Test Drive Lexus LS 2000 - 2003 Sedan

Conforto da evolução

Um representante de uma classe representativa lembra um diálogo com um interlocutor de aviso
O carro-chefe da marca Lexus, o Sedan LS400 (SMS, 1998, n º 5) - o gêmeo de Toyota-Celsiior - estreado em 1988 e foi emitido com algumas mudanças até o final do ano passado. Este inverno na Europa começou a vender seu sucessor LS430, mostrado pela primeira vez em Detroit em janeiro de 2000. O modelo superior do Lexus é totalmente um novo corpo, e o volume de oito em forma de V, que agora é agregado com uma máquina de cinco velocidades, aumentou para 4,3 litros.

A vida dessas máquinas no transportador é suficientemente longa - como cortar o smoking, seu design rigoroso é pouco suspenso por desaparecer de moda. É que os golpes leves enfatizam o modelo moderno. Nenhuma revolução só é a evolução sem pressa com uma seleção exigente de tudo de melhor na indústria automotiva.
Lexus ls430 - Nenhuma exceção a esta regra. Ele veio até a mudança do mesmo modelo apenas depois de doze anos - durante esse período em classes mais acessíveis mudou de duas a três gerações. A silhueta é sólida e conservadora, e o único sinal da moda de hoje é enorme e casual faróis. As dimensões externas permaneceram inalteradas - na máquina mais de cinco metros de comprimento, é difícil se mover na metrópole. Então, o que mudou? Se curto - tudo. Ou quase tudo.
Sem cubos extras
Isso é o que os americanos consideram. Dado o foco inicial da marca Lexus para o mercado dos EUA, essas palavras foram percebidas por designers literalmente. O volume do em forma de V 8 aumentou de 4,0 para 4,3 litros, as fases de mudança de distribuição de gás e algumas inovações mais testadas apareceram. Como resultado, a capacidade aumentou para 284 hp (por 8%), mas ainda mais aumentou um momento - até 430 nm (em 18%). Este último é mais importante para um sedan respeitável - poucas pessoas virão seu motor para o anel, espremendo os valores de pico de potência, mas a possibilidade é facilmente, sem tensão visível para romper a corrente principal, usando o Newton Liberal metros de baixa e média revoluções, o proprietário definitivamente apreciará. O que é surpreendente, o motor tornou-se mais econômico.
O novo modelo em aceleração é desempenhado até o antecessor no antecessor quase um segundo - 6,7 ° C, em vez dos 7,5 s anteriores, excedendo este indicador, por exemplo, o BMW-750 do cilindro. A velocidade máxima, como em muitos carros poderosos, é limitada a eletrônica - 250 km / h, embora um recorde baixo para um coeficiente de limusina de resistência aerodinâmica de CX \u003d 0,25 dá motivos para calcular (na ausência de restrições) e para os melhores na velocidade máxima de classe.
As formas simplificadas também são maravilhosas e um nível excepcionalmente baixo de ruído aerodinâmico - na rodovia, mesmo a uma velocidade de cem ouvidas, parece que o corretor de relógios de pulso. E sentado no carro, mais uma vez jogando uma olhada no painel de instrumentos - o motor funciona ou não?
Para um chefe de passageiros
Cantando em Lexus LS430, não há necessidade de agarrar vigorosamente a porta. É o suficiente apenas para cobrir um clique e a própria automação vai puxar para o lugar. A distância entre rodas cresceu 75 mm, devido a que as aberturas das portas traseiras foram expandidas, e o espaço para os passageiros sentados atrás dos passageiros era simplesmente enorme. De acordo com a classe do carro, eles são pagos aqui. É pago especial atenção: Servos são capazes de trazer cada uma das metades do sofá na metade da posição (quando a porta é aberta, eles retornarão ao local para o conveniência de desembarque), e a cadeira frontal direita é afastar-se para esticar as pernas; Pressione as restrições de cabeça, ligue o embutido aquecido, o massageador (!) Ou a ventilação dos assentos. Pela primeira vez através de pele natural perfurada do estofamento do assento, o ar com ar condicionado é bombeado. Vale a pena falar sobre as trocadas: cortinas nas janelas, uma geladeira no nicho de braço, clima individual e painéis de controle de áudio.
Para o motorista do chefe.
Tudo começa com o fato de que, em resposta a um toque de mão para o lexus de bloqueio de ignição, identificando o host no cartão eletrônico deitado na carteira, restaurar automaticamente oito (!) Ajustes de cadeira, duas direcções (para a conveniência do desembarque, Ele leva quando a ignição é desligada), bem como configurações de cintos de segurança e espelhos exteriores. Além disso, o tamanho da cabine e os intervalos de ajustes são tal que não será mesmo um jogador de basquete. A chave não precisará - sob a janela preta brilhante no painel de instrumentos, as escalas e pictogramas aparecerão, as setas serão revividas.
Mais comunicação com a máquina se assemelha a um diálogo com um interlocutor inteligente e de aviso: sem revezar questões, ele entende você de meio clow. O ParkTronic ajudará a sair do estacionamento próximo, ao se mover com a reversão, o espelho externo certo mostrará automaticamente o asfalto na roda traseira. Em seguida, o sistema de navegação entrará, levando cuidadosamente ao destino especificado e o controle de cruzeiro suportará a velocidade especificada. A máquina automática adaptativa ajustará o algoritmo de transferência para o seu estilo de condução. Nos túneis incluem automaticamente os faróis Xenon, na chuva - limpadores. Espelho interior, se necessário, escurecerá, impedindo os ofuscantes dos faróis do carro pela parte traseira. De esquerda-para-direita balançando silenciosamente os defletores do sistema de ventilação, explodindo você com ar filtrado e resfriado, e se um caminhão ecologicamente sujo parar perto do semáforo, o sensor de fumaça ligará imediatamente o modo de recirculação.
Segurança não acontece muito
Um preço de moeda de um centavo a qualquer conforto, se a coisa principal não é protegida - saúde e vida. Os criadores da Lexus-LS430 vieram a este problema com toda a seriedade, fornecendo a BrainChild de quase todos aplicáveis \u200b\u200bàs ferramentas de segurança hoje. Sistemas de controle, estabilização, frenagem de emergência e ABS ajudarão a prevenir um acidente. E reduzir a gravidade de suas conseqüências - zonas deformáveis \u200b\u200bna frente e traseira, cápsula de segurança, barras à prova de choque na porta, coluna de direção telescópica, quebrando o suporte de pedais, cintos de segurança com tensores pirotécnicos e limitadores de força e oito airbags.
Bom - significa caro
Essa verdade está ciente do pleno, quando você olha para a lista de preços - dependendo do equipamento da Lexus LS430 fica na Rússia de 80 a 90 mil dólares. No entanto, tudo é conhecido em comparação - para um carro representativo é um preço normal .

