Crash Test Audi A4 Avant 2001 - 2004 Universal

Protecția șoferului și pasagerului din

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Roemer Prince Bobsy G1, înaintea feței
Copil mai mare de 3 ani	Roemer Prince Bobsy G1, înaintea feței

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

A4 este evidențiată de un compartiment puternic de pasageri, sedimoni de apărare bine. Airbagurile au fost protejate cu șocuri frontale și laterale. Perdelele au protejat, de asemenea, capetele pasagerilor din spate. Masina a meritat patru stele. Din păcate, avertismentele privind prezența airbag-urilor nu îndeplinesc cerințele Euro NCAP, iar designul designerilor pietonilor par să fi uitat.

Punch frontal:

Sistemele de securitate pasive au protejat capetele și gâtul șoferului. Centurile de siguranță din față au fost echipate cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină pirotehnice. Deși au împiedicat pumn conducătorului auto al conducătorului auto cu privire la volan, sarcina pe ea era încă destul de ridicat. Pedalele de frână și ambreiaj sunt proiectate astfel încât să se deconecteze la lovire, reducând riscul de rănire și acest mecanism a funcționat bine. Comparativ cu generația anterioară A4, zona aproape de genunchi a fost mult mai sigur, dar închizătorilor a fost încă situat într-un loc periculos. Cureaua de siguranță cu trei puncte a scaunului central al scaunelor a fost instalată numai pentru o taxă suplimentară, care este destul de uimitoare pentru mașină, cu un număr atât de mare de sisteme de securitate. Cureaua curelei poate provoca vătămări grave.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul de pasageri din față a fost inclus în pachetul de bază al A4, astfel încât producătorul ar trebui să ia în considerare pericolul instalării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării" în acest loc. În cabină, experții au găsit doar o pictogramă și un autocolant de viață scurtă pe parbriz, și nici unul dintre aceste avertismente au menționat riscul de deteriorare a vieții cu o astfel de instalație. Centurile de siguranță ale locurilor extreme ale rândului de scaune din spate au fost adaptate pentru o fixare mai sigură de scaune pentru copii, cu toate acestea, metoda de aplicare a acestora a fost explicată în mod clar nu clar. VW Römer Prince Bobsy G1 universal utilizat în catedrele de aluat folosite în aluat Bobsy G1 universal nu oferă o protecție adecvată la locurile lor. Când te-a lovit partea laterală a capului ambilor copii nu au fost ținute în scaun, și în timpul față de 18 luni risca prejudiciul gât.

Strike Side:

Sistemul de protecție la lovirea părții perdelelor de securitate. În această parte a testului, mașina a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Despre pietoni, designerii mașinii păreau să nu se gândească. Când conduceți, mașina face răni care ar putea fi evitate.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Audi A4 2.0
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1370
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru toate A4.

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu