TESTE DRIVE MAZDA MAZDA 2 (Demio) 2002 Hatchback

Visão geral do carro de Demio Mazda

Em geral
O carro Demio Mazda passou pela primeira em sua história para substituir totalmente o modelo e apareceu diante de nós é renascido. A primeira geração deste carro se origina se alguém se lembra, em 1996. Seu design consistiu em uma plataforma compacta de hatchback, que foi levantada de corpo bastante elevado (1550 mm). Isso tornou possível obter muito volume útil, e o carro em si é muito prático. Juiz por si mesmo: Estar essencialmente com seu hatchback compacto, ele tinha uma capacidade de dois carros de micro-carros, e design exterior simplificado e interior do salão tornaram incrivelmente popular entre aqueles que estão acostumados a olhar para o carro como um veículo simples. O novo modelo Demio tentou manter o título de veículo simples. Mas, ao mesmo tempo, tanto em termos de decoração externa quanto de interiores, e em termos de seus próprios desafios, em uma palavra, em todos os aspectos, ela fez um passo decisivo para melhorar a qualidade.
Nesse sentido, é muito significativo que, a partir de agora, o modelo de demio será, por iniciativa de Mazda em si, ser chamado 3 a partir de 1 (três em um). Para aqueles que pretendem desfrutar ainda mais, como um meio simples de movimento, uma modificação de casual é fornecida. Para aqueles que usam a máquina para aumentar o clima - por favor, a opção acolhedora se encaixará. Finalmente, para particularmente ativo (no sentido de dirigir), a versão do esporte é fornecida. O significado dessa divisão é reduzido ao fato de que, pela primeira vez, o Demio aparece como um começo unificador de três direções diferentes. Agora o motorista não dependerá do carro. Agora o próprio motorista pega o carro demio debaixo de si mesmo, é provavelmente tão possível decifrar o significado dessa inovação. Além disso, com base na modificação, aconchegante fornece seu tipo de super aconchegante, que será destacado com poltronas de couro e outros elementos. vida luxuosa. Os próprios desenvolvedores são reconhecidos que supostamente criaram tal carro em que eles mesmos queriam se sentar. É assim que? Um um tanto estranho deve ser, um homem adulto olha dentro de um salão tão acolhedor, em uma cadeira rosa ou amarela! Mas talvez devesse ser entendido como o que é tão pequeno, mas tal carro de alta classe se interessa mesmo por um adulto? Na verdade, eu não sei.
 
Exterior e interior
As dimensões do corpo no novo modelo são as seguintes: Comprimento - 3925 mm, largura - 1680 mm, altura - 1530 mm. Comparado com o modelo antigo, a máquina adicionou 125 mm de comprimento, largura de 10 mm e altura de 30 mm. Acontece que o novo demio é mais longo do que 30 cm de carro Toyota Vitz. E até comparações com a máquina de ajuste da Honda não suportam, desde a Honda, embora 10 cm, mas ainda mais curta. Por que o novo modelo Demio fez tão volumoso? Mais provável, a fim de torná-lo diferente dos outros. O aumento parece ser pequeno. Mas provavelmente notará esses motoristas que não estão confiantes demais e pelos quais o carro mais compacto, melhor. Mas, por outro lado, veja como o carro da Toyota é ativamente vendido no mercado. Mas ela tem mais do que a de demio, o raio mínimo de rotação (5,3 metros e 4,9 metros, respectivamente). Por isso, não deve, na minha opinião, recusar apenas novos demio porque foi supostamente aumentado dimensões aprimoradas. Afinal, ainda é bastante compacto, o motorista tem uma boa revisão, então as dimensões do carro são bem definidas. É verdade que seria melhor se a altura do carro ainda fosse adequada para o tamanho de um estacionamento padrão de longo prazo.
Salão no carro é espaçoso. Na área dos assentos hind Há um espaço bastante, mas gostei do fato de que há muito espaço livre entre os assentos do motorista e o passageiro da frente. Quando o volume da cabine é avaliado, os olhos geralmente estão se movendo na direção ao longo da linha axial da máquina, isto é, para trás. E quando você se senta atrás do volante, a avaliação espacial fica à esquerda e vice-versa. Naturalmente, o sentimento do espaço do salão durante a gestão deste carro está nos padrões de microflers nacionais em um nível muito decente, que é um grau considerável contribuindo para a maravilhosa conforto de assentos, tendo, pelo mesmo Design interno como a cadeira no salão de Atenza. E quão qualitativamente parece o painel, e o painel da porta, e os botões de controle! Você pode, claro, e olhar para eles como nos meios de movimento. Mas, apreciando a qualidade da fabricação desses fundos, que faltava esse carro antes, pode estar negando que entre os novos e antigos modelos de demio a mesma diferença que entre o céu e a terra? E o que você diz sobre o toldo branco brilhante do telhado aberto por uma unidade elétrica, que oferece um fabricante como uma opção para modificações aconchegantes e super acolhedoras? Sim, à primeira vista, as formas perderam sua antiga angularidade e se tornaram redondos. Mas a capacidade do compartimento de bagagem ainda é preservada no mesmo nível. Uma expressão que se tornou alada, a capacidade de dois moleiros com plena direita pode ser distribuída para um novo demio.
 
atuação
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota Ist, Nissan March - Em sua praticidade, todos são bons. Essas máquinas compactas domésticas que apareceram recentemente são: Preço e layout e decoração. Mas vale a pena passar para a avaliação de suas qualidades em execução, então acontece que eles ainda estão sob seu refinamento. A Toyota ist, é claro, no movimento se comporta não é ruim. Mas o ajuste, Vitz ou Março, sendo calculado no consumidor europeu, ter um ajuste de suspensão completamente diferente e girar a geometria. E é impossível de outra forma - a Europa, como dizem, não entenderá. Mas os desenvolvedores do novo demio tomaram outra posição: andando o carro será de modo que tanto para a Europa se encaixe!. E afinal, valeu a pena apenas tocar no local, já que imediatamente senti essa alta qualidade do derrame. O mecanismo de direção funcionou suavemente, suavidade na suspensão, não há sugestão em alta velocidade e uma sugestão de desvio da retilínea movimento, no corpo não há vibração ", em uma palavra que você vai olhar, esse humor de desenvolvedores se sentirá em tudo. As qualidades de condução que são adequadas para a Europa são de fato. O motor do novo desenvolvimento é verdadeiramente puxando, seja de 1,3 litros ou 1,5 litros. E além disso, funciona muito baixinho. Para aqueles que amam um passeio ativo, eu aconselharia o motor com um volume de trabalho de 1,5 litros, embora seu colega de 1,3 litros me encontrasse completamente satisfeito. Quero dizer, o fato de que um motor de 1,3 litros em combinação com uma transmissão manual é surpreendentemente explosivo, o que é bastante adequado para andar na cidade. E se ele tivesse um turno íngreme, tal sentimento que está prestes a decolar!
Por todas as suas características, o novo Demio de carro é, sem dúvida, em pé no passo acima do seu antecessor. Para aqueles que precisam disso como um meio de movimento, tudo isso pode parecer supérfluo. Mas não há dúvida de que uma melhor decoração e maior segurança, combinadas entre si, tornam este modelo extraordinariamente atraente. Especialmente alto, eu apreciaria o potencial do chassi do carro. Fabricantes domésticos de máquinas compactas, forçadas a cumprir as restrições de preços resistentes aos seus produtos, muitas vezes colocam a qualidade em execução no fundo. O novo modelo Demio define todas as diretrizes claras nessa direção.
A este respeito, o antigo modelo não tinha muito medo de concorrência. E o demio na forma moderna é geralmente à frente deles em toda a cabeça. E tenho certeza, de tal forma, terá que o quintal e na Europa.
 
 

Uma fonte: Carview.co.jp.