Lexus ls430.
Dados gerais: número de lugares - 5; Peso do meio-fio - 1830 kg; Velocidade máxima - 250 km / h; tempo de overclock de até 100 km / h - 6,7 s; consumo de combustível em país condicional e ciclos urbanos - 8,9; 17,5 l / 100 km; Fornecimento de combustível - 84 L; Combustível - AI-95. Tamanhos, MM: Comprimento - 5005; Largura - 1830; Altura - 1490; Base - 2925; Deslocamento da estrada - 145; O volume do tronco é de 525 litros. Motor: gasolina, oito cilindros, em forma de v com injeção distribuída, quatro válvulas por cilindro, com ajuste a duração do coletor de admissão e fases de distribuição de gás; Volume de trabalho - 4293 SMZ; Diâmetro do cilindro e curso de pistão - 91.0x82,5 mm; A relação de compressão é 10,5; Poder - 207 kW / 284 litros. a partir de. a 5600 rpm; Torque máximo - 430 nm a 4100 rpm. Transmissão: Dirija para as rodas traseiras; Transmissão - automático de cinco velocidades. Suspensão: hidropneumático independente com estabilizadores de estabilidade transversal, montados em subframes, alavancas transversais da frente - dupla, traseira - multidimensional. Freios: ventilados hidráulicos, disco com amplificador de vácuo e ABS. Direção: rack com um amplificador de desempenho variável. Tamanho do pneu: 225 / 55R17.
Texto, foto / yuri niley

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"