TESTE DRIVE VOLVO S80 desde Sedan 2011
Volvo S80.
O outro dia Volvo S80 gritou por cinco anos. Idade sólida, passageiros sólidos, estacionamento sólido perto de bancos e entradas da prefeitura de Moscou. A principal parte da experiência de reparo cai no primeiro par de anos de produção S80. É explicado por isso pelo fato de que o modelo liberou um um pouco úmido para o mercado e de repente ela começou a encontrar doenças infantis. Sua história, é claro, pego, diagnósticos foram entregues - e em algum lugar em 2000-2001 com sucesso curado. É verdade que nem tudo conseguiu superar de uma vez por todas, como se o moinho de vento ou rei - às vezes há recorrentes. Olderes de três anos raramente. Novo - extremamente raro - estes, como eles dizem, já vacinados.
A propósito, o Volvo S80 não é tanto infância - para recalculá-los, dedos suficientes em suas mãos.
História da doença. Doença das Crianças N1: Standes de estabilizadores começaram a bater às vezes ao primeiro, em outras palavras - a 15 mil km de milhagem, mas mais frequentemente - a 30 a 30 mil km. Por via de regra, aconteceu em máquinas T6 com um motor turbo de 2,8 litros de 272 e, por exemplo, aqueles que estão equipados com 2,4 litermas, tais problemas quase nunca foram observados. E, em geral, as doenças de infância do chassi e as peças do motor são mais características de T6, como para a versão mais difícil e carregada. O tratamento deste feriado é fácil: o suporte do estabilizador frontal custa US $ 75, a traseira - US $ 81 e US $ 15 com você será tomado para substituir cada um.
Doença da criança n2. Os mecanismos das janelas estavam escondidos - principalmente frente. Agora, quase nunca é encontrado, mas até 2000 alguém teve sorte para que tivesse que mudar as janelas duas vezes na idade da garantia. As razões são: primeiro, os óculos são altamente curvos e exigem um grande esforço retrátil / escape; Em segundo lugar, as características da aerodinâmica do corpo são tal que as janelas laterais são rapidamente poluídas, e a lama, é clara, não contribui para o slide do vidro por elementos de vedação. O levantador de janela de condução custa US $ 200 e sua substituição é de US $ 45.
A doença infantil N3 - suportes de bola. Não há comentários especiais aqui - tudo é explicado por nossas estradas e não-precisão do passeio de drivers individuais. Para ferro, você precisa postar US $ 81, para o trabalho - US $ 49. Vale a pena notar que a bola do S80 apoia nos últimos anos cresceu substancialmente - a experiência é levada em conta.
Doença infantil n4. Transmissão automática de software - software, como programadores chamam. Se isso acontecer, a caixa automática se comporta inadequadamente - em particular, o carro de repente começa a se contorcer não apenas nos modos de condução urbanos rasgados, mas mesmo em faixas sustentáveis. Com a falha mais fácil, o download do software custará US $ 15. Mas se o caso for pesado, você pode precisar de recarga total (a reinicialização total) é feita através do grande computador Volvo em Gotemburgo. Claro, não é necessário montar lá, mas para o pedido da matriz e para todas as operações necessárias terá que estabelecer o serviço até US $ 250. Ao longo do caminho, notamos que a injeção mais massiva de software não está conectada com uma caixa de engrenagens e não com outra coisa tão séria, mas com uma substituição banal de keyfobs perdidos. Custa $ 40--50.
Doença da criança n5. Medidor de massa - sensor de fluxo de ar. O link fraco que ele tem um fio, pela resistência elétrica dos quais a quantidade necessária de ar fornecido ao motor é determinada. Substitua o medidor de massa - o caso é o trabalho é estimado apenas em US $ 15. Mas os próprios medidores são muito caros. Para a versão T6, essa coisa custa US $ 563 se a máquina for liberada até 2002, e US $ 578 - se depois. Quanto ao medidor de massa para 2,4 litros oito dimensional, aqui estão os números: $ 103 - nas máquinas de liberação até 2002 (foi muito mais caro, mas recentemente o serviço oficial reduziu acentuadamente o preço deste nó para carros antigos ) e US $ 563 - aqueles que são feitos após 2002. Um consolo, embora considerável: este problema - não mais problemas, e o caso mais raro.
Doença da criança n6. Bomba de combustível quebra. Quase sempre acontece devido a gasolina de baixa qualidade - como regra, a grade está entupida, que leva rapidamente à saída completa da bomba. O agregado próprio para o carro T6 custa US $ 425, para os outros - US $ 362. Trabalhe na substituição da bomba - US $ 74.
Doença infantil N7. Defeitos de caixa de engrenagens automáticas internas. Se eles são tão sérios que a máquina está sujeita a substituição, então, provavelmente, você será oferecido uma opção de troca de marca, isto é, uma caixa de bobagem, mas completamente movida. Concordo, não há nada a temer. A antepara de nós grandes são engajadas no Gotemburgo na fábrica - acontece que até 90% dos detalhes da transmissão automática são alterados para novos, então a bolsa é puramente formal aqui. Há uma caixa de câmbio de US $ 5790 e paga US $ 422--456 para Excumbbridge, dependendo do tipo de motor.
