Skoda Fabia Test Drive desde 2007 -

Quem é para o novo?

Você é incrível preços altos do gás? Dacia vem em socorro com seu carro Super-Next. Sandero barato é uma boa razão para a comoção na classe de carros econômicos. É então que ele precisa ser comparado com amantes como VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo e Hyundai Getz. Cercado por adversários, a nova Dacia Sandero decidiu subir na classe de carros compactos. Vamos ver se o gnomo romeno pode suportar forte competição
Recentemente, algum tipo de explosão para preços está acontecendo e em qualquer lugar. Isso se aplica ao aluguel de apartamentos, contas de serviços públicos, gasolina e seguro. E algum homem leigo se alegra quando acidentalmente encontra uma nova maneira de economizar dinheiro. Ou seja, quando Dacia Sandero aparece no mercado europeu por apenas 7,500 euros! Concordo, o preço é ridículo para desonrar. Não há nada mais barato na Europa e ainda não pode ser. Fenomenal, é tão bom para o carro em comparação com a ficção como Chevrolet Aveo e Hyundai Getz? Ou com campeões desta classe Skoda Fabia e VW Polo? Em três estágios de teste, chegamos ao fundo da verdade.
Dacia Sandero não parece miserável ou barata
Uma pequena corrida ao redor do carro. Não, nada neste carro não parece barato, e não há nada para se envergonhar aqui. Este carro não é como um modelo de economia. No interior, tudo também parece ótimo e, na versão superior do Lauraate (para 10.000 euros), o salão também brilhará com brilho de alumínio. Uma sensação agradável na frente não está cheia de espaço e cheia de espaço para balançar os ombros. O porta -malas também não é nada (de 320 a 1.200 litros). Mas por trás disso é muito inconveniente sentar -se aqui apenas para pessoas finas e pequenas. Nesse caso, Fabia é muito melhor e mostra flexibilidade especial em tudo.
Sensação polo típica do representante da VW
Um sentimento típico em VW: materiais que são agradáveis \u200b\u200bpara tocar, revestir para sempre, um sistema de segurança ideal. Tudo está bem, mas o equipamento é terrível. Mesmo para a felicidade, não torça os remos, mas você precisa pagar 121 euros para pressionar os botões do Windows. Mas aqui e o ataque da Chevrolet Aveo com Hyundai Getz não são melhores. Ambos os candidatos na configuração básica estavam em uma dieta. É glorioso pelo menos que o Aveo tenha um receptor de rádio na versão inicial.
O ágil getz é dotado de 97 hp, na estrada que você pode acelerar para 190 km/h (com sorte para os alemães. Ed.). Além disso, o coreano não tem nada para louvar a baixa depreciação, a direção insensível, o sistema ESP por mais 600 euros. Apenas Chevrolet Aveo, que pode ser perigoso, é pior. Especialmente, com carga total, sua distância de frenagem é de até 42,2 metros! Um candidato romeno pouco melhor, que, pelo menos, mantém a estabilidade do terminal decentemente. Mas sua distância de frenagem, de uma maneira ou de outra, é de 41,6 metros. A propósito, os freios nunca diferiram na qualidade normal de Dacia. Neste parágrafo, os representantes da preocupação VW Skoda Fabia e VW Polo se distinguiram com uma demonstração exemplar. Esses candidatos têm uma pequena diferença, porque têm um preenchimento comum.
Skoda Fabia vence a batalha de 6 pontos. Somente em um ponto Fabia é um pouco inferior, a saber, conforto ao dirigir.
Veredito
No entanto, Skoda Fabia vence. Cheio de espaço, excelente segurança e preço mais baixo, em comparação com o quase idêntico VW Polo. No fundo da lista permanecem Chevrolet Aveo e Hyundai Getz. Não basta que o carro seja barato quando não há segurança e conforto suficientes. O máximo, no entanto, é surpreendido por Dacia Sandero: simplesmente, sólido e gravado barato. Nesse sentido, a concorrência está completamente descansando. As desvantagens deste carro são freios estúpidos e esp. Mas este carro fará com que muitos compradores e fabricantes pensem que uma nova faixa de preço está aberta.
Dados medidos no teste
Skoda
Chevrolet
 
Motor/pouco
Ottomotor/1.390
Ottomotor/1.150
 
Poder
80 hp
72 HP
 
Velocidade máxima
173
157
 
Liberação de CO2 na atmosfera
154.0
152.0
 
Preço na Europa
de 11.790 euros
de 12.690 euros
 
Autor Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fonte: AUTOLET.RU