Crash Test Audi A1 Sportback Din 2010 Hatchback

Șofer și pasageri. scor comună 32 | 90%

impact frontal (14,9 puncte)

Conducător auto Pasager - Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Șofer contact cu capul cu airbag grajd contact cu capul pasager cu airbag grajd sân ramură de pasageri grajd Deplasarea înapoi suport frontal 12mm. Shift de direcție spate roată nu Shift de volan în sus 10mm. piept de contact cu volan nu Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal nu genunchii nu partea inferioară a piciorului și piciorul compresiune adâncitură Picior nu pedale de deplasare înapoi pedala de accelerație - 14mm schimbare a pedalei de top nu

coliziune laterală cu masina (6,9 puncte), și cu post (7,5 puncte)

Auto Stâlp

Șef Airbag da Airbag sânilor da

Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)

Descrierea scaunului Sport, ajustare în 4 poziții Tipul de tetieră pasiv evaluarea geometrică 0,1 Test - lovitură puternică 2,7 - Orientul Mijlociu Stick 2 - grevă Slab 2,3

pasageri pentru copii. scor comună 39 | 79%

Copil cu până la 18 luni
scaun de brand	Britax Romer Baby Safe ISOFIX Plus		şoc frontal
Grupul de urgență	0, 0+		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	fata spate		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	ISOFIX de fixare		piept de sarcină	evaluarea maximă
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	11,9	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2

Copil mai mare de 3 ani
scaun de brand	Britax Romer Duo Plus		şoc frontal
Grupul de urgență	1		Șeful merge mai departe	protejat
Locație	face înainte		accelerare opărire	evaluarea maximă
Fixare	ISOFIX de fixare		piept de sarcină	evaluarea maximă
			grevă laterală
	Evaluarea protecției	12	Fixarea capului	protejat
	marcarea Evaluare	4	accelerare opărire	max Evaluare
	Evaluarea fixare	2
Evaluarea auto	3		Prevenirea Airbag Avertizare	instabil Pictogram pe raftul central

Pietonii. scor comună 18 | 49% Act System. Scor de siguranță comună 6 | 86%

- Excelent - Bun - satisfăcătoare

limitator de viteză - 0, nu este disponibil Stabilitatea cursului (ESC) 3 Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned 3 Informer: pasagerii șofer, pasagerul din față și din spate Cap 11,6 zona Hip 0,2 picioare 6

Protecția pasagerilor adulți:

Cu o lovitură frontală, interiorul pasagerului păstrat integritatea. Analiza mărturia senzorilor manechin a arătat o bună protecție a genunchiului și coapsele conducătorului auto și pasagerul scaunului din față. Teste suplimentare au demonstrat un nivel similar de securitate pentru pasagerii din diferite complexe și stând în diferite poziții. În coliziune laterală cu privire la suprapunerea de compresie a nervurilor manechinul a arătat un nivel critic de protecție la sân, în ciuda prezenței unui airbag piept. Cu toate acestea, într-o coliziune laterală cu un stâlp, care este considerat mai periculos decât o lovitură laterală pentru a se suprapun, nivelul de protecție poate fi considerat acceptabil. Protecția împotriva leziunilor coloanei cervicale, în cazul coliziunii din spate a fost estimată ca limită.

Securitatea copiilor de pasageri

Bazat pe mărturia senzorilor, după trecerea manechin de teste dinamice, A1 a marcat numărul maxim de puncte pentru protecție, asigurate în vârstă de 3 ani de pasageri. Șeful capului unui copil de 3 ani și 18 manechini lunare nu a fost foarte puternic, cu un impact frontal, și cu capul lateral ambele au fost păstrate în interiorul scaunelor. Airbagul frontal al pasagerului din față poate fi dezactivat pentru a seta scaunul copiilor „împotriva direcției de mișcare“, în acest loc, dar informațiile furnizate de către conducătorul auto, în raport cu starea airbag-ului nu este suficient de clară și nu îndeplinește cerințele de la Euro NCAP.

Protecția pietonilor

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte, ceea ce este bun pentru pietoni. Restul părți ale capotei au trecut testul destul de slab, marginea din față a capotei marcat 0,2 puncte, părțile rămase ale capotei au arătat rezultatele medii.

Protecția pietonilor

Sistemul de stabilitate desigur (ESC) este inclus în pachetul de bază. Anunțuri de centuri de siguranță neutilizate sunt echipate cu scaune față și spate și include, de asemenea, un pachet de bază și pe deplin în conformitate cu cerințele Euro NCAP, prin urmare, este recompensat cu scoruri maxime.

Informații generale despre mașină

modelul testat	Audi A1 1.2 TFSI Ambitia ", modelul cu directie stanga
Tipul corpului	hatchback (3 uși)
Anul publicării datelor	2010
Greutate greutatea, kg	1115 kg.
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	aplicabile tuturor modelelor A1

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	O singură etapă
Airbag frontal de pasageri	O singură etapă
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii șoferului Airbag	Nu
Sistem de stabilizare dinamică	Nu
Memento de curele de siguranță non-profitabile	Nu