Test Drive Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

Quem é novo

O fraco limpa o caminho para os mais fortes. Esta é a dura verdade do mercado de automóveis. E embora o Outlander de 136 cavalos de potência ainda seja iniciante, ele está rapidamente alcançando o Mitsubishi Outlander 2.4.
Dando -nos um novo Outlander, o representante da empresa repetiu como um feitiço: este não é um jipe, isso não é um jipe! Obviamente, isso foi uma dica de que não gostávamos durante o teste e prejudicamos o carro sobre a realidade russa.
Após meia hora, 200 rublos foram solicitados a nós na pia para refrescar a aparência de Mitsubishi. Olhamos como uma lista de preços: carros - 150 rublos. Jipes e microônibus - 200 rublos. Obviamente, fomos sugeridos que ainda temos um jipe. Eles não entraram em discussões mesquinhas, em alguns dias a massa pode ser entendida que tipo de besta é.
No entanto, já estamos familiarizados: pela primeira vez nos encontramos em Outlander na Espanha há quase um ano. Para ser sincero, a primeira impressão não foi lubrificada, francamente, uma configuração decente para esse carro: um motor de 2,0 litros com capacidade de 136 hp. E uma caixa de câmbio mecânica. A experiência sugere que os potenciais compradores de universais de aumento da habilidade cruzada preferem a máquina em combinação com um motor mais poderoso. Na Espanha, esse carro nos foi mostrado de longe e explicado: esta é uma opção de pré -produção. É verdade que permitimos alguns círculos ao redor do hotel, mas não sentimos a diferença na segunda vez. Mas nem mesmo um ano se passou, já que já estamos contornando Moscou no Outlander adulto, equipado com o Adaptive Automatic Transmission Invecs-II e um motor sólido com um volume de 2,4 litros e uma capacidade de 160 cavalos. A propósito, o comprador possui uma metralhadora e 24 hp extras. Custará quase US $ 4 mil - o conforto básico do Mitsubishi Outlander 2.0 custa US $ 27.990, e nosso Outlander 2.4 Sport - US $ 32.000. Então, é uma aritmética da vela?
Não roube. A única maneira de economizar ao comprar um Outlander de 160 cavalos de potência é abandonar a caixa automática. Então o carro custará US $ 1,3 mil mais barato. Caso contrário, o equipamento das máquinas é idêntico: de um imobilizador eletrônico a um revestimento de metal brilhante do limiar da porta traseira (quinta), como diz uma longa especificação. Mas da versão 2.0 Comfort, o equipamento de um carro de 2,4 litros difere favoravelmente em um exterior mais rico (molduras, trilhos de teto e outras pequenas coisas bonitas e úteis), interior (inserções de madeira), bem como a presença de airbags laterais na frente e controle climático automático.
 
Ao comprar uma versão automática, você perderá não apenas mil dólares, mas também a uma dúzia de quilômetros de velocidade máxima: o mecânico com um motor de 160 cavalos de potência acelera até 200 km/h, enquanto a metralhadora está em alta a 190 km/h. Para extremos, estes são, é claro, uma perda irreparável. Para um consumidor normal - nada. Como simplesmente não temos estradas com essas características de velocidade.
 
Em todas as outras coisas, o rifle de assalto Mitsubishi é francamente bom. Outlander acelera com rapidez e confiança: tanto do local quanto da pedreira. No sentido do semáforo e no momento da ultrapassagem na estrada, digamos, de 100 km/h a 150 km/h. Além disso, a transmissão automática neste carro é adaptável: ele rapidamente está na maneira do motorista e pode transferir as engrenagens para cima e para baixo um pouco mais rápido ou, inversamente, mais lentamente, dependendo do temperamento do piloto.
 
O mais temperamental geralmente pode mudar para um modo manual de controle de vôo - uma máquina automática para o tipo segtral de Outlander. Além disso, não há proteção contra um tolo - a eletrônica não sabe como transferir transmissões, dependendo do modo de operação do motor. A utilidade de tal solução, talvez, é apenas que um motorista experiente ao se mover, digamos, fora de estrada, prefere escolher um programa por conta própria, sem confiar na automação.

