Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV Sedan

unidade de teste de tracção integral Mercedes-Benz E- e Classe M: única 4Matic

O Kolesa.ru portal visitou a Áustria na estância de esqui em Hohurgla. No final de novembro, em estradas tirolesas, nós praticamente não encontrou neve lá, mas encontramos um par de dezenas de all-wheel drive Mercedes 4Matic, representados por modelos de classes de e- e M-.

Para Mercedes, tornou-se uma espécie de tradição de convidar jornalistas para seus eventos na Áustria, na cidade resort de Hohurgl. Aqui, testamos Mercedes-Benz Glk há alguns anos. Mas, desta vez, no final do ano praticamente não há neve; As armas, é claro, tentar de dia e de noite, mas o afluxo de esquiadores turísticas ainda assustada.

Estradas na Áustria são grandes. Liso e estradas retas e sinuosas e novamente suave - nas montanhas. Paisagens fora das janelas estão deliciados, e se você sair do carro e respirar ar da montanha com seios completos, sua limpeza, mesmo não muito longe das pistas irá surpreender e virar a cabeça. É necessário vir aqui ainda e ficar um pouco mais ...

O primeiro test drive Mercedes M-Class Kolesa.ru foi realizada no início do outono na Alemanha. Então, a nossa avenida principal estava experimentando EMCA nestas condições off-road, e desta vez eu destilada um crossover do Aeroporto de Innsbruck para Hohurgl on Smart and Dry asfalto. As janelas brilhavam ao sol, em locais de grama verde, e apenas as manchas brancas de neve eram visíveis nas montanhas. No entanto, quando nós tivemos que ir no dia seguinte, nos foi prometida à neve, gelo e serpentinas, em geral - um conjunto completo de prazeres alpinos em nome da empresa ...


Lá, eu era capaz de apreciar a unidade completa - no dia seguinte, passou em um, rico intensa alta-montanha fechado caro, cuidadosamente listados na neve. Em adição ao sistema de accionamento completo, o novo Mercedes Classe M também recebeu um pneumático opcional, o sistema de amortecedores adaptativos, pacote fora de estrada e ainda um sistema de estabilização activa, o qual, graças à frente e estabilizadores traseiros nas paredes transversais estabilidade, reduz rolos com passeios activo.

Como é Mercedes M-Class no asfalto? Grande: Comfortably, acelera muito rapidamente, com confiança manobrar, mas de alguma forma ele não confiança abrandar. Não há problemas com a eficiência de desaceleração, mas informatividade bombeada para cima; Pressione o pedal esquerdo é necessário muito mais do que parece antes de você se acostumar com as configurações de freio.



Em uma estrada nevado, um novo M-classe se comporta ainda mais interessante do que seco. neve solta sob as rodas não requer Piring; O sistema serve rodas de apoio no tempo e retarda o oposto para evitar a mudança trajetória. Classe! M-ka, mesmo com pneus inexplorados, mantém a estrada perfeitamente, e se necessário - a trajetória é prontamente mudando sob o comando do volante sensível. Só um sistema de estabilização alheio às vezes interferiu com as entradas espectaculares, por sua vez em velocidade; O Oco Europeia grosseiramente picado a dose de combustível desnecessário em sua própria opinião, e eu entrei na virada quase rastejando.

Em seguida, recriada no sedan E-classe, eu notei a diferença entre os sistemas de uma unidade completa em automóveis de passageiros e crossovers. Descobriu-se que o sistema de transmissão e estabilização permitem que você montar o Ezhem muito mais rápido e mais ativa.


existem novos e-aulas em uma versão de tracção integral com 5 motores: dois a diesel E250 e E350 CDI e três a gasolina E300, E350 e E500. Talvez um dos mais interessantes é a versão básica gasóleo com um motor de 2,5 litros 204-forte. Seu impulso é suficiente para a cidade que para a rodovia, e o consumo de combustível permite Mercedes para falar sobre tal um carro como o segmento premium sedan unidade diesel all-wheel mais econômica. Além disso, esta é a unidade E-classe primeiro todas as rodas com um motor diesel de quatro cilindros.

A história do sistema de desenvolvimento da unidade completa por especialistas da Mercedes-Benz começa em 1903. Hoje, 4Matic é oferecido para 49 modificações de 10 modelos Mercedes: C, E, CLS, S, Cl, I, GLK, M, GL e G-classe.
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [Dezembro de 2011]