Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

O Ministério da Saúde aprova

Para avaliar as mudanças que ocorreram de um dos modelos mais roubados de Moscou - Toyota Camry, - correspondente especial da Kommersant, Mikhail Kirter, viajou para Barcelona. Onde, nos primeiros raios da primavera, ele descobriu que o novo Camry foi recuperado corretamente e, inadvertidamente, dirigiu para a classe marrom na classe premium.
Não importa o quanto os japoneses me convenceram de que a aparência do novo Camry é esportes, acho que o design seguiu os novos requisitos de segurança. O fato é que, a partir do próximo ano, os carros serão testados quanto a danos causados \u200b\u200bao pedestre ao atingir. Toyota em forma de ajuste já oferece hoje Camry, poupando saúde humana. E provavelmente, foi para esses bons propósitos que o pára -choque dianteiro e a grade do radiador tiveram que inchar completamente. O design do capô é especialmente projetado para deformação sob o peso do corpo caindo sobre ele. Devido à deformação de zonas especiais, os efeitos nos ossos da pelve, a coluna vertebral e o tórax são reduzidos. A cabeça geralmente entra em contato com um para -brisa durante um acidente, mas, como eu o entendo, o vidro ainda é comum, muito difícil - talvez um Airbeg especial ajude o motorista. Para os pedestres, os travesseiros ainda não foram instalados, mas do capô, os bicos do artilheiro de vidro foram removidos. Aparentemente, isso tornou possível reduzir o coeficiente de resistência frontal para 0,28.
 
Os artistas cantaram o teto mais baixo. Foi possível reduzir a área de vidros, levantando a borda inferior dos copos da porta. Curiosamente, essas mudanças não afetaram a visão geral do salão, mas Camry ficou mais pesado, mais rápido e perdido na transparência no perfil. Mas os testes do novo Camry conduzido na fábrica durante uma greve lateral permitem que você reivindique cinco estrelas de segurança. Como um acerto de contas, tive que sacrificar um passeio com um cotovelo na janela: primeiro, a borda da janela é muito alta e, em segundo lugar, o trabalho do travesseiro lateral inadvertidamente pode simplesmente arrancar sua mão.
As lacunas mínimas sempre despertaram respeito, agora os japoneses aprenderam a colar copos sem eles, o que deve reduzir as reviravoltas e o ruído. Os faróis são desenhados exatamente em japonês, quando a pálpebra superior na ponte do nariz, por assim dizer, fecha a carne para os olhos.
 
Podemos assumir que a Toyota economizou em molduras. Nem nas portas, nem mesmo nos pára -choques, não há juntas de proteção para pequenos contatos. Então, a bufante com pára -choques de carros no estacionamento custará muito. A única proteção são sensores de estacionamento muito sensíveis. Mas ele não salvará se o vizinho abrir a porta com muita vigoros.
A pele clara, como se viu, combina bem com a bétula kareliana de plástico. Uma dissonância maravilhosa com uma árvore quente cria um tom frio e azulado emoldurado por um centro de música e controle climático.
 
O volante ajustável pela inclinação e partida é aparado com bétula kareliana, pele e metal ao mesmo tempo. Os dispositivos brilham ainda mais brilhantes, aumentados em volume, equipados com caracteres maiores, e as setas para a conveniência do motorista ficaram ainda mais longas.
Todo o Camry está equipado com uma tela padrão com indicações de temperatura externa, margens antes de reabastecer, velocidade média, consumo médio de combustível, distância desde o início da viagem.
 
