Test Drive Skoda Soberbo desde 2008 -

Na aula acima

Se os carros pudessem falar, eles pediriam um teste não nas minhas mãos exigentes, mas para qualquer outro testador mais leal, pronto para perdoar erros de custódia. Mas, ALAS, Skoda Soberb silenciosamente e submissavelmente revelou suas portas para um cético de jornalista ...
Avaliando o novo Skoda, foi bastante difícil permanecer imparcial. Por um lado, pressionou o estereótipo: Skoda o mesmo Volkswagen, mas feito na República Checa. Ou seja, um bom padrão de passat duplicado de sua classe, mas ainda assim a coisa é secundária, derivada do original. Por outro lado, excitou o interesse: como é realmente tomar um novo nicho não autorizado da empresa, há muito tempo especializado na produção de máquinas compactas baratas? O principal é que você precisa explicar, soberbo não é uma cópia do Passat. O carro é significativamente mais longo, e isso não é alcançado por um corpo estupido devido à porta traseira, mas o alongamento de todo o coração. O aumento da base levou ao processamento do mesmo telhado circular e portas, e mais importante, foi possível atingir essas dimensões comuns (incluindo o salão), sob o qual a linha entre as classes D e E, em que o analógico alemão O equilíbrio estava balanceando, check-in. O que é necessário para fazer um carro maior a um preço de uma dimensão inferior? A primeira coisa que vem à mente piorará a qualidade e cortará a lista de equipamentos. Dessa triste suposição e se torna repelida.
Externamente, soberbo não fascina e não chateado. A característica Skodovsky Grille permite que pareça estritamente na testa até confundi-lo com Octavia. Mas o nome orgulhoso de soberba na tampa do tronco, juntamente com um V6 Confirmista 2.8, está disponível explica que você é novo. A primeira instância deste modelo, que chegou a Moscou para uma demonstração de pré-venda, a lógica das coisas deve ser super deslocada. E deve-se notar que todos que aconteceram ao volante imediatamente retrataram a plena felicidade e prazer. Tudo tem tudo no carro. É extremamente conveniente se encaixar em assentos perfilados com bom suporte de popa, que é tão sem as cadeiras de muitas outras máquinas. O couro do salão de beleza com pano, parte superior preta inferior da luz (painel fosco não brilha no pára-brisa). Observamos especialmente a altura da cabine na parte central, onde o teto está amarrando os mais fortes de tudo, pode-se acomodar em um chapéu alto: a curvatura do telhado de superbov é a mesma que Passatovskaya, mas não mais comprimento, mas também altura. No entanto, é necessário voltar, como você se lembra dos designers não as melhores palavras, mostrando formas são argumentadas por altas selas ou empurrando suas cabeças para os ombros ou esticando as pernas. By the way, de acordo com o espaço interno de soberba, o detentor entre duas fileiras de cadeiras tão completos que você pode aceitar a posição ou postura, que deseja.
Se você retornar à posição original, então anotará detalhes específicos, mas o início geral combina os detalhes do interior, a mais alta qualidade de estudo de todos os elementos, a minimização de slots e articulações, a gentileza quente dos materiais que acariciam o mão, a localização conveniente de todos os elementos. Os botões de música e controle de clima para a última moda são colocados no volante, e o próprio Baranka tem um aperto confortável. No escuro, o olho está satisfeito com a massa de pequenas fontes de luz suave, nos botões e até nas portas dos punhos, a fim de não perder. E a audiência encanta a excelente acústica do gravador de rádio sinfonia, complementado por um trocador de 6 discos localizado no painel de instrumentos. Braço conveniente, ajustável em comprimento e no ângulo de inclinação. E as inserções de painel de madeira, longe do luxo de auto-geneira, realmente enfatizam a Valya e o estilo sólido do primeiro sedan checo da classe executiva no passado meio século. (Tatra-motor Tatra Tatra era mais representativa, e a pré-guerra Skoda Superb, publicada em 1934, fez com a produção junto com a chegada do socialismo no 47º.)
Claro, o poder sob duas centenas sugere uma boa dinâmica. Mas soberbo na aceleração ainda é de alguma forma fácil e rápida, acelerando ainda mais rápido do que você espera disso. Caixas de comutação claras, um humor tranquilo e até humor apenas fortalecem a confiança de que você está movendo a classe executiva. A conexão da trajetória com a roda do trilho de bonde, e os rolos são mínimos. Com um comportamento tão rigoroso, as suposições razoáveis \u200b\u200bsão confirmadas sobre uma suspensão rígida acentuada, rastreando moderadamente pequenas junções da estrada. Que satisfeito, então esta é uma água de água, deixando o motorista a oportunidade de sentir o ângulo de rotação das rodas não apenas mudando a direção do movimento, mas também na reação reversa da direção. O que é importante, a frenagem é macia e decisiva em termos de eficiência e adequação. Pressionar o pedal também excede todas as expectativas. De acordo com suas qualidades técnicas, o novo SKODA provoca muitas emoções positivas. A atmosfera de salão na versão carregada de 2,8 litros é comparável apenas apenas com modelos mais caros das principais empresas. E alguma modéstia externa é muito impressionada com aqueles que não querem (ou tímidos) para projetar seu próprio bem-estar. A principal questão é o preço. A amostra apresentada é ameaçada de vender por US $ 32.000. Isso é mais do que aceitável para um sedan sólido e totalmente equipado. E soberbo com um mecanismo simples de 1,8 toneladas 150 hp E as opções mínimas inteligentes custarão em algum lugar apenas por 20 mil. Como eles dizem, quase por nada. Sem brincadeiras.
P.S. Quando o fotógrafo com o fotógrafo e eu escolhi um lugar para atirar, não disse que eles decidiram que a melhor formação do que o território interno da Embaixada Checa, não encontraríamos. Graças ao Sr. Tomashek, recebemos facilmente permissão para trabalhar na República Checa. Pessoal da missão educadamente pediu para pressionar. Afinal, estar em serviço em Moscou, diplomatas, certamente se orgulha de tal símbolo de sucesso, como soberbo, até que tivessem a oportunidade de ter certeza de suas vantagens. E tio sólido, o que é chamado, com um desfile completo, por sua vez, subiu no salão e saltou do lugar para outro como as crianças trilhas. A delícia não foi o fim ...
Texto Vladimir Smirnov.
Foto de Alexander Nozdrin
 

Uma fonte: Carros