Doença infantil N8 - a última e mais rara. Collantance de transmissão automática - como regra, devido ao rolamento de baixa qualidade em locais de sua conexão com tubos ou devido a defeitos do material do próprio radiador. A unidade custa US $ 375, substituição - US $ 35.
Terapia não intensa. Todas as outras feridas (se, é claro, aparecer - em geral, o carro é suficientemente saudável) usa um personagem de capacidade comum - isto é, não há marcas em carros, não há especificidade típica volviova neles. Assim, as velas originais da Volvo vão 10-30 mil km, dependendo de como os engenheiros de serviços dizem, do estado atual do Combustível e Complexo de Energia da Rússia. Normalmente, o Tek da Rússia permite que as velas vivam mais ou menos 20 mil km. Eles mesmos são US $ 36 para um motor de 2,4 litros, e a substituição é de US $ 45. Versão T6, como a mais carregada, mais sensível à qualidade do combustível. E as velas são mais caras - US $ 107 por conjunto e US $ 69 para substituição.
Os absorvedores de choque normalmente vivem 80-100 mil km, se o motorista lhes for morar. Como sejam extinção, é necessário resolver US $ 180 para a frente (stand), US $ 145 - para o posterior e, respectivamente, US $ 79 e US $ 59 para substituição. Bem, e mais US $ 75 para ajustar o colapso / convergência das rodas dianteiras e US $ 88 - traseira.
As mangas (blocos silenciosos) das alavancas de suspensão dianteiras geralmente servem como 60 mil km (2,4 L) ou 40 mil km (T6). Detalhes valem US $ 71 para cada alavanca, a substituição de todos custará US $ 157 (2,4 L), ou em US $ 196 (T6). Mais o colapso / convergência.
Prevenção. E várias dicas para uso. A turbina de alta pressão (em T6) não gosta de si mesmo quando está em uma estupro de condição fria, - lembre-se disso. Após um passeio de potência a longo prazo, não embaralhe o motor imediatamente, deixe-o 1-3 minutos para trabalhar em marcha ocioso para esfriar a turbina - quando deixa de circular o óleo, há um forte superaquecimento local, o que é muito prejudicial para sua saúde. Turbina de baixa pressão (2,4 litros) quase não está relacionada.
Cuidado com a ventilação do cárter - quando está entupido, a pressão do óleo aumenta e pode virar as glândulas. A ventilação de limpeza custa US $ 69 e deve ser feita a cada 70-100 mil km.
Apesar do fato de que o intervalo estabelecido pela fábrica é entre esse equivale a 15 mil km, sirva a cada 10 mil km, se você tiver um carro T6 - é aconselhável sobre o serviço russo. Básico então - $ 140--150 mais consumíveis.
É considerado normal se o custo de manutenção não é novo demais (digamos, três anos ou um pouco mais velhos) Volvo S80 compõe cerca de US $ 1500 por ano em uma corrida anual de 30 a 40 mil km e serviço oportuno. Mas, é claro, é o quão sortudo - e US $ 3.000, embora raramente. Muito ou pouco para a máquina ao custo de US $ 20--35 mil - decidir por si mesmo.
Texto Sergey Sorokin, Foto Alexey Ilyin, desenho Alexander Krasnov
VOLVO S80 2.4 2.4 LPT 2,8 T6
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4820/1830/1450
Volume de trabalho (CUBE. CM) 2435 2435 2783
Potência (HP) 170 200 272
Curb Mass (kg) 1500 1505 1600
Velocidade máxima (km / h) 210 220 250
Aceleração até 100 km / h (seg.) 9.8 8.5 7.2
Consumo de Combustível, Médio (l / 100 km) 9.7 10.2 11.3
O custo do equipamento adicional
Assento das crianças $ 650
Tapetes de borracha, 4 pcs. US $ 100.
Grade no tronco $ 130
Corto no tronco $ 116
Hardkop $ 310--615 (instalação - A partir de US $ 118)
Cesta de papel $ 20
CUPACARES Extra $ 34
Mesa dobrando $ 89
Boxe para CD $ 20
Titular de óculos $ 23
Cinzeiro (se não regular) $ 44
O custo das peças de reposição e funciona para a Volvo S80
Discos de freio Frente $ 135 $ 40
Discos de freio traseiros $ 87 $ 45
Pastilhas de freio Frente $ 98 $ 25
Sapatas de freio traseira $ 78 $ 25
Dicas trato de direção $ 41 $ 25
Empulhos de direção $ 106 $ 35
Filtro de combustível $ 45 $ 19
Filtro de óleo $ 10 $ 24.5 (com substituição de óleo)
Filtro de ar $ 28 $ 5 (por isso - gratuito)
Filtro de cabine $ 47 $ 10
Correia de temporização $ 74 $ 84-157
Diagnóstico de transmissão automática - $ 15--70
Uma fonte: "Piloto automático"
