Nissan Pathfinder Test Drive desde 2010 SUV

Restyling Nissan Pathfinder e Navara

No contexto do aparecimento de uma nova e mesmo nova patrulha da Nissan, quase perdemos a atualização de irmãos menores Nissan Pathfinder e Nissan Navara. Mas não, eles não perderam, aqui estão eles ... apenas um olho muito exigente verá as diferenças externas entre o Navara e o Pathfinder anterior e modernizado.

Bem, o para -choque dianteiro se tornou mais redondo ... e a traseira, pelo contrário, angular. Algum ícone na porta do SUV apareceu, e como os faróis são xenônio. A grade do radiador parece mais difícil. Mas, em geral, ambos os carros parecem muito mais bem -bem -sucedidos.

Além do perfil de bares da aparência do Nissan, o Nissan estava bastante apegado ao interior, refletindo a plenitude externa dos ricos, sem citações, mundo interior. Eles substituíram os materiais onde podiam, com os mais caros em aparência e toque, construíram o painel luminoso de dispositivos nas versões principais, para eles inseriram um novo complexo de navegação de áudio com DVD e um disco rígido de 40 gigabyte. Para instalar um som decente, foram permitidos perfis reais de Bose. Os mestres de Massachusetts se tornaram Pathfinder e até Navara com seu pequeno estande em salões musicais agradavelmente soando.

Pequena Schilda, na porta do Pathfinder, significa que um novo diesel seis apareceu sob o capô. Já escrevemos sobre esse motor com índice de V9X para Infiniti. As características mais interessantes do colapso do bloco de 65 graus e o uso de um ferro fundido de alta força especial com carbono orientado, que é mais leve e mais forte que o tradicional Pryst preto. O motor é surpreendentemente silencioso e elástico. Ele brinca com outra novidade da transmissão automática de sete velocidades. Em qualquer lugar, a Navara de 3 litros com uma metralhadora está pronta para conectar outros carros de passageiros sobre o cinto. Com a transmissão manual, não seria triste do que um diesel tão rápido para torcer bem de zero.

Após a picape, mudei-me para o Pathfinder com um quatro litros forçados, familiares no modelo de 2005 e uma caixa mecânica. Apenas uma vez parou ...

Diesel/alça rapidamente se acostumou com a combinação. O velho é bom até 190 forças! E a transmissão de seis velocidades é adequada para ele. Para a quinta marcha é curta, mas não é difícil resolver o mecanismo. O sexto comprimento, aumentando, nele, o consumo de combustível de um litro médio de até 7 por cem na rodovia pode ser mantido. É muito bom montar este motor com esta caixa e off -road. Três litros, é claro, serão mais frequentemente puxados, mas o automático é um pouco esconde a sensação. Com um motor diesel de 2,5 litros, um carro com uma transmissão manual através do terreno cruzado definitivamente cavalga melhor.

Os preços de restrição de Navara e Pathfinder começam em 1 279 450 e 1.439.500 rublos, respectivamente. Nas versões de 3,0 litros, quando o artigo foi escrito, a lista de preços ainda não chegou, mas cheira minha bolsa, esses meio litro adicionais ficarão na garganta.

Autor: Igor Gubar, foto nissan


 

Fonte: Revista 4x4 [julho /2010]