Test drive kia sorento desde 2009 SUV

Kia Sorento. Hipopótamo inflável

Kia Sorento. Preço: Não definido. À venda: desde o outono de 2009
Dimensões imóveis, gelo nos olhos e subitamente incrível à baixada! Com seus tamanhos off-road, o novo Kia Sorento pesa, como sedan de classe D: um pouco mais de uma e meia toneladas. A recusa do quadro se voltou para o cruzamento com a perda de dois centros de massa! Uma dieta tão séria na raiz mudou a antiga vida de bronzeamento do modelo

Piloto de teste
Dmitry Tyatyuchenko, 33 anos, jornalista carro, experiência de condução 14 anos de idade, carro pessoal - Jeep Wrangler
Como a experiência mostra, as conspirações geralmente surgiram, mas raramente conseguiu. A história confirma regularmente as palavras de Niccolo Makiavelli, um famoso diplomata italiano e não o último estadista. Na maioria das vezes, como resultado de conluio secreto, apenas monstros têm aparecido para a felicidade, havia exceções. Por exemplo, crossovers cujo nascimento também contribuiu para uma espécie de conspiração. conspiração extremamente bem sucedido dos fabricantes contra SUVs reais, cuja hoje a população é invariavelmente reduzida no contexto de constante crescimento de vendas pré-crise de carros SUV. E a segunda geração Kia Sorento é a última prova. Apesar do fato de que ele cuv
Sim, o tempo não te poupou. Como não poupa muitos de seus tribos: você não saberá na rua. Mas eu não vou passar exatamente: com a idade de Sorento parto, aplaudiu e adquiriu o brilho sem precedentes, charme e dinamismo. Após a grávida fachada, bastante comum do antepassado, a aparência da novidade parece estar montando uma modernidade brincalhão: estilo jovem agressivo Schreerovsky é claramente traçada em cada elemento de design. Mas após a entrada em vigor da nova política de marketing da KIA, era impossível esperar: como as outras novas criações da marca, este veículo utilitário de crossover é simplesmente obrigado a causar emoções, atrair um público mais jovem e progressivo e demonstrar Pertencendo ao modelo Row Kia. E todo o modelo acima é totalmente totalmente!
No entanto, a aparência não é importante. Sorento agora têm de lidar de forma diferente. O carro foi resolvido: na sujeira é impassível, não pare agora. Os desenvolvedores mudou o conceito do modelo, resolutamente cruzando seu passado off-road. Quadro? Esqueça o carro que levava o carro. Demultiplier? Oh, licença! Bem, que na idade de gramados bem aparados e estradas de asfalto são interessantes, como é o reduzido sua vez engrenagem on? Assim, um pequeno grupo de irremediavelmente sofrendo de entusiastas off-road crônicas tracção permanente às quatro rodas? Gajos! Por padrão, o carro usa apenas as rodas dianteiras, só às vezes conectando a parte traseira através de um acoplamento multidisk. E quando será permitido eletrônica. Mas, se necessário, você pode ativar forçado bloqueio, operando a uma velocidade de até 40 km / he o torque distribuição na proporção de 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro. Ou mesmo usar o sistema de ajuda quando se inicia no elevador e controle dos freios na descida. Em geral, Sorento acentos foram demitidos em favor da cidade.
Incerto sobre off-road, Sorento II está perfeitamente orientada na metrópole. pequeno raio pequeno. Dimensões, pelo contrário, são bastante grande. Mas a visibilidade é excelente. No auge e suavidade do andamento: a suspensão dianteira nas alavancas transversais duplos do modelo anterior deu lugar a mais leve e compacto suspensão McPherson está, eo eixo traseiro contínua foi mudado para uma nova suspensão multi-dimensional independente. Fun balançando em Ughab, o carro deixa as irregularidades de todos os tipos fora do corpo. E melhora a atitude emocional para boa movimentação.
direção adequada requer 3,02 voltas da paragem até ao batente. Sem nitidez excessiva, o volante é caracterizado por uma boa capacidade informativa e feedback indentible. Atualizado motor a gasolina de 2.4 litros, com uma capacidade de 174 litros. com. Juntamente com o CP automática de 6-velocidade, proporcionar um carro com um overclock digno, de acordo com o fabricante, ocupando 11.6 s a cem. Eles fornecem e aceleração medíocre. A máquina muda a transmissão em tempo, sem demora, facilmente passar para baixo. Mas a potência do motor não é suficiente para, por exemplo, atirar de 60 kmh com a imprensa completa do acelerador.
O crossover foi criado em uma única plataforma Hyundai IX55 com um abrigo. Em comparação com o antecessor, o novo Sorento tornou-se mais 95 milímetros e 15 milímetros abaixo, e a distância entre eixos do carro diminuiu 10 mm (até 2700 mm). No espaço livre cabine acrescentou: nem frente, nem por trás da escassez do lugar pode não ser reclamar. A terceira fila de assentos apareceu, aumentando a capacidade até sete pessoas. No entanto, em algum abundância de espaço não se aplica. Além disso, com a sua presença, duas a partir da galeria reduz bastante o volume tronco decente quatro vezes (de 1047 a 258 litros).
O interior agrada aos olhos não só com materiais de alta qualidade, mas também com equipar. Arranque do motor com um botão, cruzeiro e controle de temperatura duplo-zone, volante multifuncional, uma câmera de visão traseira com uma tela de 3,5 polegadas no espelho salão de beleza, o sistema de controle eletrônico de estabilidade Esta não é uma lista completa de agradável e características úteis. Infelizmente, a maioria deles estará disponível apenas nas versões ricos.

