Test Drive Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

Visão geral do carro de Mitsubishi Outlander

Após 29 meses, um novo modelo
O carro de Mitsubishi Outlander, que será discutido mais adiante, nasceu 29 meses após o início do lançamento de um modelo Mitsubishi Grandis, muito bem -sucedido. E o que mais resta a fazer empresas, como não aumentar a taxa de desenvolvimento e produção de novas máquinas. Afinal, todo esse escândalo, causado pela ocultação dos fatos do recall dos carros já vendidos, levou ao fato de que a Mitsubishi estava entre os óbvios pessoas de fora para produzir novos e vários modelos. Durante o tempo, enquanto houve um julgamento, muitos dos engenheiros provavelmente se sentiram humilhados e ofendidos. Muitos deles decidiram sair e procurar trabalho ao lado. A situação em que a Mitsubishi acabou não pode ser chamada favorável: não há pessoal ou dinheiro. Francamente, a situação é ahov.
E, no entanto, quando cheguei ao volante do novo carro de Outlander e parti, senti que era muito cedo para anular Mitsubishi, porque, como eles dizem, ainda não disse tudo. E o novo carro Outlander é evidência. Afinal, o que você disser, mas nas qualidades de corrida (e o que para o carro a coisa mais importante, não importa como), o carro Outlander, sem dúvida, pertence ao número de líderes em sua classe.
Mas outro. Não importa o quanto você tente e soltar os carros mais bonitos, ninguém os dispersará ativamente até que a confiança dos clientes da marca Mitsubishi seja restaurada. Em seguida, tentarei provar essa declaração sobre exemplos.
Características técnicas do carro Outlander G (salão de 5 lugares)
Comprimento 4640 mm x largura 1800 mm x altura 1680 mm.
Base da roda: 2670 mm.
Peso da máquina: 1580 kg.
Drive: 4WD
Motor: 2,4 -Liture, 4 -Cilinder, Desenvolveu Power of 170 HP. A 6000 rpm, o maior torque 23,0 kg/m a 4100 rpm.
Caixa de velocidades: Variator
Preço do carro: 2 milhões de 646 mil ienes
 
