Mercedes Benz Viano Test Drive desde 2010 minivan

Tumbleweed

O novo Mercedes-Benz Viano custa 46.000 euros como um bom apartamento. Sim, e ele próprio não é um apartamento: e o quarto pode ser organizado, e um estudo e uma sala de jantar.

O sonho de muitos motoristas tem um carro em que você pode se destacar e se destacar, geralmente os leva ao interior de revendedores que vendem SUVs ou microônibus. No entanto, há outra classe adequada de carros chamados multiveins. Isso inclui o novo Mercedes-Benz Viano, de 5 lugares, que chegou a uma substituição, por assim dizer, modelos Vito. A razão para a reserva é a seguinte. Sim, o carro adquiriu uma aparência diferente, mas o nome de sua versão de carga permaneceu o mesmo, e apenas a versão do passageiro era nova no novo nome Viano.

Enfatizamos: este Mercedes-Benz V-Class não é o resultado de uma profunda restrição, mas um desenvolvimento completamente novo. Não havia vestígios do modelo antigo. Em primeiro lugar, há um design corporal completamente diferente e, em segundo lugar, por incrível que pareça, foi decidido equipar o carro com uma tração traseira clássica.

Com exceção do Radiator Lattice, Viano tem quase uma pessoa com um Tribesman Vaneo menor. E se a parte da frente do carro gosta de quase todo mundo preservou o estilo corporativo, a parte de trás causa um sentimento duplo, especialmente se você olhar para o carro de perfil: o arredondamento do vidro lateral sob o teto quase horizontal não parecer muito Boa. No entanto, isso é uma questão de gosto.

Talvez a aparência tenha o direito de não organizar alguém, mas você deve admitir que o salão de um carro assim é simplesmente necessário para não ser apenas agradável para os olhos, mas também funcional.

Você entra no carro, quase sem inclinar a cabeça, e lá o motorista e o passageiro da frente caem imediatamente nos braços de assentos confortáveis \u200b\u200bcom apoios de braços e muitos ajustes. Os passageiros traseiros sobre o cenário do assento foram menos afortunados: eles têm um sofá enorme da parede para a parede (uma característica da configuração do nosso carro). Em geral, é possível a instalação de quatro assentos separados rápidos. Mas quanto espaço para as pernas tem um metro e meio!

Movendo um pouco os bancos traseiros para a frente, aumentaremos o local para a carga no porta -malas. Também é feito para que você possa colocar os assentos e organizar um local de sono conveniente. Uma prateleira especial contribui para isso, que em seu tempo livre é pressionado na parte traseira do banco traseiro. Depois de jogar a prateleira, temos uma partição dividindo o porta -malas em duas partes horizontalmente.

Se você desmontar a fila de trás dos assentos, Viano se transformará em um caminhão e, se você se mudar para as costas máximas, para o escritório: com um movimento leve da mão, as cadeiras de motorista e passageiro da frente se desdobram contra a mudança e Uma mesa sai da porta deslizante, que é instalada entre em questão de segundos. Interlocutores. Conveniente e agradável, você sente cuidar das pessoas.

Gostei das características de corrida do carro de uma só vez. Desde os primeiros metros do caminho, você observa que a suspensão do Viano é muito mais confortável do que o antecessor não possui esses golpes exaustivos. Aparentemente, o ponto agora é a traseira no melhor aumento de peso nos eixos.

A última circunstância não afetou a controlabilidade nem a dinâmica do carro. A demolição do eixo traseiro interrompe o sistema de estabilidade do curso e, para que as rodas traseiras não liguem a superfície da estrada escorregadia, o sistema de tração é monitorado. A propósito, ela pode colocar um porco: se no inverno o carro for mostrado nos pneus de verão, ele pode não começar, mesmo com um pedal de aceleração se afogada no chão. No decorrer do teste, encontramos esse problema algumas vezes e, se não tivesse a oportunidade de desligar um assistente tão atencioso, provavelmente ainda ficaríamos quietos. E assim, no entanto, foi possível resgatar o carro do cativeiro da razão.

Em nosso Viano, havia um turbodiesel de segunda geração de 2,2 litros com injeção direta. A dinâmica de um carro com esse motor pode conquistar qualquer um. Viano, cujo equipamento fica a 2115 kg, voou pela cidade, como um cotão. A aceleração para cem em Multivan leva apenas treze segundos, e isso é com um consumo aceitável de combustível: na cidade, cerca de 11 litros por 100 quilômetros.

A única coisa que eu não gostei foi muito a vibração ao operar o motor em marcha lenta. Por esse motivo, o espelho retrovisor espelhe sistematicamente exige e você precisa constantemente bastardo para tirar o que está acontecendo atrás do carro. No entanto, você pode usar espelhos externos, cuja visibilidade é muito melhor. Em geral, com uma revisão e um senso de dimensões, tudo está em ordem aqui. Uma pessoa é capaz de gerenciar uma máquina de quase cinco metros sem problemas (observe que o Viano pode ser compacto de nossa versão ou alongado e super -long).

A principal vantagem do novo Mercedes é a versatilidade. Sempre pode se tornar com precisão o que você precisa em um determinado momento, um hotel, uma sala de conferências ou apenas um bom carro dinâmico. E isso é muito importante se sua vida estiver principalmente sobre rodas.

Características técnicas Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Carregando corpo, tudo -metal
Número de lugares, pessoas. 5
Missa equipada, KG 2115
Dimensões, MM:
- Comprimento 4748
- Largura 1906
- Altura 1875
Base, mm 3200
Velocidade máxima, km/h 174
Tempo de aceleração para 100 km/h, de 13,4
Capacidade do tanque de combustível, L 75
Controle consumo de combustível, L/100 km:
- Ciclo da cidade 11.2
- Zagorodny 7.1
- 8.6 misto
Motor:
- Digite em ordem, 4 cilindros
- Volume de trabalho, CM3 2148
- Power, L.S. em Min-1 150/3800
- Torque, N.M em min-1 330/18002400
Transmissão mecânica, 6ª.
Tamanho do pneu 205/65R16
Suspensão das rodas (frontal/traseira) independente
Freios:
- disco frontal, ventilado
- disco traseiro
Rake de engrenagem de direção, com gur
Preço, Euro 46000

Texto: Oleg Kalaushin
 

Fonte: Revista 5 Rodas [04/2004]