Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Oh, Rio, Rio ...

Carcaria, os carros coreanos são agradáveis \u200b\u200baos olhos. No entanto, o novo hatchback do Kia Rio, cuja assembléia foi recentemente dominada pelo Kaliningrado Autoor, uma exceção agradável.

Quando os sofites do último Motorshow de Genebra, onde a estréia européia Kia Rio ocorreu, a imagem do hatchback coreana não se dissolveu na escuridão da vida cotidiana. Além disso, o herdeiro direto da Kia Avella de baixo perfil começou a parecer ainda mais atraente ao longo do tempo.

Deixe os traços da Ford serão vistos na forma de Rio. Isso não prejudica seu charme e não interfere no sentimento de novidade. Se os coreanos fizerem vários outros modelos como esse, sua autoridade no campo do design de automóveis aumentará significativamente.

Na pátria, Kia Rio é produzido em duas versões do sedan e hatchback. Os irmãos são semelhantes ao rosto como duas gotas de água. Outros ângulos revelam a superioridade uniforme do hatchback. Assim, tendo escolhido principalmente essa modificação para a produção, KaliningRaders, é claro, agiu corretamente. A propósito, você pode classificar o Rio coreano-russo não apenas como um hatchback. As proporções do corpo podem considerar o carro com uma carroça.

O salão do nosso Rio não brilha nada de especial. No entanto, existem vários golpes brilhantes no interior despretensioso: um belo painel frontal, ar condicionado, incluído no equipamento padrão, bem como restrições generalizadas na cabeça e um travesseiro de motorista. A parte traseira do banco traseiro dobra na proporção de dois e três, aumentando o volume de bagagem.

Sentado em Kia Rio na frente, é possível aumentar seu próprio conforto. É verdade que, devido aos passageiros traseiros: as cadeiras do motorista e do navegador, empurraram para a parada, reduzem o espaço que separa as duas fileiras de assentos ao mínimo.

O carro não está ruim em movimento. Se você, sentado ao volante do Rio, desafiará o motorista, digamos, Vaz Nine, você não pode se preocupar: ter estimulado 108 cavalos de um motor de um litro e meio, você pode descansar facilmente o nariz do seu oponente. Você pode competir com oponentes mais sérios, embora, é claro, o Rio não possa ser corrigido com MERs e semelhante a ele.

O hatchback coreano permite que você manobra com confiança no fluxo de tráfego: Rio obedeça ao volante e responde à força de revoluções com aceleração ao vivo. A caixa de câmbio manual de cinco velocidades não interfere, embora a clareza da inclusão de engrenagens não seja perfeita.

No entanto, o Rio não está dividido em atletas. Ele expressa sua atitude cética em relação à direção temperamental com uma voz insatisfeita, que é fortalecida na proporção da velocidade da velocidade. O acompanhamento do motor solo se torna o estrondo intraespassal, provavelmente provoca plástico de acabamento forte. Parece que o som adicional de isolamento sólido que Rio não machucaria.

Os freios hatchback são bastante confiáveis \u200b\u200bpara eles.

Mas a suspensão é diferente. Ela reage nervosamente à irregularidade, especialmente a traseira: as rodas de um carro vazio durante o final do final estão literalmente disparando. Pelo menos jogue um carro de lastro.

Querendo relaxar na estrada suburbana, o motorista do Rio descobrirá que o local da perna esquerda está muito próximo e provavelmente prefere deixar a perna nos pedais. Esta é as deficiências do hatchback, talvez, estão exaustos; Bem, talvez no painel visualmente mescla levemente a escala do sensor de temperatura do combustível e do motor. Em todos os outros aspectos, o carro, pelo menos, não decepcionará.

Em essência, Kia Rio é um trabalhador comum para todos os dias. O preço de um hatchback universal $ 11500, o que parece ser uma quantia muito razoável. Especialmente quando você considera que um parceiro de negócios também é externamente irresistível.

Características técnicas Kia Rio 1.5

O corpo tem 5 portas
Número de lugares, pessoas. 5
Missa equipada, KG 950
Dimensões (comprimento/largura/altura), mm 4215/1675/1440
Base, mm 2410
Velocidade máxima, km/h 182
Controle consumo de combustível, L/100 km (ciclo misto) 8.4
Capacidade do tanque de combustível, L 45
Motor:
-4 cilindros do tipo, em ordem, gasolina., 16 válvulas
- Volume de trabalho, CM3 1493
- Power, L.S. No MIN-1 108/5800
- Torque, nm em min-1 135/3000
- Sistema de fonte de alimentação de injeção direta
Média de transmissão., 5 -t., Per. Priv.
Tamanho do pneu 175/70R13
Suspensão das rodas:
- Tipo frontal McPherson, da STAB. estabilidade transversal
- traseiro no produto. alavancas, haste.
Freios:
- disco frontal, ventilado
- O tambor traseiro
Rake de engrenagem de direção
Preço, $ 11500
 

Fonte: Revista 5 Rodas [02/2001]