Crash Test Audi A6 1997-2001 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Nu există date
Copii mai vechi de 3 ani	Nu există date

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

După deschiderea cu întârziere a airbag-ului în primul test, producătorul a făcut modificări în proiectarea de senzori și limitatoare de sarcină pentru centura din față. Cu toate acestea, chiar și după aceea, apărarea conducătorului auto nu a atins nivelul, cum ar fi concurenți. După apăsarea pe pedala deconectată - așa cum a fost intenționat. Atunci când lovind Audi A6, Audi A6 corespunde tuturor cerințelor de securitate au intrat în vigoare în Europa, în 1998. Testul pentru protecția pietonilor a arătat că lovitura la marginea din față a capotei și a barei de protecție, cu o mare parte a probabilității va duce la un prejudiciu. protecția capului pietonilor este un pic mai bine.

pumn din față:

Atunci când lovind structura corpului și-a păstrat integritatea, cu toate acestea, sarcina pe piept conducătorul auto a fost ușor mai mare decât norma datorită impactului centurii și airbag, ceea ce indică riscul de rănire. În partea de jos a torpilei, elementele rigide au fost găsite, care pot provoca leziuni la genunchi și de a crește pericolul de rănire pentru partea de sus a picioarelor și regiunea pelviană. Deși mecanismul de ajustare suport maneta de înclinare a coloanei de direcție este acoperit cu o suprapunere de protecție, aceasta nu oferă o protecție suficientă de la genunchii șoferului, iar blocarea coloana nu este acoperită deloc. În cele din urmă, funcția de deconectare pedale la lovirea redus semnificativ riscul de deteriorare a picioarelor și gleznelor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Locurile extreme ale rândului de scaune din spate sunt echipate cu centuri de siguranță, concepute pentru scaune pentru copii fixe, cu toate acestea, funcția de constipație automată nu a fost evaluată de către experți din cauza nerespectării cerințelor Euro NCAP. Pictograma Asociației Europene a Producătorilor (ASEA), de avertizare cu privire la pericolul de a plasa scaunul copiilor „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului pasagerului din față, a fost plasat pe raftul central și nu complet vizibile. Cu toate acestea, aceleași informații conținute un avertisment, în două limbi, în parbriz. Cu toate acestea, nu a menționat riscul de deteriorare periculoase pentru viață, așa cum este necesar de Euro NCAP, și a fost, de asemenea, de scurtă durată: atunci când geamul este înlocuit, acesta va fi cel mai probabil pierdut. În testul, scaune pentru copii de propria lor dezvoltare a Audi, a stabilit „în direcția de mișcare“, cu toate acestea, etichetarea valorilor mobiliare ale centurilor de siguranță nu a fost de culoare, care nu respectă cerințele de la Euro NCAP. Experții remarcat, de asemenea, o fixare nesigură de instrucțiuni de instalare.

grevă Side:

Pachetul de bază al A6 a inclus airbag-uri laterale în spatele fotoliilor. perna conducătorului auto „acoperit“ mâna lui, piept, abdominale și, într-o anumită măsură, departamentele pelvine, dar protecția la san nu a fost atât de bun ca în unele colegii de clasă.

Siguranța pietonilor:

Partea frontală a A6 a fost deosebit de însoțitor, deși punctele de capota în cazul în care capul unui pieton cade, ea însăși a arătat un pic mai bine.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Audi A6 2.4.
Tipul corpului	sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1998
Masa proprie	1400
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Wauzzz4bzXn002665

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu