Test Drive Mazda RX-7 FD 1992 - 2002 Coupé

Mazda RX-7 Tipo RZ Visão Geral

Ideia com uma história de 23 anos
Tudo, provavelmente, lembre-se de um dia nas páginas das revistas automotivas no gráfico das notícias de repente, uma mensagem apareceu que a Mazda se prepara para a liberação do primeiro carro esportivo do mundo equipado com um motor de vannel do rotor-pistão - um modelo chamado RX- 7, o carro que não se encaixou na tendência geral da indústria automotiva. Não se encaixou no sentido muito bom da palavra. Seria interessante saber como a família da Mazda está agora relacionada à empresa Ford ao fato de que este modelo continua a ser atualizado e reabastecido com novas modificações? Seja o que for que fosse, o fato permanece: em 18 de outubro de 2000, foi anunciado na venda de uma nova configuração de Mazda RX-7 - Tipo Rz. E imediatamente seguiu o aviso de que essas máquinas serão feitas extremamente limitadas - apenas 175 peças.
Ao contrário da configuração básica, RZ tem apenas 2 assentos de balde projetados por ordem especial por Recaro. Neste carro também instalou rodas Bbs de 17 polegadas e amortecedores bilstein reforçados. Além disso, na cabine há um volante de um design especial da empresa Nardi, e o corpo é pintado em cor branca de uma sombra especial.
Vale a pena lembrar que a abreviação RX-7 em si já está habitualmente associada à velocidade, carro esportivo! No entanto, o ruído que sai do tubo de escape e o rugido incessante de um motor poderoso, pelos padrões da vida urbana, é uma desvantagem significativa.
No entanto, a nova modificação dos Rz dessas falhas é quase completamente privada. Então, ela em certa medida retornou a si mesmo as características do carro inscritas no modo de vida do habitante da cidade, e ao mesmo tempo melhorou suas características já sérias de alta velocidade. Deixe-me lembrá-lo de que o primeiro carro, o nome Mazda RX-7, apareceu no mundo nove anos atrás, em 1991. Mas agora, com o advento da modificação do RZ, pode-se dizer que as ideias estabelecidas neste modelo são comunicadas à perfeição completa. Eu acredito que entre os carros japoneses RX-7 pode ser chamado mais esportivo. Em um livreto de publicidade, li esta frase: todas essas vantagens foram encontradas neste carro, sobre a qual antes disso durante os 23 anos só poderiam sonhar!. E parece-me que não é apenas uma homenagem à publicidade.
Máquina geral
Esta versão da máquina já é a 3ª geração da faixa de modelo RX-7. Se você levar em conta o carro savana rx-7 com o corpo do cupê, talvez, tais gerações já possam ter quatro. Em 16 de outubro de 1991, um carro foi colocado no Tribunal de Compradores, chamado EFINI RX-7. Este é o único carro esportivo no momento com um motor de pistão rotativo. A série do motor 13B ainda é característica de sua característica, que é quase inalterada do modelo anterior: duas câmaras rotativas localizadas em uma linha, com um volume de 654 Cu. Veja cada um, resfriado a água. O sistema de admissão inclui duas turbinas - grandes e pequenas. Em outras palavras, uma turbina dupla de uma conexão serial.
O RX-7 está atualmente disponível em três modificações. Além dos conjuntos com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, há uma opção com um autômato de 4 velocidades. Esta é a modificação de RB suave. Modificações esportivas R e RS estão equipadas com a mCPP de 5 velocidades acima mencionadas. A modificação que tentei experimentar (RZ) uma versão exclusiva divulgada como já mencionado no valor de apenas 175 unidades. O corpo é pintado em uma cor especial - uma pérola na neve branca. Além disso, o carro possui rodas de 17 polegadas, apertado por amortecedores bilstein, braços vermelhos. E antes do banco do passageiro da frente, a placa de alumínio para as listas das pernas.
Avaliação de dentro
Equipamento interior da cabine e painel frontal - 3 pontos
Se você avaliar o design da cabine em poucas palavras, então vou dizer isso: tudo não é novo. A estréia do carro ocorreu em 1991, por isso era difícil imaginar que em nove anos ela não passará por nenhuma mudança. Discos brancos desatualizados, que já libertaram da moda, parecem de alguma forma antinaturais. E o console do ar condicionado, que, independentemente da categoria da cabine, tem controle manual? Tempo passado!
Cadeiras dianteiras - 4 pontos
Sentado com almofadas planas do tipo Recaro Bucket completo só pode ser ajustado sobre o ângulo de inclinação. Mas, estranhamente, não causa inconveniência especial. Afinal, por um lado, a cadeira mantém de forma confiável o corpo em turnos. E, por outro lado, a parte superior do corpo, no entanto, tem um estoque bastante significativo de liberdade de movimento. Então tal cadeira lembra sua forma apenas quando aterrissam ou desembarque.
Deve-se notar que os assentos traseiros são removidos para facilitar a máquina do seu salão. E a caixa é instalada em seu lugar para transportar pequenos itens. Além disso, você ainda pode colocar uma mala como um diplomata ou, digamos, uma bolsa.
Compartimento de bagagem - 1 ponto
Tronco, na verdade, baixa. Portanto, você não será capaz de colocar tudo grande lá. Ao mesmo tempo, não se esqueça que o RX-7 é um veículo puramente esportivo, que perguntas podem ser ou descontentes?
Qual é o carro em movimento?
Motor e Transmissão - 4 pontos
Em comparação com o habitual motor de combustão interna, tudo não é tão aqui. Não tanto aumente ou solte as revoluções, o poder e o torque, nenhum ruído, nem agitando, não é tão distribuído. Antes que o motor pudesse ser avaliado pelo esquema como ele - não como. E aqui esses critérios não parecem aplicáveis. O pickup do motor aumenta suavemente, não em outras máquinas. A caixa de câmbio devido às razões acima também não está sujeita a uma estimativa precisa em um plano comparativo. No entanto, suponho que não doeria prover outra transmissão para que as velocidades fossem seis.
Conforto e Direção - 5 pontos
Atrás da roda do antigo modelo na superfície da estrada desigual, as greves recebidas foram em grande parte transmitidas ao volante, então o motorista parecia muito bom. Agora tudo é diferente. O golpe no momento de entrar em contato com o pneu com a estrada é bem evacuado pela suspensão. Cepas de primavera e não vai mais fundo. Pelos padrões do carro esportivo, tal conforto é bastante suficiente.
O controle da máquina e costumava ser elevada, e agora tornou-se ainda mais afiada. Esta é, em certa medida devido à localização inferior do motor e seu movimento mais perto da cabine. Devido ao uso de ligas de alumínio activo no fabrico de peças, a máquina foi mais fácil, o encaixe da caixa de velocidades e diferencial é feita através da moldura, que também influenciou o tipo de controlo.
Avaliação total 5 pontos
Resultado dos testes
autor de conteúdo: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
data do teste: 07 novembro de 2000
Tipo de teste do carro: amostra de Publicidade.
Ano de lançamento de um carro de teste: 2000
quilometragem comum na época de testes: 2451 km.
Pneus: Frente - 235 / 45R17, traseira - 255 / 40ZR17. Em ambos os casos, a Bridgestone Potenza S-07.
O objetivo do teste: recebendo uma idéia geral do comportamento do carro em movimento (como parte da apresentação da nova máquina de imprensa).
cronograma Movimento: urbano característica de alta velocidade de estrada da estrada da montanha.
Distância percorrida durante o teste: 387,4 km.
consumo de combustível comum: 83,4 litros.
consumo de combustível aproximado: 1 litro de 4,6 km de forma ou de cerca de 21,7 litros por 100 km.
 
Especificações Mazda RX-7 Tipo Rz
 
Corpo tamanhos (comprimento / largura / altura)
4285 milímetros / 1,760 milímetros / 1,230 milímetros
Distância entre eixos
2.425 milímetros
carro de peso
1270 kg
Unidade de acionamento
Traseira
Motor
volume rotativo 2-câmara de 654 metros cúbicos. CM em cada câmara, a turbina com um refrigerador interno, potência desenvolvida - 280 hp a 6500 rpm, o binário máximo é de 32,0 kg / m a 5000 rpm.
Transmissão
5-Stouplen MCPP
Preço de base do carro
3 .998.000 de ienes (cerca de US $ 36 .300)
Preço do carro em que a viagem de teste foi realizado
3 .998.000 de ienes (cerca de US $ 36 .300)
 
Autor: Kaneko Hirohisa (Kaneko Hirohisa)
Foto: Cavano Atsuki (Kawano Atsuki)
novembro 2000

Uma fonte: webcg.