Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
VECTRA BIG
Mesmo se tornando uma caravana, esse modelo de oppel não perdeu as melhores qualidades do sedan
A primeira impressão mais vívida: um enorme volume interno, gigantesco para um tamanho de modelo de passageiro, especialmente o comprimento. A Vectra Caravan era ainda mais longa que a Opel Omega, que até recentemente estava um passo acima da Vectra na escada hierárquica de uma empresa alemã. Por acaso, experimentei sensações semelhantes por muito tempo, quando o vagão da estação Toyota Camry, criado para o mercado americano, foi à prova. Era também um carro grande, com um motor de tração e uma suspensão sintonizada no novo mercado mundial. Isso é extremamente macio. Desde então, admito, eu tinha sido um equívoco, acreditando que todos os vagões da estação se comportam na estrada dessa maneira. O Opel Vectra Caravan me fez olhar para esta classe de carros de uma maneira completamente diferente. Aconteceu que um grande vagão da estação pode dar ao motorista muitos minutos agradáveis \u200b\u200benquanto dirigia. Não há pior do que o sedan para passar as curvas e permanecer dentro igualmente confortável e silencioso.
Haveria pneus adequados
Do ponto de vista técnico, a Vectra Caravan compartilhou a plataforma com o principal carro -chefe da Opel - o modelo Signum. Isso significa uma distância entre eixos aumentada em comparação com o sedan (até 2,83 m), uma dura, na minha opinião, suspensão e o mesmo conjunto de motores e caixas de câmbio. O carro no teste foi equipado com um motor a gasolina de 2,2 litros da série Ecotec direta. Esta é a primeira unidade de energia Opel com injeção direta de combustível. Seu design usa um coletor de admissão com geometria variável. Como resultado, é alcançada uma combustão eficaz da gasolina. Isso é em teoria. Na prática, a dinâmica do carro melhora - a aceleração para 100 km/h na modificação com autômatos leva 11 segundos, e as características de eficiência e tração estão aumentando. O Vectra Wagon requer uma média de 8,8 litros de combustível por 100 km de corrida. Em geral, apesar da transmissão automática e dos dígitos mais significativos do volume do motor, não tive problemas com o overclock. A propósito, a máquina é muito boa. Foi criado especialmente para a família Vectra, então suas configurações parecem ideais para este carro em particular. A caixa possui todas as propriedades atuais - um caractere adaptável, a função da troca manual dos intervalos de seleção ativa (funciona com moderação rapidamente), o modo de inverno.
Em geral, tudo em Vectra Caravan acabou sendo extremamente simples - ele se sentou, iniciou o motor, transferiu a alavanca para a posição D, pressionou o gás e foi. Sem estresse ou ansiedade desnecessária. A máquina começa suavemente do local e ganha um movimento rapidamente. Nesse momento, você só pode se alegrar com o rasgo do riacho, olhando nos espelhos dos retrospectivos. A propósito, eles poderiam ser um pouco mais. Vectra Caravan mergulhando em turnos igualmente facilmente. Talvez um pouco mais do que o sedan seja rolado, mas isso é quase imperceptivelmente. Do ponto de vista da controlabilidade, não pode haver queixas, tudo está em ordem com a dureza do corpo. A estabilidade garante o design do chassi com uma suspensão frontal do tipo McPherson montado no sub -quadro e no circuito traseiro de reticulação.
Não é assustador se você exagera em uma curva com velocidade. Toda a última geração Vectra está regularmente equipada com um sistema de direção interativo (IDS). Ele combina os sistemas ABS, CBC (a distribuição das forças do freio ao passar a rotação), ajude com frenagem de emergência, ajuste de frenagem e anti -Wings TCPLUS. A Smart Electronics reconhece rapidamente o início do deslizamento e frega instantaneamente as rodas necessárias - para que o carro siga de maneira confiável a trajetória. Além disso, ao mesmo tempo, as almofadas podem tocar em três rodas de uma só vez, ou seja, Vectra não salvará antes mesmo de um gelo real, haveria pneus adequados
Organização flexível
No entanto, as qualidades de corrida nem são a coisa mais importante neste carro. O porta -malas é um destaque. Para começar, é dividido horizontalmente com uma cortina dobrável. Tudo o que se encaixa entre ela e o chão não deve exceder 530 litros. Porque sou eu? Sim, para o fato de que a mesma quantidade de bagagem se encaixa no porta-malas de uma classe S Mercedes. Mas este é apenas metade do espaço da Vectra Caravan! Depois de remover a cortina, o compartimento de carga pode ser pontuado sob o próprio teto, ou seja, duas vezes maior. E se você ainda dobrar a fila de trás dos assentos (os apoios de cabeça não precisam ser removidos ao mesmo tempo, eles passam facilmente pelas costas dos bancos da frente), o volume interno útil do compartimento de bagagem aumentará para 1850 litros ! Ou seja, no sentido normal em Opel, a geladeira caberá calmamente em uma altura de mais de um metro e meio ou algumas caixas de TVs com uma diagonal de 25 polegadas. Indicadores decentes. 
