Crash test BMW Seria 3 coupe E46 1999-2003 Coupe

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

pumn, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	BMW Junior, fața înainte
Copii mai vechi de 3 ani	BMW Junior, fața înainte

siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

pumn din față:

Centurile de siguranță din față au fost echipate cu limitatoare de sarcină și dispozitivele de pretensionare, dar chiar și cu astfel de echipamente, sarcina pe conducătorul auto piept sa dovedit a fi mai mare decât norma. În zona genunchiului, au fost găsite elemente rigide amenințătoare genunchi și coapse. Scaunul central al scaunelor a fost echipat doar cu o curea în două puncte care asigură protecția mai rău în comparație cu trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului din față intră în configurația de bază, astfel încât copilul plasat în scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ este amenințată cu un pericol în acest loc. Experții nu au găsit mesaje clare cu privire la acest lucru, astfel încât producătorul a recomandat mai serios la acest punct. BMW Junior-Scaune scaune pentru copii cu sistem ISOFIX au fost utilizate în test. Ei nu au putut ține capetele de SEDS în limitele lor, cu excepția șefului celei mai tinere la impact frontal. Sistemele de închidere ISOFIX trebuie să împiedice instalarea neregulată sau fixarea incompletă a scaune. Pe semne explicative ale fixarea centurilor sunt realizate în culori incorecte și vopsea inconstant.

grevă Side:

Capul și departamentul pelvian al șoferului au fost bine protejate, dar sarcina pe cavitatea abdominală a fost ridicată. O parte din airbagul lateral nu a dezvăluit pe deplin, ceea ce a permis celor două "margini" de sus un manechin pentru a lovi partea laterală a scaunului. La departamentul abdominal, sarcina a fost airbagul și peretele lateral al scaunului. Airbagul pentru protecția capului a fost inclus și în pachetul de bază și când lovind stâlpul sa arătat bine. Ușa din spate se deschise în timpul grevei și, după ce a făcut modificări la designul acestui nod, a fost permis să se verifice.

Siguranța pietonilor:

Seria 3 oferă pietonilor o înmuiere foarte slabă a grevei. Numai zona capotei, unde capul copilului cade la cursa, a asigurat cel puțin un fel de protecție.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	BMW 3ER.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1330
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	316i, Cod model: ER11, VIN: KC16362 318i, model Cod: AY71, Vin: FZ41627, CJ67330

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Nu există date
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu există date
Airbagul frontal al șoferului	Nu există date
Airbag frontal pentru pasageri	Nu există date
Airbag-uri laterale	Nu există date
Airbag-uri de cap laterale	Nu există date
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu există date