Test Drive Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

Barato - não barato

A revista já introduziu os leitores com o novo carro tcheco Skoda Octavia (SM, 1996, nº 11). Deixe-me lembrá-lo de que, então, o vértice da faixa do modelo foi apresentado - octavia-slx ricamente equipada 1,8 20V. No outono deste ano, o novo produto começou a vender na Rússia. No entanto, para muitos motoristas, muito mais atraentes não é o mais caro, mas, pelo contrário, a octavia mais acessível com um motor 1,6 litros. Hoje será sobre ela.
  
Não é um segredo - os consumidores de Octavia esperaram com impaciência. Eles são acostumados a que Skoda fornece carros muito bons para a Rússia por um preço razoável. Mas, ao contrário de um pequeno felica, que ainda é de bom grado, o Octavia é um caso especial. Para muitos, é uma oportunidade, e muito real, adquirir uma moderna classe média europeia de carro. Sua qualidade será alemã sem reservas (Skoda entra na preocupação da Volkswagen), e o custo é tcheco, isto é, não muito alto. Eu não vou puxar - eu chamarei os preços. Octavia-LX na configuração mínima custará ao comprador cerca de 17 mil dólares, Octavia-SLX com um conjunto completo de equipamentos adicionais puxa para todos os vinte e seis. Como você pode ver, mesmo no mínimo o preço não é despejando. Vale a pena o sheepbank do curativo?
 
Certamente vale a pena. Audi, Opel e outros carros alemães de uma classe similar muito mais caro. O Skoda também tem uma série de características muito atraentes. A garantia de dez anos da resistência anticorrosiva do corpo e dos três anos de idade - na pintura - para nós em uma novidade. Alta eficiência de combustível e tronco volumoso (528L) - também bem.
 
Mas aqui está o motor com um volume de trabalho de 1600 cm3 e uma capacidade de 75 litros. a partir de. (LX e GLX Modificações) não são fracas para um peso de máquina relativamente grande do que uma tonelada? Acabou não. Em qualquer caso, estas são as impressões da viagem de julgamento. Confessar, eu estava com medo de ficar desapontado. Rodas de quinze sementes (modelo LX são equipados com discos de 14 polegadas), a cabine completa de passageiros não está esperando por acumimentos especiais do carro. Um não - skoda é suficiente. Em qualquer caso, o muscovita com um motor de 1,7 litros e se encaixará facilmente a mesma carga total. Em um enredo curto, onde foi possível acelerar, facilmente marcado 150 km / h - a reserva ainda permaneceu, e considerável. Em geral, de acordo com sensações subjetivas, o motor tem excelente adaptabilidade, suficientemente falhas. Isso é confirmado pelos dados de fábrica (característica de velocidade externa - na figura). Eu acho que Octavia é bastante forças até um impressionante reboque rebocando na quinta engrenagem. Embora, é claro, em nosso país, poucas pessoas o usarão como trator.
 
A suspensão também não é ruim: talvez em padrões ocidentais, um pouco duros, e para nós, asseguro, o que você precisa. O carro não está inclinado à estrela longitudinal e não funciona em pequenas irregularidades, não encaixa com rolos. Sustentável, perfeitamente mantém a estrada. Ou seja, tem todas as qualidades inerentes aos carros europeus modernos.
 
Freios em modelos LX e GLX na frente de discos ventilados, traseira - tambores. Comparado com a modificação SLX, esta opção é simplificada: há disco e na frente, e atrás e até mesmo o sistema anti-bloqueio como padrão. Mas os futuros proprietários de 1600-cúbico Oitava pode ser calmo - a máquina com freios traseiros de tambor pode parar rapidamente. O mesmo que deseja usar o ABS, o sistema será instalado por uma taxa adicional para qualquer modificação da Octavia.
 
Detalhe para descrever o interior não se tornará tudo é bom, e acabamento e assentos confortáveis. A única desvantagem é que, com o motorista alto e o passageiro no banco de trás, os joelhos descansam nas costas das cadeiras. Tal é a taxa para o tronco a granel e o espaço na linha da frente.
 
Após a conclusão da viagem de julgamento, tive que fazer uma delicada questão de representantes. Na faixa de modelo de Felica, apenas um carro com um carburador no sistema de energia. Não é equipado com um neutralizador catalítico. Mas Oktavia é tudo como um, completa a injeção de combustível e, como resultado, neutralizadores. Limpeza ambiental da máquina - qualidade valiosa. Mas, infelizmente, não em toda a Rússia há uma oportunidade de recugar a gasolina sem chumbo. Como ser? Os trabalhadores da fábrica relataram que a chamada versão suja do carro se prepara para o nosso país - com injeção, mas sem um neutralizador. Objetivamente é um passo para trás, mas neste caso é ditado pelas características do mercado.
 



Resta desejar Octavia como destino feliz como Felicia. Este último foi vendido na Rússia mais de 4 mil pedaços para 1996, e agora esse número é significativamente excedido no primeiro semestre do ano. Além disso, a maior demanda é a modificação LX barata. Portanto, Octavia com um motor de 1600 cm3 também encontrará seu comprador.
 
Características técnicas do carro Skoda Octavia-LX
Dados gerais: número de lugares - 5; Curb peso - 1160 kg; Peso total - 1670 kg; Velocidade máxima - 170 km / h; tempo de overclock até 100 km / h - 14,6 s; Consumo de combustível médio - 6,2 l / 100 km; Fornecimento de combustível - 55 litros. Dimensões, mm: comprimento - 4511; Largura - 1731; Altura - 1429; Base - 2512; Rodas: Frente - 1516; Traseira - 1492. Motor: gasolina, quatro cilindros, inline, 2 válvulas por cilindro, com injeção de combustível, está localizada na frente; Diâmetro do cilindro e curso de pistão - 76,5x86,9 mm; Volume de trabalho - 1598 cm3; Relação de compressão - 9,8; Poder - 55 kW / 75 litros. a partir de. a 4800 rpm; Torque máximo - 135 nm a 2800-3600 rpm. Transmissão: caixa de engrenagens - mecânica cinco velocidades; Observação de números: I - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; IV - 1.032; V - 0,850; z.x - 3.167; Engrenagem principal - 4.250. Freios: com amplificador; À frente - Disco ventilado, traseiro - tambores. Rodas: Discos de 6JX14, pneus - 175 / 80R14T.
 
Painel de instrumentos de Octavia - True Europe.
O motor Volkswagen de 75 fortes ganhou a segunda vida sob o capô do Skoda.
 
Características externas de alta velocidade do carro Skoda Octavia Car 1.6 LX.
 
Vadim crochekov.
Foto pelo autor
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"