Crash Test Chevrolet Orlando începând cu anul 2010 Minivan

Șofer și pasageri. scor comună 34 | 95%

impact frontal (15,7 puncte)

Conducător auto Pasager - Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Șofer contact cu capul cu airbag grajd contact cu capul pasager cu airbag grajd sân ramură de pasageri grajd Deplasarea înapoi suport frontal 2mm. Shift de direcție spate roată nu Shift de volan în sus nu piept de contact cu volan nu Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal nu genunchii nu partea inferioară a piciorului și piciorul compresiune adâncitură Picior nu pedale de deplasare înapoi ambreiaj pedală - 5mm schimbare a pedalei de top nu

coliziune laterală cu auto (8 puncte), și cu post (7,2 puncte)

Auto Stâlp

Șef Airbag da Airbag sânilor da

Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)

Descrierea scaunului Standard, Fabric, 4 Setări manuale Tipul de tetieră pasiv evaluarea geometrică 1 Test - lovitură puternică 2,4 - Orientul Mijlociu Stick 2,7 - grevă Slab 2,5

pasageri pentru copii. scor comună 39 | 79%

Copil cu până la 18 luni
scaun de brand	Britax Roemer Babysafe		şoc frontal
Grupul de urgență	0/1		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	fata spate		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	centuri de siguranță pentru adulți		piept de sarcină	evaluarea maximă
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	12	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2

Copil mai mare de 3 ani
scaun de brand	BRITAX ROEMER DUO PLUS		şoc frontal
Grupul de urgență	0/1		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	face înainte		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	ISOFIX de fixare cu un cablu de siguranță		piept de sarcină	slab
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	10,5	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2
Evaluarea auto	4		Prevenirea Airbag Avertizare	Text și avertizare pictogramă sunt aplicate unui vizor soare

Pietonii. scor comună 18 | 49% Act System. Scor de siguranță comună 5 | 71%

- Bine - Bun - satisfăcătoare

limitator de viteză Prezența nu este estimată Stabilitatea cursului (ESC) 3 Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned Doi: șofer și pasagerul din față Cap 13,1 Zona de sold. 0 picioare 4,5

Protecția pasagerilor adulți:

Salonul Chevrolet Orlando nu a fost deformat, cu impact frontal. au arătat rezultate bune pentru șofer și maxime pentru pasager. Chevrolet a arătat că un nivel similar de protecție vor fi furnizate pentru pasageri de dimensiuni diferite și pentru cei care au fost ședinței în diferite ipostaze. Impactul lateral al mașinii a arătat rezultate bune pentru toate părțile corpului. Cu grevă laterale, bara de protecție din mijloc a condus piept, celelalte părți ale corpului au fost în protecție de încredere. Scaunul și tetierei oferă o protecție foarte bună împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.

Securitatea copiilor de pasageri

ORLANDO a marcat numărul maxim de puncte pentru siguranța unui copil de 18 luni. În fața din față și laterale greve, scaunele de copii mutat ușor, a existat un risc minim de a lovi salonul masinii. de control al traficului cap a fost bun oricum. De asemenea, Chevrolet Orlando a primit 4 puncte în evaluarea evaluare pe vehicul.

Protecția pietonilor

Barei de protecție oferă o protecție de mijloc picior pietonilor. Marginea frontală a capotei marcat 0,1 scor de 6 posibile, restul hotei au avut rezultate mixte. Domeniul posibil al capului copilului a arătat rezultate bune cea mai mare parte. Pentru greva a capului unui pieton adult, indicatorii au fost mai puțin prietenoase.

Protecția pietonilor

Sistemul de stabilitate desigur (ESC) este inclus în configurația de bază a modelului și îndeplinește cerințele de testare Euro NCAP. Există alarmă privind centurile de siguranță unusted pentru șofer și pasagerul din față, dar pentru partea din spate - nu mai există. Nici o viteză Limitatoare în acest model.

Informații generale despre mașină

Modelul testat	Chevrolet Orlando 1.8 litri pe benzina, modelul cu mâner din stânga
Tipul corpului	minivan (5 usi)
Anul publicării datelor	2011
Greutate greutatea, kg	1544 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	se aplică tuturor modelelor Orlando

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	dubla
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	O singură etapă
Airbag frontal de pasageri	O singură etapă
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii șoferului Airbag	Nu
Sistem de stabilizare dinamică	Există
Memento de curele de siguranță non-profitabile	Rândul din față al scaunelor