Test Drive Skoda Fabia desde 2007 -

Skoda Fabia Sport: mini esporte em checo

Quanto mais máquinas de uma série, maiores as chances de se perder na multidão
Foi para indivíduos típicos que Skoda modificou sua fabi. Sim, para que ela agora em um fluxo sólido de máquinas monótonas definitivamente esteja à vista. Os mestres checos aumentaram firmemente a cor da Fabia em todos os lugares, onde só você pode. O corpo de 3 cores Skoda Fabia Sport decision está longe de ser inovador, mas em seu agradável. Se os japoneses trouxeram moda no telhado preto e suas prateleiras pretas, os checos ficaram negros apenas as prateleiras de telhados e seu próprio branco. A combinação é espetacular. O pára-choque dianteiro pode ser ousado para chamar a arte. Racks verticais em dois lugares estão em harmonia com uma ideia comum. A parte de trás do Fabia Sport continua essa harmonia. Aqui a imagem é chefiada por um grande exaustão que soa. Isso é apenas uma visão do perfil ofendido pela falta de limiares de equitação. Sua presença teria completado a conclusão da imagem do Skoda Fabia Sport. A altura de borracha de 16 polegadas de 50 e largura em 195 mm parece ridícula. Corrija a posição 17 raio. Mas ele está no arco? Essa é a questão. Então é melhor melhorar uma maior largura do mesmo R16 para tentar empurrar 205 mm.
As portas do Skoda Fabia Sport inchada e fecham com um som saboroso, que geralmente se encontra em carros premium. Salão negro destaca cadeiras de couro cativante e Alcantara. Para o toque e a vista, eles são feitos corretamente. Configurações de dois encostos e altura da inclinação. Eu gostava de sentar, especialmente quando você voar para uma virada acentuada. O volante é grande e couro o suficiente para todos, mesmo que tem uma mão com uma espremida. Ajuste um pelo declive. A altura dos tetos no Skoda Fabia Sport é excelente: eu sento com a minha dimensão de 189 centímetros sem problemas. O motor de partida ainda é o mesmo e a chave é quase o mesmo que na Volkswagen. A localização dos interruptores no volante também é semelhante. O escudo do instrumento no Skoda sempre me perdeu, especialmente as flechas do tacômetro e o velocímetro quando pularem, a sensação de que eles estão vivos. Mas esta fonte para números é escolhida embora tendência, mas não prática. Kehal é pequeno, o que não está falando. E eles dizem e escrevem muita gratidão sobre isso.
Os dispositivos e o resto do verde Kel são leves. Uma cor popular que atua favoravelmente no olho humano. E no nosso tempo é realmente relevante: o círculo é nervos sólidos, e aqui (no Skoda Fabia Sport) relaxe. O principal é que não adormecer. Isso ajudará bem a parecer gravador de rádio. Às vezes, por vezes, ao ouvir música eletrônica (como um estilo de casa progressiva), a cracks do difusor da coluna significa melhor para dublagem do fundo ou do volume. Os sons superiores limpos, gostei. Rádio configurado facilmente, bem como lembrar estações. Claro, quem irá aparecer o pensamento e por que não há exibição de cor normal?, Mas aqui você tem que transformar seu olhar para o custo do carro. Claro, que vai querer fortemente um verdadeiro 2 Dino Combine, você terá que puxar o receptor Skoda Fabia Sport Factory e comprar o desejado. A única questão é que um dispositivo 2-DIN estará em um lugar regular? Mas estas são todas brincadeiras. Afinal, sobre a tela do cérebro a bordo, esqueci de mencionar. Este assistente foi localizado entre o tacômetro e o velocímetro. A luz de fundo foi dada a branco novamente, para fins úteis. A tela sai sobre o fluxo, milhagem, tempera e outras coisas. Em geral, diria que o próprio Barat do Cazaquistão diria.
Inseriu a chave para o Castelo de Ignição, o motor acordou e fomos ao som do som, como uma novela da série como testei um carro magnífico. No caso do Skoda Fabia Sport, tais frases não passam. A alma, ou melhor, a cabeça, é fortalecida para encontrar o crescente levantamento, que se encaixam perfeitamente neste contexto. E o que? Eu tenso e isso aconteceu. Julgar por si mesmo. Eu tiro um desejo da casa o mais rápido possível para montar para o board bufo. Acima de Moscou pendurou massa cinza desagradável das nuvens. A neve recentemente caída já conseguiu se transformar em um mensageiro sujo, o romance não cheira aqui. O ar está saturado com aromas desagradáveis \u200b\u200bda atmosfera metropolitana e 15 graus de geada depois de duas revoluções do virabrequim, o Skoda Fabia Sport Motor Zarel, publicando casais de um amplo silenciador. Uma criação tão maravilhosa é uma pena para se deparar com as ruas de marco de Moscou, talvez, o suficiente para pintar, dar mais prosa da vida.
Um motor de 1.6 litros mencionado por um engenheiro esportivo dá algum tipo de 105 forças, mas por algum motivo é suficiente para os olhos. Você dá ao Gás Stop e Fabia Sport, acelera como um animal explodindo! O momento é igual a 153 newtons, as primeiras transmissões mudam para maiores, atingindo 6.000 velocidades de motor. Todo o procedimento é acompanhado por um motor tracejado Saundtracom louco e o trabalho de liberação para todos os 100. Embora às vezes também seja como mais molho do silenciador. Eu não quero dizer o som do banheiro, como em alguns zhiguli haveria um rugido skoda fabia s2000! Isso é poder. Mas estamos na cidade mais sobre a taxa de fluxo. Por alguma razão, algum tipo de prefixo esporte no título do carro começa a tremer. Eles dizem que a gasolina não luta por esse dispositivo. Mas Skoda Fabia Sport terá que provar e fãs para esconder um centavo no travesseiro. Da mesma forma, a máquina consome um máximo de 13 litros no modo de combate! E se você for bem, vai sair cerca de 10 litros! A suspensão desta Fabia é configurada para saber o que andar. Fãs de suspensão de algodão Toto Corolla Hard Suspension Fabia Sport não vai gostar. Eu não vou dizer que a equitação será desconfortável. Apenas em algumas áreas das estradas russas, o rack Fabia Sport 1.6 estará quebrando. Graças a Deus, tais lugares que o motorista destinado será capaz de viajar pela festa. Qualquer refinamento com antecedência porque o sistema de freio no Skoda Fabia Sport é excelente.
Teste Skoda Fabia Sport: Um pouco de números
País do Fabricante: República Checa
Quilometragem: 12.227 km
Tipo de motor: gasolina
Volume: 1,6 l
Potência: 105 HP
Torque: 153 nm
Drive: Frente
Transmissão: Tittronic.
Aceleração até 100 km / h: 11,5 segundos
Velocidade máxima: 185 km / h
Consumo de combustível da cidade: 10,2 l (dados do fabricante), 10-13.8 litros no inverno (dados de Autothet)
Dimensões: 3992 (Long) 1642 (largura) 1498 (altura)
Custo: 590.000 rublos
P.S. Skoda Fabia Sport:
prós.
Excelente motor
Economia adequada
Cativante
Minuses.
Espremendo o vidro
Botões de aquecimento de assento de carvalho
Sem limiares aéreos.
Autor: Alexander Vlasov

 
 
 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.