Test Drive Porsche Cayman 981 desde 2012 Coupe

Pequeno crocodilo

Quase em Itália, o público apresentou um carro esportivo de Porsche - Cayman S. Executando um novo, a segunda versão da máquina dos sonhos foi realizada na Koenigstein Royal Mountain, que fica sob Frankfurt, a uma altitude de 500 Medidores acima do nível do mar, no Palácio Falkenstein, que agora se tornou os proprietários de Hosiest Kempinski. O complexo do sanatório, que serviu primeiro o lugar para recriar os oficiais de Kaiser, e depois o soldado do Wehrmacht, carrega alguma marca militar, especialmente túneis subterrâneos em dezenas de metros, que ligam os cascos entre si a caminhar calmamente durante os aviões de adversário.
Nada, exceto para o revestimento de um bando inteiro de crocodilos multicoloridos, não ameaçou. Como você sabe, apenas um grande e chamado Black Kaiman é perigoso para uma pessoa. O resto dos répteis desse tipo de crocodilos só é útil - eles reduzem os rebanhos de Pirani em rios. E de repente piranhas vão dirigir no rio Moscou? Para isso, fomos assistir a crocodilos para a Alemanha. Aqui estão eles, seis pedaços no estacionamento e um na entrada - para beleza e humor.
Um carro amarelo brilhante que estava como um monumento real para si todos esses dias em frente à fachada de Falkenstein, como é impossível enfatizar o sucesso constituinte da Alemanha de hoje em geral: natureza, tecnologia, história. Porque o carro esportivo rápido foi cercado pelas idosas árvores do parque florestal, as fortalezas acima, havia um palácio nas proximidades. Harmonia completa do poder e da beleza.
Os herdeiros de Ferdinand foram enviados em um círculo de manhã - Bad Homurg, Butzbach, Brownfels, Limburg - Dando várias opções de carro, incluindo com uma metralhadora e fone de mão. Um pirulito de Porsche Brilhante é bem cortar o calor da manhã e o ozônio isegrazed. Você vê este carro ou no exterior, ou na área de Nakhabino, ou na rodovia Assunção. Carros incríveis devem viver em lugares incríveis.
Depois de alguns quilômetros, percebemos que o novo Cayman foi distinguido por uma dinâmica especial, que talvez, talvez apenas um carro esportivo moderno com o motor no meio, como a estrada aqui é serpentina, então de repente vai para excelentes áreas lisas, e mesmo sem limitar a velocidade. Claro, para aqueles que amam dirigir, pressionando o pedal no chão, alguma diferença entre o crocodilo-s e a nova versão com um volume menor do motor pode ser essencial e em algum lugar mesmo o motivo da discussão na empresa masculina - Eles dizem que eu não tinha litro suficiente dois para dinâmica normal. Há uma resposta para isso: Tome mais dois litros e não dirija em qualquer lugar, sente-se na mesa.
 
O motor de seis cilindros de 2,7 litros desenvolve a potência nominal de 245 hp ou 180 kW a 6.500 revoluções por minuto. O torque nominal é 273 metros de Newton no intervalo de 4600-6000 rpm. E a capacidade específica está a nível de 91,2 hp por litro de estação de trabalho. Ao mesmo tempo, o consumo médio de combustível é de apenas 9,3 litros por 100 quilômetros. Mass Cayman - 1300 kg, então este é um atleta em sua aula. A relação de peso / volume favorável do motor afeta diretamente os indicadores de overclock: 100 km / h cayman atinge 6,1 segundos. Graças a uma boa característica de CW igual a 0,29, a velocidade máxima é de 258 km / h. Com uma caixa de engrenagem mecânica opcional de seis velocidades, a Cayman é acelerada até a 260, e com Tiptronic S - até 253 km / h.
 
Cayman especialmente ama voltas íngremes. Uma olhada na parte em execução é suficiente para avaliar suas capacidades. Suspensão frontal, como em todos os carros esportivos seriais da Porsche, consiste em prateleiras de depreciação com uma localização especial de alavancas longitudinais e transversais. Este conceito fornece uma instalação muito precisa das rodas em combinação com um alto nível de conforto ao dirigir. Uma mola adicional com ênfase no rack de depreciação entra em vigor com alta aceleração transversal e minimiza o ângulo do rolo lateral. Assim, Cayman mantém uma maior estabilidade, incluindo em velocidades muito altas em turnos. As rodas traseiras são instaladas em duas alavancas transversais e são direcionadas por alavancas longitudinais, tração transversal e racks de depreciação.
 