O maior problema para os proprietários da estação vagões sempre permaneceu os prendedores de bagagem. Após uma longa estrada, especialmente se você for assertivamente, toda a carga é frequentemente misturada, o que, você vê, é extremamente inconveniente. Para separar os grãos do palha, a Opel desenvolveu um sistema flexorganizador especial. Lembro -me de alguns meses atrás, quando o vagão da estação só fez sua estréia, ri por muito tempo com a frase de um comunicado à imprensa: eles dizem que esse fixador fornece uma ordem razoável da colocação de vários objetos no compartimento de bagagem. Mas, na verdade, é! O sistema é baseado em barras paralelas que se estendem nas laterais do porta -malas. Uma variedade de redes e partições é anexada a eles, com a qual o compartimento pode ser dividido em muitas zonas. Por exemplo, ocupe metade do espaço para o cão e divida o lugar restante entre as provisões e as coisas. Muito conveniente. E o mais importante, o amigo de uma pessoa definitivamente não comerá comida e não mancha roupas ou sacolas. 
Além disso, a Opel se oferece para escolher um dos dois conjuntos de equipamentos de tronco padrão. A versão organizadora consiste em redes elásticas que dividem o compartimento de carga em vários compartimentos. O kit também inclui redes laterais e quatro ganchos para fixação, por exemplo, sacos com compras. Usando o kit de viagem, você pode preparar o departamento de bagagem para viajar durante as férias. Usar as partições divisórias e a barra transversal da parte traseira podem ser colocadas, por exemplo, caixas com bebidas. Em geral, os elementos do sistema flexorganizer são projetados de tal maneira que todos eles podem ser ocultos sob a cortina dobrável do compartimento de bagagem que protege a coisa dos olhos indiscretos. E isso não está contando três departamentos de roupas secretas: uma embaixo do chão e combina em cada uma das paredes laterais.
Quanto ao acesso ao porta -malas, não haverá problemas. Pequena altura de carga e a parte superior não pintada do para -choque salvarão o proprietário da Vectra Caravan de esgotar exercícios físicos para levantar pesos e preocupações com a preservação do esmalte envernizado. Além disso, no mau tempo, quando a porta dos fundos da vagão da estação é bastante pulverizada com lama debaixo das rodas, você nem precisará tocá -la. A menos que, é claro, peça uma unidade elétrica incluída na lista de opções. Os proprietários de barcos ou cavalos atrairão um gancho de reboque dobrável ou uma barra de reboque. Quando não é usado, pode ser oculto sem esforços desnecessários sob o para -choque, não violando a harmonia da aparência da vagão da estação saindo de baixo dela com detalhes excedentes. Em geral, os criadores da Vectra Caravan afirmam que seu carro pode facilmente arrastar um trailer pesando até 1800 kg.
Está longe da Europa
Finalmente, coisas mais prementes. Os principais concorrentes da Vectra Caravan - VW Passat, Volvo V70, Renault Laguna. O vagão da estação custa um pouco mais que o sedan e custará ao futuro proprietário $ 24 330 - 34 620, dependendo da configuração. Garantia - Dois anos sem restrição de milhagem. Milagem interna - 15.000 km. O termo normal pelos padrões russos. No entanto, na Europa para a Gasolina Vectra, um fabricante alemão define duas vezes. E para modificações a diesel que não são entregues ao nosso país e a 50.000 km. Imagine, você terá que chamar o serviço não mais de uma vez por ano. E em um diesel - uma vez a cada dois, ou mesmo em três anos! A qualidade da gasolina e das estradas aqui e ali também diferem, ou seja, duas vezes? Aparentemente, em tudo a posição geográfica da Rússia, meio subiu na Ásia ... Breves características técnicas de Opel Vectra Caravan
Volume do motor, metro cúbico. Veja: 2198
O número de válvulas para o cilindro: 4
Poder, l. com. em cerca de./min.: 155/5600
Máx. Torque, nm/em cerca de. Min.: 220/3800
Aceleração para 100 km/h, p.: 10.1 (11.0)
Velocidade máxima, km/h: 212 (208)
Consumo médio de combustível L./100 km.: 8.1 (8.8)
Volume do tanque de combustível, L.: 61
Dimensões, mm.: 4822x1798x1500
Em colchetes recebem dados para a versão com transmissão automática
Sergey Ilyinsky
