BMW Crash Testul 3 Touring E46 2001 - 2005 Universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	BMW Junior, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	BMW Junior, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Punch frontal:

Curelele de siguranță din față au fost echipate cu limitări de sarcină și pretensionatoare, dar chiar și cu astfel de echipamente, sarcina de pe șoferul în piept sa dovedit a fi mai mare decât norma. În zona genunchiului, au fost găsite elemente rigide care amenință genunchii și coapsele. Scaunul central al scaunului scaunelor a fost echipat numai cu o curea de două puncte care asigură protecția mai rea comparativ cu cele trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul de pasager din față intră în configurația de bază, astfel încât copilul plasat în scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" este amenințat cu pericol în acest loc. Experții nu au găsit mesaje clare despre acest lucru, astfel încât producătorul a recomandat mai serios acest punct. BMW Junior-Scaune Scaune pentru copii cu sistem ISOFIX au fost utilizați în încercare. Ei nu puteau ține capetele SED-urilor în limitele lor, cu excepția șefului celui mai tânăr la impactul frontal. Fixările ISOFIX ar trebui să împiedice instalarea neregulată sau fixarea incompletă a scaunelor. Pe semnele explicative ale fixării centurilor se fac în culori incorecte și vopsea instabilă.

Strike Side:

Capul și departamentul pelvian al șoferului au fost bine protejate, dar sarcina pe cavitatea abdominală a fost ridicată. O parte din airbagul lateral nu a dezvăluit pe deplin, ceea ce a permis celor două "margini" de sus un manechin pentru a lovi partea laterală a scaunului. La departamentul abdominal, sarcina a fost airbagul și peretele lateral al scaunului. Airbagul pentru protecția capului a fost inclus și în pachetul de bază și când lovind stâlpul sa arătat bine. Ușa din spate se deschise în timpul grevei și, după ce a făcut modificări la designul acestui nod, a fost permis să se verifice.

Siguranța pietonilor:

Seria 3 oferă pietonilor o înmuiere foarte slabă a grevei. Numai zona capotei, unde capul copilului cade la cursa, a asigurat cel puțin un fel de protecție.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	BMW 3ER.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1330
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	316i, Cod model: ER11, VIN: KC16362 318i, model Cod: AY71, Vin: FZ41627, CJ67330

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Nu există date
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu există date
Airbagul frontal al șoferului	Nu există date
Airbag frontal pentru pasageri	Nu există date
Airbag-uri laterale	Nu există date
Airbag-uri de cap laterale	Nu există date
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu există date