Test Drive Opel Zafira desde 2009 minivan

Tinnings com ponchikov.

Na medida do filme de TV brincalhão, o motorista de Mazda5 revela com surpresa que a garota é um manequim, que ele acabou de enrolar na cidade, desde a excitação de Nobuchly e endureceu os mamilos. No mesmo lugar de publicidade poderia ser um concorrente cinco Opel Zafira. Ambos os minivans, que parecem ser alocados principalmente por seus méritos familiares tradicionais, são capazes, no entanto, iniciar e inovações completamente inesperadas para esta classe. De qual dos carros mais e emoções mais difíceis - decidir por si mesmo.
Pose Karakuri. Se você não está confuso por Harakiri com Khachapuri, então lide com Karakuri - o conceito de arranjo de assentos de acordo com a fórmula 2 + 3 + 2 e a transformação da cabine - você será mais fácil que simples. Para dobrar as cadeiras, limpe os braços com malhas, retire as mesas e as caixas domésticas podem ser um ou dois toques. Em geral, a partir do ponto de vista da dacket e uma forte capital de negócios, a Mazda5 é um armazém real, o número total de compartimentos de bagagem em que você pode esconder tudo, começando com óculos em um quadro com tesão para um secaterator, atinge 45 anos. Dez suportes de copos de diferentes calibres são compatíveis com quase qualquer pacote.
B fácil de estar na cabine - em certa medida uma conseqüência da mesma penetração fácil no carro. A maravilhosa ideia de zoom de zoom - tais sons parece ser publicada por crianças japonesas, quando jogam em carros, agora é preenchida com qualquer conteúdo. Hoje Zoom-Zoom é um buzz completo do carro, incluindo do acesso a ele. A Mazda5 é anunciada como a única na Europa (aparentemente, a segunda mão destro do mercado em Kolomenskaya está indo para fora do modelo) modelo desta classe com duas portas de correr. As portas são deslocadas por 700 mm. Entrada, assure construtores, foi calculada em uma mulher com um bebê de 3 anos de zoom. O uso de tiro tridimensional e estudar processos físicos ao abrir a porta possibilitou supostamente tornar este processo o mais fácil possível.
A família ficará satisfeita. Outra conseqüência do zoom de zoom de todo o permble é a capacidade de virar com as opções da minivan na limusine. Cartão magnético, que não pode ser removido do bolso, fornece entrada para o salão e iniciar o motor. Um sistema de entretenimento com um fonomet para 3000 registros (capacidade de disco rígido - 20 Gigabytes), um leitor de DVD, um controle remoto remoto e a tela LCD estendida do teto não irá soltar a estrada.
Olho traseiro. Talvez na distribuição de Mazda planeje algo e se mova. E a ligação rígida da câmera de vista traseira, localizada sob a viseira da placa de licença, e a navegação de DVD desaparecerá. Enquanto isso, é possível usar este assistente no estacionamento e andar com reversão apenas nesses países onde esta navegação funciona. Ou seja, a Rússia é novamente uma exceção. Na continuação do tópico traseiro, vale a pena mencionar as quintas portas - a alegria dos jogadores de basquete - com dois estágios de abertura a 1812 mm e 1909 mm do solo.
Ministério da Saúde recomenda. Todo comprador Mazda5 pode ser dito automaticamente inscrito no Protocolo de Kyoto. Na produção do carro, chumbo, cromo hexavalente, mercúrio e cádmio não são utilizados, o que é muito recebido pela União Europeia e pela Greenpeace. O Mazda5 agora está em conformidade com os requisitos da Associação Japonesa de Automóveis - 90% das partes da máquina são adequadas para reciclagem. E não só no Extremo Oriente Russo.
O carro não é uma saia. Qual é a diferença entre uma mini saia e minivan? A mini saia é mais interessante do que mais curta. Com uma tendência de minivan é o oposto. Seu motorista hoje é costumeiro seduzir o MM extra. O novo Zafira comparado ao predecessor é de 150 mm mais longo e mais amplo por 59 mm. No compartimento de bagagem - a 45-120 litros úteis mais. Este é um dos resultados de melhorar o sistema de marca Flex7, que permite que você transforme o carro de 7 lugares em um 2 lugares com todas as opções intermediárias. Outro resultado é 26, 17 e 14 extra mm acima da cabeça das 1º, 2º e 3º linhas, respectivamente. Livremente por 24-25 mm tornou-se o interior e nos ombros.
Opel Panorama. Designers Zafira tem seu próprio orgulho. Para pequenas coisas - como, por exemplo, um colchete elegante, que mudou o bastão habitual do fone de mão, e para coisas sérias - como o telhado. Pela primeira vez testada no conceito de telhado panorâmico Snowtrekker tornou-se uma nova opção brilhante (padrão para versão cosmo). O console médio do telhado com cinco músicas integradas para itens pequenos deve produzir uma cabeça de vidro da máquina em quatro partes. Do excesso de sol de passageiros, tingimento e cortinas elétricas são salvos, cobrindo todo o panorama.
Pedestre de vida. Sério e o outro motivo para a celebração não é mais na parte estética. Com o desenho da parte frontal do corpo muffin lata (lata cerebral), Zafira entrou no número de primeiros carros que atendem aos requisitos da União Europeia para a segurança dos pedestres.
Através de espinho para astra. Se é verdade que depois de quarenta vida apenas começa, então é verdade que os motoristas do motorista não são alienígenas às ambições do motorista. O chassi do sistema de condução interativo (IDs) com amortecedores eletrônicos de controle de amortecedores contínuos (CDC) foi previamente colocado apenas no Sports Astra. Agora - e na Zafira. As vantagens dos IDs (funcionam entre outras coisas em um par com ESP) - na melhor adesão de caro e manuseio em turnos, em maior suavidade acidente vascular cerebral e caminho de freio encurtado. Obrigado IDD, o motorista fica confortável em uma estrada irregular e a ausência de cabos, empurrões e rolos com manobras dinâmicas. Além de tudo, há um botão esportivo que torna a reação de direção e gás ainda mais nítida, e a suspensão é mais difícil.
Valores de família. A indógigeira tecnológica se torna bens de consumo, mas, neste caso, é apenas uma vantagem. Opções de classe representativa (em vez de uma chave - um chip eletrônico em si, abrindo as portas, em vez da bloqueio de ignição - o botão Iniciar) confiantemente ir para as massas. Os faróis do Xenon e o sistema de iluminação de giro adaptativo são seguidos, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus, o assistente de início da colina, pulsando (para evitar batidas de batidas) com uma frequência 4 vezes por segundo sinal e outros encantos.

