Test Drive Volvo S80 2003 - 2006 Sedan

Mantenha seu rosto

Para mudar a aparência, não é absolutamente necessário recorrer aos serviços de cirurgia plástica. Muitas vezes, um efeito muito perceptível dá a maquiagem certa. Foi esse caminho que a empresa sueca Volvo escolheu rejuvenescer seu carro -chefe - o sedan S80. Parece que o interior e o exterior permaneceram o mesmo, e a diferença entre o S80 lançada este ano é sentida imediatamente. O efeito máximo é obtido por meios mínimos. O que mudou?
 
Vamos começar com a cabine. As portas dianteiras e traseiras receberam novos estofados. Alças mais confortáveis \u200b\u200bapareceram, mais fáceis de alcançar para fechar a porta aberta. O console e os interruptores centrais agora são mais escuros e as alavancas de ajuste do sistema de ventilação são complementadas por inserções do Chrome. Uma combinação de dispositivos também mudou.
 
Os elementos brilhantes foram adicionados ao design do corpo - a moda é novamente favorável à abundância de cromo em sedãs de prestígio. No Volvo atual, uma grade de radiador, uma inserção na ingestão de ar inferior, molduras laterais e molduras sob as janelas, maçanetas, bordas sob as luzes traseiras e a alça de abertura do tronco são feitas sob o metal. E agora sobre mudanças mais significativas na aparência. Toda a parte frontal foi convertida: um pára -choques, ingestão de ar, uma grade de radiador e sua grade, luzes de nevoeiro. O sedan recebeu novos espelhos externos traseiros externos.
O feed do carro mudou visivelmente. As lanternas Volvo combinadas espetaculares se tornaram um pouco menores, porque em vez das lâmpadas dos pés da linha de LED agora. As lacunas formadas entre as lanternas e o para -choque são cobertas com painéis decorativos na cor do corpo.
 
O resultado de todas essas mudanças cosméticas é o seguinte: o sedan S80 manteve seu estilo original e soluções de design bem -sucedidas, mas, como convém ao carro -chefe, começou a parecer mais moderno, sólido e rico.
 
Além da maquiagem, é claro, existem inovações em mecânica. Um motor de cinco cilindros de gasolina 2,5T (um volume de trabalho de 2521 cm) com um turbo de baixa pressão e um sistema de fases constantemente alteradas de distribuição de gás apareceu nos motores. Seu poder é de 10 litros. p., e o torque é de 35 n.m. Mais do que o do antecessor 2.4t. O carro está equipado com uma direção hidráulica modernizada do desempenho da variável ZF. O Volvo S80 atualizado por ordem é equipado com um sistema de controle ativo de chassi de quatro C: permite que o motorista escolha o modo de operação da suspensão (confortável ou esportivo) e também altera automaticamente a rigidez dos amortecedores, dependendo das condições da estrada. A modificação de unidade de roda de tudo do sedan também está à venda.
 
Resta acrescentar que o preço de um carro S80 com um motor de 2,5T na configuração básica é de US $ 41.900, com uma caixa de engrenagens automática de cinco velocidades e um conjunto expandido de equipamentos de US $ 48.000 a 49.000, e a versão mais rica pode puxar acima de $ 50.000.
Um volante de três espuma com aro de madeira - para uma sobretaxa.
O novo pára -choque traseiro é mais massivo e mais sólido que o primeiro. A tampa do porta -malas se tornou uma (antes da parte ter uma costura na parte superior), e uma alça apareceu acima da placa.
 
Vadim Kryuchkov. Foto: Konstantin Yakubov
 
  
 

Fonte: A revista "dirigindo"