Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
 | - | Amenda |
 | - | Bun |
 | - | Satisfăcător |
 | - | Prost |
 | - | Foarte rău |
|
dispozitive de prindere pentru copii
| Copil până la 18 luni |
Nu există date |
| Copii mai vechi de 3 ani |
Nu există date |
pietoni de siguranță
 |
| - | Amenda |
| - | Bun |
| - | Satisfăcător |
|
Comentarii:
Pentru protecție pentru loviturile laterale din față și, A4 a câștigat patru stele, cu toate acestea, ultimii experți au marcat, ceea ce denotă riscul ridicat de rănire a conducătorului auto atunci când lovit de partea. Cu astfel de rezultate cu privire la respectarea cerințelor de securitate pentru șocuri laterale, 1998 nu a putut fi discursuri. Cu un impact frontal, o estimare pentru protecția pieptului a fost redusă din cauza panoul frontal se complăcea. elemente dure Torpedo a reprezentat o amenințare serioasă la genunchi, șolduri și zonele pelviene ale SEDS din față.
pumn din față:
Când te-a lovit suportul de parbriz de la conducătorul auto, mutat înapoi cu 104 mm. Corpul nu a pierdut integritatea, pentru deschiderea ușii șoferului a trebuit să facă un efort mic, iar ușa pasagerului a fost deschisă în mod normal. Volanul mutat înapoi la 71 mm si la 2 mm. Nișă pentru picioare nu a fost deformată, nu de mult, iar pedala de frână mutat înapoi doar 77 mm. Capul conducătorului auto a fost protejat de bine, iar contactul cu airbagul este stabil. Volanul mutat înapoi pe o distanță scurtă. protecție gât este, de asemenea, recunoscut ca fiind bun. Sarcina pe conducătorul auto piept de centura de siguranță a atins un nivel periculos, care a fost agravată de panoul frontal se complăcea în interiorul cabinei. Genunchiul stâng al conducătorului auto a lovit dreapta carcasei sub coloana de direcție, de vânzare-l la foarte castelul coloanei. O evaluare pentru protejarea genunchi, solduri si pelvis a fost redus din cauza faptului că, cu o penetrare mai profundă a adânc în panou, lovitura ar fi căzut direct în castel în sine. genunchiul drept lovit tava pentru lucruri mici. Evaluarea a fost din nou redus: în cazul în care punctul de contact a fost localizat un pic stânga, ar afecta suportul coloanei de direcție, precum și cu o penetrare mai adâncă a genunchiului în interiorul panoului, este posibil pentru a ajunge, în coloană. tablierului pot fi periculoase pentru genunchi. deformare minoră a nișelor picior vorbește despre o bună protecție a picioarelor și glezna. Protejarea călătorului, în general, nu a fost rău, deși sarcina centură de siguranță și a fost periculos pentru piept. A existat, de asemenea, o șansă de a deteriora partea de jos a picioarelor. Evaluarea nu se va schimba pentru pasagerii de diferite tipuri, în diferite poziții, sau pentru diferite circumstanțe de coliziuni.
Securitatea copiilor de pasageri:
Informațiile privind autocolante de avertizare a fost prost format, ceea ce a făcut greu de înțeles, dar manualul de operare este scris într-un limbaj accesibil.
grevă Side:
Șeful de apărare este recunoscut ca fiind bun, dar sarcina pe „coaste“ manechinul vorbește de protecție piept săraci. Indicații de senzori manechin a înregistrat un nivel normal de protecție a departamentelor abdominale și pelvine.
siguranța pietonilor:
Protecția capului copilului - Două puncte de control de la șase au corespuns cerințelor (deasupra gâtului de umplere al sistemului de ulei și pe păstrarea capotei, unde nu existau elemente evident periculoase. Protecția vârfului picioarelor - nici unul dintre cele trei puncte de control corespundea cerințelor de protecție a capului pentru adulți. - nici un control punct nu respectă cerințele, deși locul peste ștergătorul a fost aproape de aceasta, trei puncte dedurizată lovitură mai bună decât media, și trei - mai rău. Cel mai periculos punct a fost locul pe colțul capacului capota, chiar deasupra bucla botoșei -. Nici unul din cele trei puncte corespundea Cerințe, toate au aratat rezultatul sub medie.
Informații generale despre mașină
| Roelf locație |
Pe dreapta |
| modelul testat |
Audi A4 2.0 |
| Tipul corpului |
sedan cu 4 uși |
| Anul publicării datelor |
1997 |
| Greutate curbată |
1244 |
Sisteme de siguranță:
| Pretenții de centuri din față |
Există |
| Curelele frontale Încarcă încărcătoare |
Nu |
| Airbagul frontal al șoferului |
Nu |
| Airbag frontal de pasageri |
Nu |
| Airbag-uri laterale |
Nu |
| Airbagii capului lateral |
Nu |
| Genunchii și picioarele șoferului Airbag |
Nu |