exaustivamente protegida
O novo Sorento carrega a bordo de um lote de modernos sistemas e equipamentos responsáveis \u200b\u200bpela segurança activa e passiva. Em particular, esta é ABS, sistemas de distribuição de força de frenagem EBD, BAS travagem de travagem, o controlo electrónico de estabilidade CES, ajuda ao levantar HAC, controlo dinâmico de travagem na DBC descida. Graças a melhorias significativas do corpo, o crossover tem um monte de vantagens sobre o antecessor e no campo da segurança passiva que atribuem o aumento da resistência de impacto. Graças ao uso do aço mais durável, o novo Sorento tornou-se muito menos vulnerável ao colidir. Ao desenvolver um carro, foi dada especial atenção ao rack corpo central com um arco de proteção de aço embutido nele. protecção dos passageiros lateral adicional é fornecido à custa dos painéis laterais, permitindo-lhe minimizar a probabilidade de lesões de pélvis do osso em um acidente. Sorento pacote base inclui airbags frontais, opcionalmente, o veículo é equipado com airbags laterais e cortinas de segurança. Ambos os bancos dianteiros podem ser equipados com apoios de cabeça ativos, graças ao qual quando atingido, a probabilidade de lesão no pescoço é reduzida.

Nós não amar amor
O volume do tronco varia de 258l modesto em uma versão 7 lugares para uma invejável 2052 litros. Emko
Apesar da crossoverness completa, as cores depósito off-road ainda tem. Nada mal
A funcionalidade na consola central não forçar a cabeça sobre a atribuição de teclas. Claro

Dirigindo
O carro ficou satisfeito com o comportamento adequado na estrada, mas a dinâmica parecia apenas suficiente.
Salão
Mesmo com os bancos traseiros muito, as queixas sobre grindiness ou desconforto não vai seguir. Naturalmente, a partir de passageiros de estatura média e abaixo.
Conforto
Modeably, a suspensão macia não cansar fadiga desnecessária a irregularidades e anéis. A abundância de funções úteis na cabine agrada uma variedade.
Segurança
Existem muitos sistemas, mas nem todos eles vão cair no banco de dados no mercado russo.
Preço
Não especificado.

Vantagens e desvantagens
+ Interior espaçoso, aparência interessante, interior ponderado, boa obediência ao volante.
- Somente dinâmica suficientes.

Especificações
Marca e modelo - Kia Sorento 2.4 AT
Dimensões - 4685x1885x1710 mm
Motor - a gasolina, 2.349 cm3, 174 cv / 6000 min-1
Transmissão - automática, de 6 velocidades KP
Dynamics - MAX 186 km / h; 11,6 s a 100 kmh
Concorrentes - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Nossa opinião
Tal fratura radical no destino do modelo teoricamente pode assustar os amantes de off-road que usaram para tratar Sorento SUV para o seu preço acessível e permeabilidade. Mas aqueles em princípio, torna-se cada vez menos hoje em dia a cavalo SUV mais utilitária. Sim, e aparência moderna e de qualidade abrir claramente os novos horizontes de compra na frente do modelo.
Postado por: Dmitry Tytyuchenko
 
 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [agosto 2009]