Não mate. Toda a praticidade de um carro como Mitsubishi Outlander é muito mais fácil e mais rápido de avaliar as estradas russas - aqui está o seu lugar. Durante o teste de teste espanhol, nos ofereceram uma cartilha rural, abundantemente inundada com chuvas de dois dias. As fotografias pareciam muito impressionantes nos riachos de água e sujeira voando debaixo das rodas, mas nada mais. De fato, tudo o mesmo poderia ser feito em um sedan comum. O fato de que na Espanha estará fora de estrada, temos uma estrada rural comum.
 
Mas em alguns dias de operação de Outlander em Moscou e no próximo Moscou, eles acreditavam nas capacidades extraordinárias deste carro.
Lembre -se de que o habitual vagão da estação de Outlander é distinguido por uma unidade constante de todos os rodas (50:50) e a liberação (195 mm), o que faz muitos jipes de parquet. Na Espanha, esse ajuste parece não ser necessário. Temos outra questão. Um corpo alto permite que você seja facilmente e à vontade para estacionar em uma borda alta ou percorrer engarrafamentos ao longo dos trilhos de bonde. O carro superou os montes de neve nos quintais igualmente facilmente e se moveu ao longo de uma rotina suburbana perfurada por caminhões. Concordamos, este não é um julgamento de jipe \u200b\u200be todos esses exercícios podem ser feitos em um carro de passageiros. No entanto, arriscando para voar em uma vala ou rasgar todo o fundo. Você precisa disso?
 
Uma tração nas quatro rodas constante permite que você relaxe ao volante, mesmo nas ruas ruins de inverno, quando o gelo é subitamente substituído por mingau de neve e de repente uma substância incompreensível de cor marrom suja, escorregadia como vidro. Mesmo que Outlander se divirta em uma derrapagem, ela é pega elementar. O que estávamos convencidos, torcendo em um estacionamento congelado: era possível perder o controle do carro apenas em uma situação super -ttremal - um gás afiado com uma direção completamente etafadora. E então Outlander cavalgou de lado de alguma forma com relutância, ele teve que provocá -lo constantemente. Em geral, na vida comum, eles não dirigem assim.
Não deseje. Do ponto de vista do consumidor russo comum, Outlander ainda é um jipe. Porque as possibilidades de uma versão de 160 cavalos de potência que acaba de aparecer são um pouco mais altas do que as possibilidades de um vagão de estação comum. O Outlander expande significativamente os horizontes de seu proprietário, por exemplo, em comparação com Galant Wagon. E o motorista fica mais alto e os passageiros são mais espaçosos, e há mais lugares para bagagem. Mitsubishi também não é muito inferior aos SUVs parquet: seus proprietários raramente usam uma transmissão reduzida (se for de todo), e o obstáculo mais comum que eles precisam superar é um meio -fio perto de sua casa. Mas, na manutenção de Outlander, é muito mais barato que o mesmo pajero poderoso, com uma punhada de caixa acidificada da ociosidade da cidade.
 
E se os vendedores não quiserem posicionar Outlander como alternativo, mesmo com uma adição de parquet, depois com cautela justificada. E então os proprietários começarão a pular nele nas colinas perto de Moscou e depois reivindicarão o fabricante. Eu não aguentava, dizem eles, uma máquina de facas russas ...
A propósito, os colegas de classe para Outlander sem hesitação foram listados pelos representantes de Mitsubishi. No entanto, eles são astutos, chamando Outlander simplesmente com uma vagão de estação.
Texto Nikolay Kachurin, foto Alexey Ilyin

Mitsubishi Outlander
O motor é a gasolina 4 cilindros
Volume de trabalho (filhote cúbico) 2351
Potência (L.S. em cerca de./min.) 160 em 5750
Momento (nm em cerca de./min.) 216 em 4000
A unidade permanente está completa
Caixa de engrenagens de 4 velocidades automáticas, tipo sectral
Comprimento/largura/altura (mm) 4545/1750/1620
Base da roda (mm) 2625
O volume do tanque de combustível (l) 59
Massa equipada (kg) 1700
Velocidade máxima (km/h) 191
Aceleração para 100 km/h (c) 11.2
Consumo de combustível (cidade/rodovia, L/100 km) 13,8/8.0
O preço em Moscou de US $ 32 mil.

 

Uma fonte: "Piloto automático"