Para reviver, você precisa de determinação firme.
Eu acho que existem muitas pessoas no mundo, como eu que aceitaram um escândalo sobre a ocultação de fatos de chamar carros com extrema irritação. Mas de repente, em julho de 2005, havia informações que instilaram esperança para mim. Pelo menos eu decidi por mim mesmo que a Mitsubishi mudou. E a mensagem foi o seguinte conteúdo: Mitsubishi entrou com uma ação contra o ex -presidente do conselho de Nakamur, ex -presidente do Sr. Kavadzoe e 7 gerentes superiores por compensação por perdas no valor de 1 bilhão de 135 milhões de ienes.
Portanto, a promotoria foi feita contra os 7 principais gerentes que desempenharam indevidamente seus deveres oficiais. Sua irresponsabilidade foi a causa de vários acidentes e até um resultado fatal. Isso significa que eles causaram danos não apenas à empresa, mas a toda a sociedade japonesa. De fato, a culpa deles é ótima. Mas há um aspecto significativo nesta reivindicação. Toda a liderança atual trabalhou anteriormente sob a liderança dos primeiros, eram seus alunos e seguidores; portanto, a decisão de remover os ICs da cabana e a proximidade das autoridades judiciais foi dada, aparentemente, não era fácil para eles. Na Europa ou na América, isso é bastante à frente, mas para que no Japão, devido aos problemas que os consumidores surgiram, para processar suas antigas autoridades, isso é extremamente raro. Mitsubishi ousou a Mitsubishi, e essa determinação merece respeito.
Por que essa história poderia acontecer? Porque as pessoas não estavam prontas para os postos mais altos e nomeados pessoas que não estavam prontas para isso por suas qualidades éticas e morais. Mas suas ações, no entanto, não atenderam à condenação, e isso não fala a favor da empresa como um todo. Assim, depois de entrar com uma ação ao tribunal, a liderança atual, por assim dizer, declara por seu desejo de se dissociar da empresa que existia antes. Em outras palavras, este é um tipo de juramento para evitar algo assim. Ao mesmo tempo, o controle de qualidade dos produtos é aprimorado, é organizado um sistema de inspeções duplas ou até triplas.
Mas, se sim, para a pergunta, a Mitsubishi pode produzir carros dignos?, Correrei o risco de responder positivamente. Pelo menos, a empresa já conseguiu chegar a uma posição com a qual todos os fabricantes de automóveis em desenvolvimento com êxito iniciaram sua aceleração. E isso já é bom.
As primeiras impressões imediatamente após o início do movimento
Vamos voltar ao carro Mitsubishi Outlander. É um modelo completamente novo que está disponível em uma nova plataforma e está equipado com o mesmo novo mecanismo. Está planejado que, no futuro, essa plataforma seja usada em máquinas da família Lancer. Mas suas vantagens estão visíveis agora, você só precisa ficar ao volante e pressionar o pedal do acelerador. O senso subjetivo de controlabilidade é muito forte, a máquina vai exatamente para a trajetória do movimento que o motorista planejou. Se você embrulhar o volante na curva, a frequência frontal do carro reagirá imediatamente e a parte de trás do carro correr atrás dele. Não são fornecidos dispositivos adicionais para a luta contra o rolo na curva, embora a intensidade do aumento do rolo seja levada sob controle rígido. Portanto, os sentimentos de incerteza e instabilidade ao volante não surgem. Em uma palavra, a máquina em uma curva se comporta da maneira mais natural.
O carro novo se distingue por outra qualidade positiva de uma qualidade confiável de rodas com a estrada. As rodas sobre irregularidades não saltam, mas se movem suavemente, daí o contato constante dos pneus com o leito da estrada. Portanto, se o carro percorre a estrada com nervuras em alta velocidade, a sensação de estabilidade não desaparecerá. O mesmo é importante para garantir conforto ao dirigir. Como regra, conforto e manuseio são qualidades - antagonistas e quanto mais conforto, pior controlabilidade e vice -versa. Mas, neste caso, você só pode levantar a questão em relação a dirigir ao longo de uma estrada suave ao longo do ringue. Se sob as rodas, a estrada usual, e as rodas tropeçam constantemente sobre buracos e solavancos, ou a estrada tem uma inclinação claramente expressa, é melhor não prender as rodas, mas para dar -lhes a capacidade de se mover sem problemas. Pelo menos, é precisamente esse modo de operação da suspensão que geralmente fornece um resultado positivo.
Alto potencial de design de suspensão
Essa característica característica da suspensão do carro de Mitsubishi Outlander se deve ao uso de duas técnicas técnicas na máquina, que já foram testadas nos modelos da série Lancer Evolution. Primeiro de tudo, você precisa apontar a presença de amortecedores monocomáticos no projeto da suspensão, que absorvem bem a energia da oscilação, mesmo quando a máquina se move a uma velocidade muito baixa. Esses amortecedores permitem que, de um lado, restrinja a velocidade do rolo (a velocidade angular de rotação da máquina ao redor do eixo longitudinal). Mas, por outro lado, em um certo momento eles são tornados menos elásticos, e isso permite manter o conforto em um nível bastante alto. Como você sabe, o uso de um teto de alumínio no design do corpo permite reduzir levemente o centro de gravidade da máquina, e é por isso que o rolo é menor. Mas no carro Outlander, esse efeito do teto de alumínio visa aumentar o conforto. A mecânica é simples aqui: se o rolo do carro é dificilmente limitado, quanto menor o centro da gravidade do carro, mais a suspensão pode ser. Em outras palavras, o carro do Lancer Evolution mencionado acima, em última análise, é necessário para que o carro se mova o mais rápido possível. Quanto ao modelo de Outlander, aqui as características de velocidade são de suma importância, portanto, conforto e bom manuseio são feitos na vanguarda, o que faz sentido apenas quando o motorista se sente confiante.