Texto Hassan Ganiev, Alexander Stavrov, Mikhail Kerze,
Foto Mazda e Opel

Mazda5.
MZR 1.8 MZR 2.0
Motor a gasolina, 4-cilindro
Volume de trabalho (CUBE. CM) 1798 1999
Potência (HP a RPM) 115 a 5300 145 a 6000
Momento (nm em rpm) 165 a 4000 185 a 4500
Dirigir frente
Caixa de velocidades de 5 velocidades mecânica
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4505/1755/1615
Coeficiente de resistência aerodinâmica (CD) 0,29
Base de rodas (mm) 2750
Curb em massa (kg) 1470/1475
Capacidade do tronco (L) 112-1676
Velocidade máxima (km / h) 182 196
Aceleração até 100 km / h (c) 11.4 10.8
Consumo de combustível (ciclo misto, l / 100 km) 7,9 8.2
Preço na Europa () de 19.600 a partir de 22 300

Os clientes Mazda5 têm a capacidade de escolher não apenas a versão do motor ou caixa de engrenagens, mas também o corpo. A primeira opção do corpo é com uma treliça de radiador cromada e refletores de faróis de prata - para aqueles que apreciam estilo e refinamento. O segundo - com lâmpadas traseiras transparentes, kit aerodinâmico e discos de 17 polegadas - para atletas latentes. Diesel e all-wheel drive versões de Mazda5 não serão entregues à Rússia.
No público-alvo, Mazda5 - pessoas da idade de Cristo com crianças e sem aqueles que seguem o estilo, estão envolvidos em esportes e satisfazem algumas de suas fraquezas

Opel Zafira.
1.6 1.8 2.2 2.0 Turbo
Motor a gasolina, 4-cilindro
Volume de trabalho (CUBE. CM) 1598 1796 2198 1998
Potência (HP a RPM) 105 a 6000 140 a 6300 150 a 5600 200 a 5400
Momento (NM a RPM) 150 a 3900 175 a 3800 215 a 4000 262 a 4200
Dirigir frente
Caixa de engrenagens 5-6-velocidade mecânica
Automático de 4 velocidades
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4467 1801 1635 1670 (com telhado panorâmico)
Coeficiente de resistência aerodinâmica (CD) 0.31
Base de rodas (mm) 2703
Curb de massa (kg) 1505
Capacidade do tronco (L) 140-1820
Velocidade máxima (km / h) 176 197 190-200 225
Aceleração até 100 km / h (c) 14.3 11.5 10,6-11,6 9,00
Consumo de Combustível (Ciclo Misto, L / 100 km) 7.1-7.3 7.6-7,8 8.2-8.5 9.5
Preço em Moscou ($) a partir de 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira com motores a diesel para fornecer a Rússia não planeja. Mesmo apesar dos cartazes do famoso produtor doméstico de combustível na libertação do combustível diesel Euro-4. Nós não vamos esperar por nós e o motor exclusivo exclusivo OPC com um motor em 240 hp, que no próximo mês deve reabastecer a gama de trabalho. Qual é a diferença entre mini saia e minivan? Mini saia é mais interessante do que mais curta. Com uma tendência de minivan é o oposto
 

   
 
 
 

Uma fonte: "Piloto automático"