Test Drive Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

Visão geral do carro Airtrek Mitsubishi

Em geral
A Mitsubishi Airtrek (Air Track), que se tornou o único novo modelo da empresa neste verão, é um SUV leve feito com base no modelo Lancer Cedia. Se falarmos sobre os SUVs leves da Mitsubishi, o Pajero Io lembra. No entanto, a IO pertence a modelos reais com a forma original, e a Airtrek surgiu com base em um carro, de modo que o Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CRV, Subaru Forester etc. Torne-se seus concorrentes imediatos.
Os motores de 4 cilindros com um volume de 2 litros e 2,4 litros do tipo GDI são instalados no carro, cada um dos quais possui modificações para uma tração completa e dianteira. Recentemente, nas modificações de tração nas quatro rodas dos modelos de tração nas rodas dianteiras, o modo de espera (tração nas quatro rodas conectado) prevaleceu, no entanto, em Artrek, o sistema de tração nas quatro rodas foi obtido do Lancer e é verdadeiramente constante, usando o Diferencial central, como em Toyota RAV4. Não nos comprometemos nas características off -road - os desenvolvedores da Airtrek dizem.
A maior atratividade do Airtrek consiste em seu corpo baixo com uma altura de 1550 mm (com grade em um teto de 1590 mm), o que é conveniente para estacionamentos multi -séculos. Isso é um pouco difícil de imaginar, com base em uma aparência impressionante com pneus de grande diâmetro, característicos de um SUV, mas a silhueta principal com um salão de baixo conjunto dá a impressão de um carro misto agora na moda. A julgar por equipamentos perfeitos e capacidades reais, o preço definido de 1,7-2,3 milhões de ienes (~ US $ 15-20 mil) parece relativamente baixo.
 
Exterior e interior
De qualquer forma, a possibilidade de colocar em estacionamentos multi -sorey é um lado forte que não é característico dos SUVs. Em particular, nas casas de elite urbana, existem muitos locais de torre e elevadores multi -pó, portanto, para alguns clientes, essa oportunidade é realmente importante. Além disso, uma distância entre eixos de 2625 mm é a mais longa para esta classe, juntamente com o Nissan X-Trail. Por esse motivo, o conforto dos bancos traseiros pode ser chamado de mais alto para esta classe. Quanto às poses nos assentos, o design dos assentos, uma boa vista, sem mencionar o espaço espaçoso para as pernas, para aqueles que frequentemente dão longas distâncias com os passageiros pelas costas, o conforto garantido é um valor considerável.
No entanto, um grande volume de espaço nos bancos traseiros tem o lado oposto de uma redução no volume do tronco. O tronco em um estado padrão pode ser considerado não característico supérfluo. Isso também se deve à aparência individual do Airtrek e, como resultado, tanto a profundidade quanto o comprimento do tronco podem ser considerados moderados, mas não mais. Para equipar o porta-malas com equipamentos de lazer, é necessário mostrar ingenuidade e, nesse sentido, a Nissan X-Trail e a Toyota RAV4 vitória.
 
atuação
Se você olhar com cuidado, é melhor considerar Artrek não um SUV leve, mas um vagão alto. Ou seja, para o SUV, o centro de gravidade é baixo. Primeiro de tudo, a base do modelo Lancer Cedia significa que a máquina leva à genealogia da evolução do Lancer VII. Portanto, ao se mover, parece que você dirige um carro. Conforto e direção podem ser chamados de classe mais alta. Ao girar, a altura da máquina não é sentida, e há uma sensação completa de um vagão de estação esportiva. Além disso, a dureza do corpo do novo projeto aprimora ainda mais a impressão agradável do movimento.
A modificação com um motor de 2 litros praticamente não tem problemas, mas ao subir na montanha, você pode sentir alguma insatisfação com um esforço de tração. Nesse sentido, uma modificação com um motor de 2,4 litros pode ser chamada bem equilibrada, e a velocidade também não causa reclamações. Mas se falarmos sobre o motor como tal, os 2 litros ficam silenciosos e suaves, enquanto no 2,4 litros há alguma rigidez de ruído e vibração, o que atrai a atenção. Para o suficiente, você pode sentir as capacidades do Airtrek em uma modificação de 2,4 litros de tração nas quatro rodas, mas acho que a escolha da modificação com duas rodas principais (100 kg é mais leve e mais barata que a tração nas quatro rodas) também será boa .
 
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp