Drive de teste Mercedes Benz C-Class W204 desde 2007 sedan

A medida de poder

Os rolos são pequenos nos cantos. E no estacionamento e na serpentina, o capô carrega uma estrela sem se mover: por causa desta espécie, não é um pecado e sentar -se mais alto
Uma estrela no capô é um golpe importante. Apesar do fato de que esse é o detalhe do exterior, é mais corretamente percebido do interior do carro. E ao olhar para ela, não importa quanto tempo o capô o separa dela. O principal é que é.
A Mercedes-Benz é a mais moderna em nossa empresa e, por definição, é necessário ter em mente se você pensar nas mudanças imediatas no desenvolvimento dos padrões de classe. A aparência da nova classe C é de alto estilo. Chic restrito: aqui sem inovações, mas a abordagem para criar interiores C200K demonstra uma nova. Os materiais de decoração e o design do espaço interior agora são muito mais simples. O painel está lutando pela velha escola, mas quando o olhar repousa no volante plástico, resta procurar apoio moral apenas em um interruptor de direção multifuncional e na estrela no capô.
Mas a ajuda vem rapidamente e, acima de tudo, da estrada. O básico para hoje (o próximo ano aparecerá C180K) 184 litros. Com. Eles o levam ao mundo da Mercedes suave e rápida, sem deixar tempo para reclamar sobre o acabamento que você não percebe no caminho. Em qualquer lugar, você se encontra na classe mais alta dos carros de teste em suas versões modestas. No entanto, ele é o mais caro: leads com uma margem de US $ 6.000.
Uma combinação de conforto, controlabilidade e reserva de energia gera um grande senso de confiança e prazer. A suspensão não pede ao motorista que gaste atenção e tranqüilidade em busca de falhas no revestimento, mas o carro executa todos os comandos do leme com um mínimo de atrasos e sem hesitar. A controlabilidade é excelente, e o equilíbrio da máquina e um chassi de alta qualidade permitem que os conhecedores de sensações puras abandonem a ajuda de eletrônicos, sem arriscar a surpresa. Isso não quer dizer que a Mercedes não remova o motorista da estrada, mas para a máquina em que tantos eletrônicos ativos funcionam, o feedback é excelente. O equipamento e o trabalho dos sistemas de segurança ativos da Mercedes são tradicionalmente os mais avançados.
C350 O topo do governante. 272 l. Com. e 65 mil dólares. Uma boa oferta para a proporção de energia, status, configuração e preços. O carro acrescentou muito na dinâmica e a sensação de reserva se transformou em um senso de poder. Ao mesmo tempo, uma sensação agradável de flexibilização e suavidade foi preservada.
Gerenciamento de gerenciamento, estabilidade, intensidade energética. A máquina é ótima a qualquer velocidade e em qualquer tipo de estrada
A Mercedes-Benz mostrou-se não apenas o mais caro dos participantes do nosso teste. Ele acabou sendo o mais estável. As versões que estão na parte inferior e na parte superior da linha modelo não têm diferenças qualitativas que os fazem falar sobre eles como duas máquinas diferentes unidas pela forma do corpo. Entre Mercedes, a diferença é apenas quantitativa: a classe C é mais abrupta ou mais fácil.
O C200K é a classe C mais modesta por enquanto: até que o C180K apareça na Rússia, cujo volume de trabalho coincidirá com a placa de identificação (o C200 também possui um volume de trabalho de 1796 cm3). Desenvolverá uma capacidade de 156 litros. p., Mais adequado para iniciar uma conversa com o cliente. Você pode esperar o carro por 1.067.000 (US $ 41 800) após o ano novo.
Suplemento C230 ao alcance do modelo que nos aguarda no outono. A versão moderada do carro receberá V6 204 litros. Com. e será vendido a preços começando com 1.281.000 rublos.
C 280 Um carro com um V6 de três litros com capacidade de 231 litros. Com. e a dinâmica de aceleração aos primeiros cento e 7,2 s. Os preços começam em 1.354.000 rublos. (cerca de US $ 53.000).
Entre as muitas opções interessantes restantes fora da configuração básica do clássico, observamos uma roda sobressalente em vez de selante.
 
   
 

A diferença de peso entre a versão inicial e a superior é de apenas 120 kg, com capacidade de 88 litros. Com. Essas circunstâncias também ajudam a percepção holística de toda a linha
A unidade de controle climático baixo forças para alcançá -la. O modesto volante C200K intrigou
O interior é incomumente simples para a Mercedes, tanto em materiais quanto na arquitetura, mas você não percebe isso em movimento
Nova visão da Mercedes sobre como a nova geração Mercedes deve ser a aparência certa
C350 vem com um tronic automático de sete velocidades
S-Class, antes de tudo, para o motorista: não há muitos lugares atrás
Um painel pode ser decorado de maneiras diferentes: da funcionalidade estrita ao chique
A despensa Mercedes é extensa. No entanto, não há possibilidade de transformar o salão, e o design da capa reduz o volume útil
 
Mercedes-Benz C 200k
Motor
Tipo de gasolina r4 compressor
Volume de trabalho, CM3 1796
Máx. Poder, l. Com. em cerca de./min 184/5500
Máx. momento, nm em cerca de./min 250/28005500
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 235
Aceleração 0100 km/h, de 8,6
dados comuns
Consumo de combustível (UE), L/100 km 8,0
Volume do tanque de combustível, L 66
Base da roda, mm 2760
Comprimento, mm 4581
Largura, mm 2020
Altura, mm 1447
Autorização, cm n/d
Massa de equipamentos./poln., Kg 1490
Preço, esfregar. de 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Motor
Tipo de bacia V6
Volume de trabalho, CM3 3498
Máx. Poder, l. Com. em cerca de./min 272/6000
Máx. momento, nm em cerca de./min 350/24005000
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 250
Aceleração 0100 km/h, a partir de 6.4
dados comuns
Consumo de combustível (UE), L/100 km 9,7
Volume do tanque de combustível, L 66 + 8
Base da roda, mm 2760
Comprimento, mm 4581
Largura, mm 2020
Altura, mm 1447
Autorização, cm n/d
Massa de equipamentos./poln., Kg 1610
Preço, esfregar. de 1.673.000
 
 

Fonte: Carros