Test drive subaru impreza desde 2007 sedan

Subaru Impreza 2007 Visão geral do carro no topo S-GT

Muito diz, escrito e discutido desde o primeiro Subaru Impreza 2007 Copies apareceu. Realidade? Falso? Em seguida, confirmado oficialmente, o estilo do novo Subaru Impreza serviu um bom serviço no carro publicitário e as pessoas forçadas a falar sobre ele, apesar das fortes críticas e feedback agudo de alguns fãs. Nosso ponto de vista, expresso em Nihoncar.com, também não consiste em alguma admiração, em primeiro lugar, em relação ao desenho e, em segundo lugar, quando mencionamos a nova política submaru para prestar mais atenção ao conforto e segurança em detrimento de qualidades operacionais . Sinais de uma nova era?
No passado, a colaboração com Subaru nos deu a oportunidade de montar as máquinas mais interessantes. Um par de meses atrás, tivemos um SUBARU SUPARU IMPREZA WRX STI A-LINE Sports Impreza com a forma de um sedan clássico (sem um enorme anti-carro). Ficamos impressionados com o estilo dela, mas não conseguimos ... então tivemos uma grande oportunidade para testar o carro com o nome mais longo da história (não confirmado pelo Guinness Book of Records): Subaru Impreza Wrx STI Spec Spec Spec Type Ra-R . Uma impressionante máquina feita para competições com um número limitado de 300 unidades e dando sensações deslumbrantes! A comparação suportará esta nova versão não STI?
Estilo
Eu ainda mantenho as lembranças agradáveis \u200b\u200bde Ra-R, eu me sentei nesta nova modificação do Subaru Impreza do S-GT, que todos nós sabemos como wrx para a maioria dos mercados automotivos. Vou começar com a estética, onde a diferença com a versão anterior é tão grande que este subaru parece um carro completamente novo: Impreza é agora um hatchback familiar para o qual sua ocupação favorita andando na cidade!
A frente do carro é mais reminiscente do modelo de 2006: as linhas são mitigadas, bem inscritas e adicionadas à impressão geral da elegância, a grade frontal é modificada. Tudo isso mostra quanto Subaru queria trabalhar na imagem de Impreza na nova geração. No capô, como de costume, há uma consumo de ar para melhorar o resfriamento do motor turbo e o intercooler principal, é interessante notar que desta vez a ingestão de ar é menor do que antes, e dá ao motorista a melhor visão geral.
Como é conhecido pela maioria das pessoas, as principais diferenças são visíveis ao lado ou atrás, uma impreza, pelo menos a versão que tínhamos, é um hatchback. O tempo é necessário para se acostumar com tal mudança. Com um exame mais próximo, você se sente como o design do carro foi instruído a duas equipes diferentes, uma pela frente, e a outra na parte de trás do carro. Como resultado, o resultado foi bonito ... o original, pelo menos!
Vamos ver dentro
Há também muitas mudanças aqui. Interior me um pouco lembrou Subaru Tribeca, que eu não sou muito amor, especialmente para a qualidade dos materiais (plástico). Design puro e agradável, com cores suaves e absolutamente sem logotipo S-GT ou quaisquer outros sinais esportivos. O fato é que o carro da família Subaru Impreza S-GT! Assim que você perceber, torna-se mais fácil de apreciar o que esta necessidade interior: Bom conforto e baixos assentos combinados com costas altas sem problemas são adequados para pessoas com crescimento acima de 180 centímetros. Em geral, gostei da máquina até que eu tenha decidido começar o motor: o botão Start / Stop parece que foi adicionado ao último segundo e à vista da espécie! Ou foi porque eu estava sentado em um carro destinado à imprensa? Para um carro tão fresco, este item foi um pouco chocante.
Motor inicial
O sinal de que nem todas as tradições são esquecidos, é isso que o motor na Nova Impreza foi um carregador turbo de 2 litros, excelente 250 forças de potência e 333 Newton em um medidor de torque. Nesta versão do motor S-GT não me impressionou. A razão pode ter consistido nas normas ambientais rígidas do Japão, como resultado, o motor dá menos emissões e consome menos combustível, a aceleração é suave e civilizada.
Civilizado, esta é a palavra que pode ser descrita pelo motor. Claro, se você colocar muito para o pedal de gás, ele superará facilmente limitações de alta velocidade e arriscará os próximos meses, movendo-se no metrô e em um táxi, mas o som do motor oposto não me fez sorrir . Eu te disse, civilizado!
Na estrada
Um dos complementos mais notáveis \u200b\u200bno Subaru Impreza 2007 é uma alavanca dupla da suspensão traseira, aplicada em uma versão melhorada do chassi já excelente, que reduzirá o rolo do corpo. Assim que seus filhos provar para a escola, e a esposa no trabalho, você finalmente pressiona o pedal de gás e, nessas condições, o famoso sistema de disco rígido do Subaru irá adicionar à sua precisão e gozo. Se você ainda considerar o sistema VDC (controle do motor), você poderá aceitar erroneamente o estágio de rali. Neste caso, espero que você conheça seus recursos de limite!
Outra boa surpisão por trás da roda é uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, rápida e precisa, gostei mais do que isso que está no sti a-line. S-GT Direção ligeiramente carente de precisão, freios de força e pingente de rigidez. Espere, isso não é sti! Eu acho que você precisa de alguns meses para esperar pela saída do verdadeiro Sports Subaru!
Saída:
Então, o que dizer sobre este novo Subaru Impreza S-GT, um análogo de WRX na Europa e nos EUA? Alguns, com certeza, será difícil se acostumar com o novo estilo deste monstro de rali, mas quando você dirigir, Subaru permanece Subaru, e eu fui forçado a admitir que gostava de andar mais do que a aparência. Isso não é a coisa mais importante ?! Um par de modificações e detalhes do catálogo Subaru Tecnica International será capaz de transformar rapidamente este hatchback cute família para dentro do aparelho de corrida para aqueles que estão à procura de impressões ... Claro que, em uma pista de corrida particular!
Quanto a outros céticos sobre o uso de um motor a diesel e outras coisas não olham muito desportivo, vou dizer-lhes que Subaru ainda está vivo e depois de alguns meses eu vou tentar recolher o máximo de informações sobre o real Subaru Impreza STI, que em outubro de 2007 será apresentado em Tokyo Motor show! Cruze os dedos para uma possível test drive!
 
 
 
 

Uma fonte: Nihon Car