Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Criando cowboy coreano

Mark Kia continua a ser fortalecida na Rússia. Isto é em grande parte devido à montagem de três modelos coreanos na capital da Udmurtia Izhevsk. Após Spectra e Rio, o Sorento SUPO SUV, que decidimos experimentar no Dmitrov Auto Polygona.
 

Nas concessionárias de carros Kia Sorento oferecem em sete graus. Estranhamente, cinco deles vão com um motor diesel 2,5 litros e com capacidade de 170 hp Interessante e o fato de que tais SUVs são mais baratos do que versões de gasolina. Geralmente acontece pelo contrário. Com toda a economia dos motores a diesel, as pessoas ainda estão confiantes na má qualidade do diesel combustível na maioria das estações de gasolina e, portanto, continuam a escolher motores a gasolina. No Izhevsk Sorento instalar apenas um motor de 241 anos com um volume de 3,3 litros. Nós pegamos o carro com uma unidade de energia para testes de polígono. A aparência do Kia Sorento não causa emoções especiais. O corpo pintou designers que estavam pensando nos clássicos eternos. O olho não é viciado por quaisquer características particularmente distintas. Mas as emoções negativas não surgem como um SUV como um SUV.


O salão na configuração superior atrai assentos estofados de couro e inserções pretas sob a árvore no console frontal. A qualidade do plástico usada é agradavelmente satisfeita com os olhos, mas acaba por ser o toque no toque. Ergonomia de um assento de motorista explicitamente emprestado dos americanos que são colocados na cabeça do ângulo para o espaço máximo. O primeiro golpear um grande volante, cuja seção transversal deve ser reconhecida como bem sucedida. O amplo console central continha um gravador de rádio e controle de clima. O controle desses dispositivos fornece prazer graças aos grandes botões e localização compreensível.
 

Kia Sorento é conveniente não apenas para o motorista, mas também a todos os passageiros. A parte traseira é confortável para três homens altos. Ela merece elogio e tronco, onde 897 litros de carga são colocados. E isso, com assentos traseiros dispostos, o isolamento de ruído de Kia estava na altura. O início do motor deve ser rastreado literalmente em dispositivos. O teste mostrou que o ruído a uma velocidade de 180 km / h é de 77 dB. Na prática, permite que você fale com um vizinho na voz ingotando ou ouça música suave. Um excelente resultado de Sorento SUVs americanos herdou não apenas um salão espaçoso, mas também uma suspensão que parecia muito macia.


Ao parar na frente do obstáculo, por exemplo, antes do semáforo, uma briga longitudinal é observada. Do lado lindamente, mas você se cansa de engarrafamentos. Para evitar isso, a aceleração e a frenagem devem ser realizadas suavemente. Com toda a válvula, característica da maioria dos SUVs, Kia Sorento mostrou bastante resultados nos rearranjos. O teste inimigo do VDA Sorento supera a uma velocidade de um pouco menos de 70 km / h. E o teste em ISO ele passou por 120 km / h. Foi possível alcançar tais indicadores com rolos sérios e apertos devidos à presença do sistema de estabilização ESP. Ele funciona corretamente e no momento certo, corrigindo ações de motorista não confiante. Os dezoito metros de Slalom Kia Sorento superaram a uma velocidade de 58,8 km / h (em um estado descarregado). Foi para o nosso testador Eduard Shivorshinov não é fácil. Por causa das cargas alternativas rápidas, o volante tornou-se muito pesado. E com uma passagem afiada de posição zero, é simplesmente mordendo. Isso é pecar muitos hidráulicos e para isso você precisa estar pronto. Não contribui para a rápida passagem da cobra e um grande número de rolos do volante 3.7 da parada até que pare.


Um giro excessivo é notado ao realizar manobras. Semelhante à mudança na direção do eixo dianteiro é de 56% contra 44% (1131/906 kg). Um SUV de dois toneladas recruta os primeiros 100 km / h em 9,5 segundos. Não é mau resultado. Para parada de emergência a partir desta velocidade, ele só precisa de 40 metros. Louvável. Mas vale a pena overclocking sorento a 140 km / h e dramaticamente desacelerar, como um caminho de frenagem aumenta duas vezes, até 80 metros. Isso deve ser lembrado e ressegurado, deixando a distância com a reserva até que os veículos itinerantes estejam na frente. Então resumir. Pelos contras de Sorento, uma suspensão excessiva pode ser atribuída, que, no entanto, não deve ser considerada uma desvantagem nas condições urbanas. Muitas pessoas ainda gostam disso. E as vantagens óbvias são um grande conjunto de opções, uma boa guarnição interior, aparência clássica e um motor de armadilha. Os preços são bastante consistentes com o conjunto de qualidades positivas, que tem Kia Sorento. Versões com um motor de 3,3 litros custam de 1 099 990 a 1 149 990 rublos.
 

Clássico
Para começar a quebrar o ponto sobre I. Kia Sorento é um quadro clássico off-road com um conjunto necessário de opções para superar a estrada. Isso se refere a uma linha reduzida na caixa de câmbio e uma grande lúmen de estrada (203 mm).
  

Para SUVs são muito importantes. O que são menos, o mais íngreme pode ser superado. Sorento Sweses são curtos, como uma passagem real (ângulo de entrada 27,9 graus, o ângulo do Congresso de 26,4 graus). No entanto, causa uma perplexidade de qualquer coisa coberta de plástico frontal e pára-choques traseiros. Você precisa estar mais inativo com eles para não entrar na pintura, mas em reparo. Se você está planejando continuar a pesca e apenas para a cidade regularmente, é aconselhável obter um kenguryatnik e limiares.


Especialista

Kirill Kozyrev, 35 anos de idade, teste piloto, experiência de motorista 15 anos, passeios no Mercedes-Benz G300 TD

Kia Sorento, com suas dimensões, conferiremos uma boa visibilidade. Na estrada, confortável, mas também, a suspensão é desnecessariamente macia. Na gestão, apesar dos rolos, mantém a trajetória bem. Motor poderoso forneceu a dinâmica decente de Sorento.
 



Corpo
+ Salão espaçoso
+ Bom isolamento de ruído
- aparência clássica


Equitação conforto
+ Salão e tronco espaçoso
- volante leve e um grande número de revoluções da parada até que ele pare

Agregado de força
+ motor muito louco
- Mais moderno e rápido automático caberia

Propriedades do chassi.
+ Grande Liberação
+ SCHES pequenos
+ Bom isolamento de ruído
- Suspensão americana macia


Segurança
- Cada passageiro é fornecido com airbags

Ecologia
+ Consumo de combustível em um nível aceitável
 

Nossa estimativa

Kia Sorento é perfeito para aqueles que são adequados para escolher um carro, e para quem a aparência não desempenha um papel importante. O SUV tem um bom conjunto de qualidades do consumidor. Todos estragam suspensão americana muito macia.
 

Maxim Egorov.
Foto: Sergey Crostes
 
   
 
 

 
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [novembro de 2007]