Crash test BMW Seria 3 Cabriolet E93 2,007-2,010 Convertible
BMW Crash test Seria 3 Cabriolet 2007, 2008, 2009, 2010: Evaluarea securității auto de laborator: Clasamente în puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
35%
Șofer și pasageri
4%
pietonii
39%
copii de pasageri
Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
|
dispozitive de prindere pentru copii
Copil până la 18 luni | FAIR BIMBOFIX TIP II LIFE Înapoi |
Copii mai vechi de 3 ani | FAIR BIMBOFIX tip II, fața înainte |
pietoni de siguranță
|
Comentarii:
Pentru protejarea pasagerilor adulți, această generație BMW Seria 3 merita cinci stele. Salonul de pasageri păstrat integritatea și protejate șei; Pentru protecție, cu un impact frontal, masina a marcat aproape numărul maxim de puncte. alarmă inteligent pentru centurile de siguranță unusted funcționează pentru două locuri din față. Protecția copiilor a fost bună, cu toate acestea, pietonii sunt foarte proaste.pumn din față:
Corpul a fost supus o deformare minimă, iar portiera șoferului a deschis în mod normal, după impact. airbag-uri cu două trepte, limitatoare de sarcină și de pretensionare a centurilor de siguranță, cuplat cu un corp solid, a arătat un rezultat bun prin menținerea sarcinii pe piept și picioarele manechin la un nivel scăzut. O mulțime de efort designeri pus pentru a proteja genunchi și partea de sus a picioarelor si a sedimentelor din față. Nișa pentru picioare a fost deformată, nu de mult, și o cantitate mare de umplutură protejat picioarele conducătorului auto. În cele din urmă, deplasarea nodului pedalei sa dovedit a fi mici, chiar mai mult reducerea riscului.Securitatea copiilor de pasageri:
Instanța de test a fost echipat cu un pasager față comutator suplimentar starea airbag-ului manual. Starea în sine este afișată pe o pictogramă evidențiată și pe un ecran mic în apropierea oglinzii interioare. Ambii copii au fost localizate în scaunele fixe Târg Bimbo instalat folosind elemente de fixare ISOFIX și un suport suplimentar ( „împotriva direcției“ pentru cei mai tineri, și „în direcția de mișcare“ - pentru cel Bătrân). Protecția ambilor copii a fost realizată la un nivel ridicat. Avertismente cu privire la prezența airbag pentru pasagerul din față au fost efectuate de pictogramele de pe raftul central și mesaj text pe parbriz. Toate aceste mesaje pot rupe cu ușurință departe și nu menționează pericolul locul scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului activ.grevă Side:
Sistemul de protecție la lovirea partea perne laterale și perdele de securitate care protejează, de asemenea, SEDS al doilea rând. Evaluarea în această categorie nu au ajuns destul de ușor la maxim.siguranța pietonilor:
Mașina a marcat doar 4 puncte de la posibile 36. Doar o mică zonă a suprafeței hotei, în cazul în care capul unui adult sau a unui copil scade cu cel puțin cel puțin o înmuiere. Bara de protecție și marginea frontală a capotei nu a fost prevăzută cu nici o protecție notabilă. Rezultatul general a fost foarte dezamăgit de experți.Informații generale despre masina
Roelf locație | Stânga |
modelul testat | BMW Seria 3 320D |
Body tip | sedan cu 4 uși |
Anul editării datelor | 2005 |
Masa proprie | 1490 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | Pentru toate nou de 3 serii |
Sisteme de siguranta:
Pretensels de centuri de siguranță față | Există |
Curele Incarcatoare frontale de încărcare | Există |
Airbag șofer | Există |
Airbag frontal de pasageri | Există |
Airbag-uri laterale | Există |
Airbagii capului lateral | Există |
genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |