Test drive volkswagen tiguan desde cruzamento de 2011

Primeiro conhecido com Restyled VW Tiguan

Restyled Tiguan conseguiu um rosto fresco e novos motores ... se você quiser aprender sobre carros alemães, vá para a Alemanha e vá para qualquer café. É melhor, claro, na cerveja tradicional ou sidória, mas mesmo o estabelecimento para os turistas no porão do hotel se encaixará. Tudo funciona aqui. Não há sombra do que poderia ser sentido como uma falta de benefício.

Garçons para trazer comida. Cozinhe para cozinhar. Mesas para comer atrás deles. É surpreendente. Na França, o garçom te odeia, na Rússia, despreza, não notar na Inglaterra. Na Alemanha, ele é tão imerso no trabalho que ele seria despercebido se não tivesse tempo de brincar, adicionando um bom humor (e este também é seu trabalho). O significado da culinária francesa é humilhar outras nações. A comida italiana agrada apenas os italianos. Na Rússia, todos os pratos de lanche. Na Alemanha, o cozimento existe para comer e se tornar cheio. Por outro lado, após o test drive, em qualquer país europeu antigo, lembre-se de que eu escutei o carro de rádio, e então se tornou chato. Mas não na Alemanha. Aqui você está constantemente estar em impaciente esperando por um milagre. É que a qualquer momento você pode estar no site da pista sem restrições. E neste doce segundo sua parada direita faz pontapé inicial. Deus, eu posso espremer tudo com este carro, e nada será para isso! A Alemanha é o único país do mundo onde o velocímetro marcado para duzentos é realmente necessário. Depois de um carro automotivo ilimitado, a serpentina da montanha também se encontrará e uma faixa estreita do país, e a cidade habitual com semáforos. É por isso que sempre aguardo com expectativa as unidades de teste alemã.


Com 170 - turbodiesel forte para VW Tiguan e 200 quilômetros por hora não limitam

Enviar perfeição
Um meu amigo diz que sentado em um carro alemão ainda é para segurar o sapo. E ele não está sozinho. Você sabe por quê? Nem todos transferem com calma a correção e a perfeição. No entanto, assusta, outros irritantes, torna-se desgosto. Mas se você tem uma culinária alemã, você vai desfrutar de Tiguan. Como ele vai? Naturalmente e sem falhas. Na apresentação em Munique, os alemães lançaram sete conjuntos completos com vários motores e transmissões. Mas por causa do grande influxo de jornalistas americanos, consegui tentar apenas dois motores diesel de dois litros. Um 110 l. a partir de. Com o DSG, o segundo é de 170 litros. a partir de. em mecânica. Se eu vivi perto da Autobah ilimitada, levaria a segunda opção. Para ele, não o limite e 200 km / h, enquanto o derretimento chega a 180 e congela, então cada velocímetro mícron é dado a ele com grande trabalho.


A KP de seis velocidades mecânicas informa a economia no caminho para os indicadores paranoticamente baixos de litros de líticos até 6 por cem


Automata Volkswagen convencional não coloca mais o DSG de 7 velocidades com duas embreagens

NA FILA!
O que mais é a exatidão do tiguan? Em tudo, desde design até o espaço interno do tronco. Mas na Rússia é poucos apreciarão. Aqui está a principal vantagem do tamanho do crossover. E se ele é pequeno, todos sabem que, neste caso, é melhor tomar Rav4. Na Alemanha, caso contrário. Lá, Dorestayling Tiguan, uma vez que sua aparição no mercado em 2007 tomou posições líderes entre SUVs e desde então leva. Em 2010, na Alemanha, a participação média do mercado no segmento de crossover compacta foi de cerca de 21%, e na Europa 12%. No total, desde o outono de 2007, quase 600.000 carros Tiguan foram vendidos no mundo. Hoje, os alemães já fizeram um pré-pagamento em mais de 10.000 cópias restil.

EU SOU UM RAPAZ
Tiguan tem uma excelente permeabilidade geométrica. O ângulo de entrada é de 28 graus, o ângulo do Congresso 25. Um espaçoso tronco de 570 litros, que ao transformar a cabine tem um piso liso. Caixa manual de seis velocidades bastante eficaz e DSG de sete etapas (transmissão automática). Confiantemente baixo consumo de combustível e predecessor de segurança exemplar do Tiguan atualizado de uma vez recebeu o máximo de cinco estrelas no teste de acidente realizado pela European Euroncap Society. A única tristeza: em Moscou, neste cruzamento, você será aceito para uma menina, e isso é, você conhece o entretenimento para um amador.

Autor: Dmitry Leontyev, Fotos de Volkswagen AG


 

Uma fonte: Revista 4x4 [setembro / 2011]