O compartimento de bagagem com um volume de 534 litros em versões caras reduziu para 504, o que permitiu ajustar as costas em 8 graus. Mas os assentos com uma parte traseira não regulamentada são dobrados em uma proporção de 60:40.
No volante à esquerda está o controle da música e, à direita, está uma temperatura: provavelmente, caso os dedos estejam prosseguindo para o volante. Para combater micróbios, poeira e odores desagradáveis, há um ionizador de plasma que gera íons positivos e negativos, que, de acordo com os japoneses, caçam no ar por partículas perigosas
 
O novo motor V6, 277 hp, demonstra um excesso de energia claro: com o excesso de pressão do acelerador, a linha de frente subirá e as rodas com um grito estão triturando asfalto seco. Na configuração máxima, uma caixa de seis velocidades é adicionada a este mecanismo. Os engenheiros da Toyota foram salvos para economizar 21% das peças em comparação com os cinco estágios anteriores. A reação do carro a uma prensa nítida de gás reduziu a nova caixa pela metade - para 0,5 segundos.
O já magnífico motor 2.4 do modelo anterior foi submetido a processamento completo. Reduziu a massa do pistão, aumentou a compressão, prestou atenção especial à redução do atrito interno. A energia aumentou para 167 hp, o nível de vibração, o ruído diminuiu, o consumo de combustível diminuiu.
Sistema de distribuição do sistema eletrônico ABC, EBD e amplificador de frenagem de emergência estão instalados em todos os novos Camry. As versões caras são complementadas pelos sistemas de estabilidade de destino, um sistema anti -circo. Finalmente, ao tentar obter uma curva em alta velocidade, sem remover as pernas do acelerador, o próprio sistema eletrônico estrangulará o motor e apoiará as rodas necessárias.
 
No novo Camry, polegada, os discos de freio são aumentados após a transição para um raio maior dos discos de R15 para R16. Além disso, novas pastilhas de freio são usadas com um coeficiente de atrito de 10% aumentado. O sistema eletrônico de frenagem de emergência avalia a velocidade de pressionar o pedal e desenvolve a força máxima de freio.
 
Os sistemas de segurança incluem cintos com instalações e limitadores de sobrecarga. Almofadas dianteiras, laterais e cortinas de dois estágios fornecem proteção ao longo de todo o comprimento da cabine. Camry está equipado com uma coluna de direção traumática. Proteção de cabeça É fornecido por materiais absorventes de energia. Os assentos proporcionam proteção contra lesões nos cílios da coluna e da cabeça.
Quando todo o programa de teste terminou, os participantes decidiram descobrir pelo diretor da Toyota Rússia, quanto Putin comprou a Lexus e a terra dos Kruguzers para os campeões olímpicos, mas o diretor não garantiu sem orgulho que todos os carros fossem fornecidos gratuitamente.
Mas eu nunca daria a um novo Camry para qualquer olímpico - é dolorosamente bom. Compre - entenda.
Foto Toyota Motor
 
Os designers da Toyota, desenhando um novo Camry, usados \u200b\u200bsoluções modernas, mas comprovadas. Uma silhueta rápida de perfil, na maneira americana do arco da roda traseira, cobre a roda mais do que a frente. Para russos e europeus, a silhueta esportiva do carro prevê que as rodas traseiras são maiores que a frente. Os espelhos elétricos dobráveis \u200b\u200bcom uma prensa de clipes reduzem as dimensões laterais em 20 cm de cada lado. Essa qualidade é muito útil para manobras de risco em um denso tráfego de carros.
  
 
Anteriormente, os designers desenvolveram pára -choques que podem fazer sem danos a velocidades de até 8 km/h. Camry Bumers é projetado para proteger o poço do motorista, sem causar sérios danos ao pedestre caído, destruindo, absorvendo a energia do impacto.

Toyota Camry
Motor a gasolina V6 3,5 litros
Volume de trabalho (filhote cúbico) 3456
Power (L.S. a RPM) 277 em 6200
Momento (HM em RPM) 346 em 4700
A tração dianteira
Caixa de engrenagens 6-st. AUT.
Comprimento/largura/altura (mm) 4815/1820/1460
Base de roda (mm) 2775
Peso em massa (kg) 1490
Velocidade máxima (km/h) 180
Aceleração para 100 km/h (c) 7.6
Consumo de combustível (cidade/rodovia L/100 km) 12,5/9.9
Preço em Moscou $ 43 200

 

Fonte: "Piloto automático"