Crash Test BMW 5 Touring E61 Seria 2004 - 2007 Universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fair Bimbofix Tip II, cum ar fi înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Fair Bimbofix Tip II, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Seria 5 are un compartiment de pasageri foarte puternic și fiabil. După efectuarea modificărilor în proiectarea coloanei de direcție, site-ul pentru piciorul din stânga, a ușii, încuietorile de ușă, airbagurile și software-ul, BMW 5 i sa permis să fie repetat. Când re-conduceți parbrizul și greva laterală asupra suprapunerii și a stâlpului, mașina a câștigat patru stele. Cu o lovitură frontală, o încărcătură mare pe șoferul de piept a remarcat senzorii de manechin, dar protecția în timpul părții a fost mai bună. Alarma inteligentă pentru centurile de securitate ne-impresionate este instalată la sedimonii din față. Ambii copii de pasageri au fost bine protejați, ceea ce nu se poate spune despre pietoni.

Punch frontal:

Corpul sa dovedit a fi puternic, puternic doar o mică deformare a compartimentului pentru pasageri. După ce a lovit ușa șoferului deschisă aproape fără efort. Nișele ciudate pentru picioare au fost minime ca deplasarea nodului pedalei. Sistemele de securitate pasive au inclus airbag-uri în două etape, pretensionarea curelei de siguranță dublă și un singur pasager, precum și limitatoarele de încărcare ale ambelor centuri. În partea de sus a coloanei de direcție au existat elemente de depreciere. În ciuda eforturilor mari de a organiza protecția la genunchi, au rămas un anumit risc pentru șofer.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ambii copii au fost situați în scaunele Fair Bimbo, înființate "împotriva direcției mișcării" pentru cei mai tineri și "în direcția mișcării" - pentru bătrâni. Protecția ambelor sa dovedit a fi bună cu loviturile frontale și laterale. Prezența airbagului de pasageri din față a fost avertizată de pictograma de pe rackul central și mesajul text de pe parbriz. Cu toate acestea, fiecare dintre ele ar putea să se desprindă cu ușurință.

Strike Side:

Airbagurile laterale din ușă și perdele au arătat un rezultat bun, dar protecția nu a fost lipsită de ambiguitate: pentru capăt și pelvisul este mai bun decât pentru piept și departamentul abdominal.

Siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor a fost foarte rău pentru care seria BMW 5 a primit doar 2 puncte. Producătorul trebuie să trateze mai serios această problemă de securitate.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Pe dreapta
Modelul testat	BMW 520i.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2004
Greutate curbată	1560
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	WBANA72080 B790822.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu