoo Matiz 1998 - 2007 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Club Class Extra, cu fața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Britax Supercruiser, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Punch frontal:

Siguranța oferă airbag-uri din față și pasageri, curele cu pretensionatoare pentru a preveni mișcarea excesivă a telului. După primirea primului test euro NCAP, au fost găsite probleme, pretensionantele au fost incluse în pachetul de bază, iar mașina a cerut un retest. În ciuda îmbunătățirii, pieptul șoferului este încă lovit pe volan, ceea ce duce la o scădere a evaluărilor. Elementele solide sub panoul frontal sunt periculoase pentru genunchii șoferilor, iar pedala de frână este pentru picioarele lui. Din iulie 2000, producătorul a început să stabilească mecanisme avansate curelei, astfel încât slăbirea prematură să nu mai fie repetată. Scaunul central al scaunului din spate este echipat numai cu o curea simplă cu două puncte, ceea ce poate provoca o leziune spate sau cavitate abdominală.

Securitatea copiilor de pasageri:

Atunci când atașați un scaun pentru copii pentru un pasager de 1,5 ani, a trebuit să fie utilizat o fixare alternativă a centurii, deoarece sistemul scaunului în sine nu coincide cu încuietorile centurilor de mașini. Poate duce cu ușurință la instalarea necorespunzătoare, în special în cazul informațiilor insuficiente. Eficiența generală a acestui scaun a fost scăzută. Scaunul pentru cei de 3 ani sa demonstrat de cea mai gravă parte cu un impact frontal și nu a putut ține capul pasagerului în lateral. Problemele de fixare menționate mai sus nu au contribuit, de asemenea, la o bună evaluare.

Strike Side:

Indicațiile senzorilor din cap și manechin în piept vorbesc despre rezultate bune. Cotia de uși apăsată pe abdominale și carcasa sub ea este regiunii pelvine. În ciuda acestui fapt, rezultatul general sa dovedit a fi destul de bun pentru mașină fără perne laterale.

Siguranța pietonilor:

Dacă nu ar fi fost pentru protecția medie a picioarelor, estimarea din această categorie ar putea fi de 3 stele. Marginea din față a capotei sa dovedit a fi neobișnuit de "moale".

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Pe dreapta
Modelul testat	Daewoo Matiz SE +
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2000
Greutate curbată	828
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Jan 2000 YC461799.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu