Nissan Note Test Drive desde 2005 Minivan

NOTA DE BLOCO FAMÍLIA

Os genes Micra são perceptíveis em sua aparência, mas a nota não é um brinquedo. Pelo contrário, os japoneses fizeram seus novos esportes compactos, dinâmicos e, principalmente, sólidos.
Assim, concentrando -o em jovens e quentes, mas já em família.

Foi nesse conceito que um jovem designer japonês trabalhava, cujos esboços formam a base da nota futura.

E devo dizer que o compacto acabou sendo um ressonante. Um capô corcunda com grandes, como faróis de Pokemon, um painel em arco sob o capô ... o primeiro é, sem dúvida, emprestado de um Micra de plataforma única, a segunda de um sólido Murano americano. Bem, pelo menos de outra forma, o exterior é original, caso contrário, vários tipos de compilações no design automático moderno começaram a se preocupar. No entanto, os detalhes familiares para o leigo aqui se encaixam tão harmoniosamente que o Sr. Toyota trabalhou na aparição final do Sr. Toyota para colocar um monumento apenas para isso, mesmo apesar de seu sobrenome ambíguo.

E quais são o perfil rápido e levemente curvo ou os refletores das luzes traseiras que estão flutuando nele ... Cada centímetro é literalmente impregnado com velocidade e dinâmica. Em geral, colocando os jovens, os japoneses claramente não perderam. Um olho ilimitado e um senso de estilo impecável, multiplicado pelo trabalho minucioso tradicional, valeu a pena com mais do que determinar o novo Nissan na coorte dos carros mais bonitos do planeta.

No entanto, é bastante natural que os esforços dos nissanistas não se limitem a trabalhar no exterior. Por um lado, por dentro, a Nissan parece muito mais fácil, mas, por outro lado, não há necessidade de design ultratecnológico por definição, porque o carro da família requer principalmente funcionalidade maior e, em seguida, estética e estilo. Esse princípio se tornou um vetor guia que define o tom no design e no layout do interior. Após essa filosofia, os designers se afastaram de Micra, levando a estrutura do crossover de Murano como uma base fundamental. Como resultado, os contornos familiares adquiriram a parte superior do torpedo e o painel. A solidez adicionou plástico grosso. Mas a primeira e principal característica da cabine é espaçosa. A distância entre eixos da nota é maior que a de Almera, no entanto, o tamanho do corpo o deixou como parte do CD; portanto, a capacidade neste caso é fornecida devido ao uso mais racional do espaço. Teto alto, pouso vertical e agora ... há muitos lugares e sobre sua cabeça, para que no sofá traseiro você possa se encaixar tanto quanto os três, no entanto, com pessoas de tamanho grande, ainda é melhor se mover A frente na zona do ombro, enquanto a frente é confortável na frente será uma pessoa de qualquer tez.

A maior variabilidade, é claro, é dotada do banco do motorista, os ajustes geralmente aceitos são complementados pela possibilidade de alterar a altura do pouso. A cadeira vizinha não poderia, caso contrário, teria que abandonar a caixa tradicional escondida sob o travesseiro do assento direito, enquanto a presença de tais recipientes, um atributo integrante dos carros da família. Além de uma caixa secreta para os serviços dos passageiros da frente, um porta-luvas de 9 litros, suportes de copos pessoais e bolsos na porta. A traseira terá que se contentar com um par de mesas dobráveis \u200b\u200be bolsos macios para jornais e revistas. No entanto, parte de itens pequenos pode ser colocada em um porta-malas de dois andares equipado com flexi-placa. Seu volume nominal (437 litros) é dividido em dois usando uma prateleira dura, como resultado, você obtém 280 litros de espaço livre e um compartimento adicional e completamente isolado. Em geral, não haverá problemas com o carregamento.

O que é característico, a nota foi concebida não apenas como uma Family Compactwane, mas como motorista para um jovem pai, então as características de corrida neste caso se tornam muito relevantes. Duas unidades de energia com um volume de 1,4 e 1,6 litros são oferecidas para escolher entre nossos clientes, e o último motor com capacidade para 110 cavalos é um desenvolvimento completamente novo da empresa. Foi ele quem foi a teste. Em conjunto com um autômato de 4 bandas, uma centena de notas troca pouco mais de 10 segundos. Cada próximo passo é conectado significativamente, mas os empurrões não são críticos e, em geral, mesmo com aceleração muito dinâmica, o carro permanece bastante confortável.

Um volante sensível e moderadamente uma suspensão dura permitem que você se mova facilmente em um denso fluxo da cidade; Apesar do alto centro de gravidade, na esquina da Nissan se apega a cobrir com todas as quatro rodas, encerrando o motorista com um comportamento claro e previsível. Na estrada, no entanto, há menos entusiasmo. Uma distância entre eixos relativamente grande praticamente não responde às ondas, mas o corpo é bastante sensível a fortes rajadas de vento.

Além disso, ele já terá que ser dosados \u200b\u200bmais claramente pela velocidade ao passar íngremes, escolhendo completamente a rigidez da suspensão, o carro se torna propenso a rolos fortes, o que já está repleto de consequências sérias.
No entanto, a corrida no limite das possibilidades não é o elemento nota, especialmente quando os filhos mais jovens farnam por trás. E as prioridades aqui são completamente diferentes.

+ Dimensões compactas, interior espaçoso e confortável, acabamentos de alta qualidade, tronco espaçoso, boas características de corrida.

- Grande navegação, rolos tangíveis em alta velocidade.

Texto: Vladimir Zhidkov
 

Fonte: Revista Mkobil [19.06.2006]