Quase ao mesmo tempo, os designers da Toyota, no novo modelo RAV4, tentaram fazer algo semelhante. Mas eles não conseguiram alcançar um movimento tão suave da suspensão que difere o carro de Outlander. Não acho que a principal razão para isso esteja no fato de que uma empresa conseguiu definir a suspensão e a outra não tem essa experiência. Essa é a questão. O principal é o potencial que é originalmente colocado ao desenvolver uma plataforma. Se o carro seguir na estrada com nervuras, quando as flutuações longitudinais do corpo são constantes, mas a amplitude pequena, especialmente quando as ondulações são difíceis de distinguir, a suspensão traseira do carro Toyota Rav4, devido à sua estrutura compacta, não pode responder adequadamente e, portanto, o corpo começa a balançar para baixo. E se você colocar Mitsubishi Outlander nesta seção da estrada, sua suspensão manterá o corpo quase o mesmo nível, evitando vibrações perceptíveis. Obviamente, uma viagem de teste, com toda a sua importância, não pode dar uma idéia completa do carro. No entanto, continuo insistindo que, se, para comparação, primeiro dirige o Rowan por carro RAV4 e depois transferir imediatamente o Offlander e repetir, a diferença no comportamento dos carros será tangível.
O mecanismo instalado no novo desenvolvimento conjunto de três empresas: Mitsubishi, Hyundai e Daimler/Chrysler. É um motor de 4 cilindros, cujo volume de trabalho é de 2,4 litros. Para isso, deve ser adicionado o mecanismo de distribuição de gás MIVEC, que foi desenvolvido pelos engenheiros da Mitsubishi por conta própria. O trabalho desse mecanismo, a propósito, pode ser determinado com um som característico que faz uma bomba hidráulica (provavelmente também deve ser trabalhada nisso). Mas os benefícios desse sistema são ótimos: em primeiro lugar, a operação suave do motor é alcançada e, em segundo lugar, o motor desenvolve um torque poderoso, a partir de pequenas revoluções. O motor complementa com muito sucesso o variador CVT. Deve -se reconhecer que as características de tração da máquina em sua forma moderna já são bastante altas, mas se considerarmos esse problema, levando em consideração as possibilidades da suspensão, você pode e até suplementar a versão de formação da máquina com uma motor ainda mais poderoso. E parece -me que isso acontecerá e acontecerá muito em breve.
A partir de agora, vale a pena monitorar cuidadosamente as novidades sob a marca Mitsubishi
Se tocarmos na questão do design externo e de interiores da Outlander Machine, eu o chamaria de design de linhas limpas. No entanto, pessoalmente, eu poderia, devido a um personagem um pouco aventureiro, queria que a aparência da máquina fosse um pouco mais desafiadora. Mas, ao mesmo tempo, entendo perfeitamente bem que, para a Mitsubishi, esse novo modelo é de importância fundamental em termos de simpatias do consumidor. Em outras palavras, o principal é não atingir todos com sua originalidade. O principal é não causar uma nova onda de mal -entendidos e negação. E, no entanto, é uma pena que a aparência do novo carro Mitsubishi Outlander não dê um motivo para expressar uma delícia especial. Concordo em dar a isso uma silhueta tão enérgica como, por exemplo, Murano, talvez, fosse arriscado. Mas ainda assim, se ele reproduziu mais ativamente as características características de um carro de alta moderno SUV, sua atratividade disso apenas se beneficiaria. Vou tentar especificar meu pensamento. Portanto, é desejável que a cor do corpo seja mais expressiva. Então, as luzes combinadas traseiras são um pouco estáticas, elas não doem para reviver. Ou talvez seja melhor visitar os detalhes do corpo que melhoram sua aerodinâmica. Em uma palavra, a aparência da máquina pode ser um pouco finalizada.
O mesmo pode ser dito sobre o interior do salão. O carro Outlander é mais próximo da variedade de máquinas de categoria SUV que possuem uma orientação esportiva e são projetadas para direção de alta velocidade. Ao mesmo tempo, o volumoso compartimento de bagagem, onde há espaço suficiente até para colocar assentos da 3ª fila, ou, em geral, o grau de seu utilitarismo é tal que pode reivindicar seriamente o papel de um tipo de carro após a minivan . Acontece que, se o painel frontal for pintado de preto, é esportivo, é adequado para quem ama esportes. Bem, se você aceita a segunda essência dele, ou seja, considerar o carro como uma espécie de posto de família de uma minivan? Então, talvez você precise de um interior com uma predominância de tons um pouco mais quentes. Caso contrário, será difícil convencer aqueles que procuram uma nova forma de carro de família, em troca, se tornar uma minivan brilhante. E essas opções para decorar o salão simplesmente não são fornecidas.
Sim, é um pouco lamentável que a aparência e o interior do salão não tenham seu próprio destaque. E, no entanto, posso admitir: a nova máquina da marca Mitsubishi superou minhas expectativas com suas próprias, eu diria, conforme as novas solicitações dos clientes. Agora vou esperar impacientemente quando a produção em massa de carros de iluminação micro do novo layout do tipo I começar. Mas ainda há uma idéia para fazer uma nova minivan que causou uma impressão tão indelével nos participantes e convidados da concessionária de carros. E o novo modelo da família Lancer Evolution também é esperado com interesse. Assim, em um futuro próximo, a Mitsubishi deve lançar vários novos produtos. Não perca!

    
  
 

Uma fonte: Carview.co.jp