Test Drive Mercedes Benz C-Class Sedan desde 2011 Sedan

Avangard.

Você pode fazer e menos poder, e ... e a nova classe C ainda continuará a ser um item de luxo genuína.
Lição 1. Passo 1
Assim, Mercedes brancos. A tarefa não é dos pulmões. E, muito provavelmente, não o conhecimento, mas na lógica. Primeiro de tudo, você percebe a sua quitação (e só então sujeira). Em seguida, apreciar as vantagens visuais da versão de Avantgarde sobre a elegância. Então você encontrar uma placa de identificação 350 e você não encontrar uma placa de identificação 4Matic. Em seguida, clicar no acelerador primeiro no modo Comfort, então no Sport. E você acha que por um longo tempo. A coluna vertebral caprichosa, no entanto, está prestes a obter o alívio do assento para ele, você vê, ele não se encaixa. E evita pensar. Homens envergonhado desde atrás do volante de sua BMW azul em toda a velocidade para convidar para jantar, e os homens que rastejam nas janelas de suas S-classes pretas de convidar para o café da manhã. Ainda mais preferindo os limites de velocidade e as câmeras de radar são especialmente chateado: as imagens nunca vão clara, e com um balanço de branco, o problema é muitas vezes.
Existem lacunas. Por exemplo, o controle de controle de cruzeiro, a alavanca de que se depara com a mão quente em vez de sinais de volta. Outra lacuna de um design interior cinza, similar às frescuras da Frau alemão que tenta refrescar a terno de negócio preto com um lenço cervical cinza. Talvez isso não é todas as falhas, mas afinal de contas, em uma semana, e durante um mês, não abra todas as vantagens deste carro. Eu realmente gostei que eu nunca aprendi sobre isso. E eu quero. Foi interessante para mim. Eu não joguei. Ela não revelou tudo imediatamente, mas ele deu a entender que tudo está à frente. O problema de lógica está resolvido: no momento em que estamos satisfeitos com o prazer de fechar os olhos para falhas, ganhamos o nosso amor.
 
Mercedes-Benz C350
Motor
Digite a gasolina V6.
Volume de trabalho, cm3 3498
Max. Poder, l.? P. para rpm. 272/6000.
Max. Momento, nm a rpm. / Min. 350 / 2400-5000
Transmissão 7-r., Avt.
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h 250
Aceleração 0100 kmh, a partir de 6,4
informação total
Consumo de combustível (mistura. ciclo UE), l / 100 km 9,7
Comprimento / largura / altura, mm 4581/1770/1447
Massa de corte., 1610 quilogramas
Volume de tronco, l 475
preço, esfregar. a partir de 1 768 000
 
Perfeição no varejo
A MB de classe C é apresentado em uma variedade de opções para conjuntos completos, e oferece uma lista exaustiva de opções. O mais simples C180K carro unidade de classe C da roda posterior com um motor de dois litros com uma capacidade de 156 hp Por um preço de 1,128,000 rublos. Jr. Mercedes vem em três linhas de execução: Classic, Elegance e Avantgarde, que é fácil de distinguir com um radiador de esportes treliça com uma grande estrela. Todas as rodas de transmissão unidade 4MATIC está disponível para as versões do C280 (231 hp, a partir de 1 579 900 rublos.) E C350 (272 hp; de 1.953.600 rublos). Acredita-se que as costas dos bancos traseiros em Mercedes não se somam, mas para a nova classe C não existe tal opção. Máquina carro suspensão activa técnica incluída no controle da agilidade Avançada Complex. É ela quem fornece o campeonato incondicional Mercedes em comparar as propriedades de execução. Hoje, o carro com o corpo do universal está disponível.

 
1. telhado panorâmico, mas não coberto com volante pele: curiosidades mesmo em Mercedes. 2. O carro está focada no motorista e no banco de trás, embora espaçosos, mas menos interessante. 3. Painel O detalhe mais elegante do interior, que não é tão impecável, como o desenho do corpo. 4. A máquina funciona impecavelmente. 5. Quando o motor está parado, o visor está bem escondido.
 
Sua saída não veio muito: Too many desencorajado a chir para as decorações de interiores. O que é lá, um único volante plástico no Mercedes caro, então, quando a pele foi cultivado e Fiesta, tinha o suficiente para ponate tais pessoas como se na metrópole restaurante começou a servir em pratos descartáveis. No entanto, o que é esta: susto? racionalismo? Pois bem, ponha um pedaço de couro no volante, sempre que as come motorista, eu não iria se arrepender em qualquer caso, mas em todo o resto de sua posição é convincente.
A corrente de classe C não é apenas uma nova onda Mercedes. Este é geralmente um carro nova geração. Apenas Contabilidade sabe o que as tecnologias de custos, em que é feita, e cujo desenvolvimento ele consiste. Apenas os engenheiros podem entender o que atormentam valeu a pena o insight, que é muitas vezes chamado de inspiração. E só no caixa é feita, como a inspiração de pessoas deste nível é pago. Mas o resultado é impressionante. Eles eram bastante sorte para eleger a direção certa, e trouxeram idéias brilhantes para uma execução digna. Eles salvaram no luxo, mas retornou uma reputação sem vergonha como a qualidade Mercedes à altura da perfeição.
Seu chassi hoje é melhor. Não só lhe permite combinar conforto com a manipulação em um inatingível para a sua aparência, mas também perfeitamente adaptado para a Rússia: A primeira vez que ver como o 45º lida perfil do pneu com tudo o que nossas estradas são famosos, com tanta facilidade a qualquer velocidade.
V6 272 litros. com. E artigos de luxo 7G-Tronic: Você pode fazer e menos energia, e a nova classe C ainda permanecerá um verdadeiro item de luxo: obra-prima ao vivo, e não mediocrous em bom pedigree.
 

Uma fonte: Carros