Enquanto as fontes de suspensão frontal são idênticas às fontes de Cayman, a rigidez das molas da suspensão traseira e estabilizadores em ambos os eixos são recuperadas. Especialmente projetado para a configuração básica de rodas de liga de cayman com um diâmetro de 17 polegadas com cinco características de malha gêmea de malha tricô pneus de dimensão 205/55 são instalados, e atrás - 235/50.
 
Mas se você não se sentir James Din, mas, por exemplo, Nikolai Fomenko, então para você - pacote esportivo. Inclui uma transmissão manual de seis velocidades e chassi ativo do gerenciamento de suspensão ativa da Porsche com amortecedores, cuja rigidez é continuamente e automaticamente ajustável, dependendo da dinâmica e da qualidade da superfície da estrada. O driver pode escolher um dos dois programas de configuração do chassi: o modo normal fornece ajuste básico confortável de amortecedores, que, com um estilo de condução dinâmico, muda automaticamente para um modo mais esportivo. Na configuração esportiva, as características mais rígidas dos amortecedores são incluídos para controle dinâmico enfatizado. Aquele que vai rapidamente deve ser capaz de parar tão rapidamente. Em todas as rodas, os discos de freio perfurados e ventilados são instalados, que são capazes de desviar a energia sob a forma de calor, incluindo as cargas de longo prazo. Cada um dos oito almofadas para o disco pressiona dois pistões instalados nos calibradores fixos pretos anodizados.
Cayman atrai o fato de que ele pode dar individualidade, equipar quase todas as opções existentes pelo humor. Um deles é o pacote esportivo Chrono, que, quando você pressiona o botão, fornece uma configuração esportiva enfatizada de várias funções do carro e, assim, aumenta o dinamismo: o acelerador reage mais rápido aos movimentos do movimento do pedal do acelerador, o motorista Sente o aumento do pickupness da unidade de energia de 2,7 litros, a prontidão das reações das quais armazena a velocidade máxima. Ao mesmo tempo, um sistema de estabilidade do curso do PSM (gerenciamento de estabilidade da Porsche) é conectado à configuração básica (gerenciamento de estabilidade por Porsche) (gerenciamento de estabilidade por PORSCHE).
 
O sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) permite que o driver selecione um dos dois modos (normais ou esporte) pressionando o interruptor apropriado localizado no painel central, o que melhora a operação do chassi do carro.
O preço básico da Novidade Porsche na Europa é de 40.900 euros. Tendo em conta o IVA e os requisitos da legislação nacional na Alemanha Cayman custa 47,647 euros. Nos EUA, o carro sem impostos pode ser comprado por 49.400 dólares.
 
O cupê esportivo foi criado com base no Boxster, projetado na forma de um carro esportivo aberto com um corpo rígido. O telhado de Cayman aumenta adicionalmente o corpo. O resultado foi rigidez e torção de flexão muito alta.
Naturalmente, simpatizamos com o Escritório de Representante Russo da Porsche AG, porque como resultado de algumas características do passeio nacional para Porsche Cayenne ainda há muitos anos aqui (até que o preço do óleo) permaneça filas, como o trigo swish E sobre um produto mais elegante e subdominoso, como Cayman e Cayman-S, terá que dizer a todos que já comprou dois Cayenne na família. Bem, é uma razão para aumentar os orçamentos de publicidade e mostrar Cayman no primeiro canal de TV, assim como na América, o que é tão elegante para odiar.
Assim, para aqueles consumidores russos que acabaram de aprender que, além de Cayenne, a Porsche também produz pequenas máquinas esportivas de Cayman, as principais descobertas ainda estão à frente.

Texto Igor Maltsev, Foto Porsche AG
 
Porsche Cayman.
 
Motor a gasolina, 6 cil. OPOSITO
Volume de trabalho (cubo. CM) 2687
Potência (HP a RPM) 245 a 6500
Momento (nm em rpm) 273 a 4600-6000
Tração Traseira
Caixa de engrenagens mecânica 5-velocidade
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4341/1801/1305
Curb de massa (kg) 1300
Velocidade máxima (km / h) 6.1
Aceleração a 100 km / h (c) 258
Consumo de combustível de médio (l / 100 km) 9.3
Preço em Moscou 62 000

 

Uma fonte: "Piloto automático"