Test Drive Jaguar XJ desde 2009 Sedan
A Jaguar mais caro tem que Rússia
Moscow realizou uma apresentação do novo carro-chefe da marca britânica lendário Jaguar XJ. Talvez este é um dos carros mais revolucionários com um predador no emblema por muitos anos XJ era a personificação do conservadorismo, mas sob o corpo elegante tradicional, um enchimento bastante moderno estava escondido. Agora tudo é diferente, Jaguar tornou-se diferente. Não, tecnologia Jag não é privado, mas o projeto não tem nada a ver com antecessores. Agora XJ é feita em uma estilista com XF sedan. Um perfil de dinâmica semelhante, detalhes espetaculares. Mas os fãs de onças clássicos vão resmungar de comprimento, enquanto se acostumar.
Mas os amantes de alta tecnologia serão satisfeitos. O corpo é principalmente a partir de alumínio, com a inclusão de ligas de magnésio e materiais compósitos. Isto tornou possível para preservar a massa dos aparelhos em 1800-1915 quilogramas (dependendo da modificação) menos do que qualquer dos concorrentes!
Isto é especialmente importante se considerarmos que o novo XJ é simplesmente enorme comprimento, mesmo na versão Rolls-passe curto para 5,1 metros. Um extenso aumenta base de envelope até 5.247 metros. Então, a dinâmica e controlabilidade de Jaguar XJ deve ser pelo menos a nível de líderes da classe.
Motores já são conhecidos de acordo com o modelo XF. A base foi a turbo diesel de 3 litros, que se desenvolve forças 275 e 600 binário Newtonus. Ele é capaz de fazer overclock um sedan robusto para 6.4 segundos para centenas, e, eventualmente, a seta velocímetro será resolvido em eletrônica 250 km / h. Ao mesmo tempo, a taxa de fluxo no ciclo urbano é prometido no nível de 9,6 litros por 100 quilómetros.
Próxima grande V8 a gasolina. 5 litros, 385 cavalos. Aceleração 0-100 é reduzido para 5,7 segundos, mas a taxa de fluxo cresce quase duas vezes na cidade, tais jaguar não sofre um mau apetite e vai absorver pelo menos 17 litros para um lithuania cem.
Bem, em cima do mesmo V8, mas já com um compressor mecânico e em duas versões. A um é mentalmente emitiu 470 hp e 575 nm, e a versão mais potente pode gabar de 510 hp e 625 nm. Sprint 0-100 compressor Jaguar XJ é executado em 4,9 segundos. A velocidade máxima é os mesmos 250 km / h.
Qualquer um dos Jaguar XJ está equipado com um autômato de 6 velocidades. Além disso, um telhado de vidro panorâmico está agora incluído no pacote padrão. No entanto, para XJ, o equipamento básico é dificilmente aplicável à frase. Faróis de estacionamento, sensores de estacionamento, suspensão adaptativa, aquecida todos os assentos, acabamento de couro, volante aquecido, sistema de acesso sem contato, e até mesmo painel virtual com tela sensível ao toque, navegação e música de 600 watts com 14 palestrantes, tudo isso pode se gabar até mesmo diesel xj premium Luxo para 3 milhões de 555 mil rublos. As versões de longo prazo são padronizadas com controle de clima de quatro zonas e cortinas de protetor solar, e o Compressor Jaguar XJs está disponível apenas no portfólio e supersport executa adicionalmente uma fechadura diferencial traseira controlada eletronicamente, rolada com sucesso por XFR e XKR.
Equipamento mais caro também inclui a câmera de vista traseira, a ventilação dianteira e traseira, a TV e o sistema de áudio de 1200 watts Bowers & Wilkins com um DVD player. E o mais caro Jaguar XJ é um supersport de compressores de frisado por 5 milhões de 915 mil. Ele apenas 5 mil sobreviveu ao Jaguar XKR conversível, tornando-se o carro-chefe da marca não apenas em tamanho.
Como confiar na classe executiva, para Jaguar XJ, você pode escolher uma das muitas opções de cores, os materiais do acabamento interior chique (várias espécies de madeira e espécies de pele, fibra de carbono) e rodas. Os revendedores já estão recebendo ordens para uma novidade, e o primeiro XJ vivo aparecerá em estradas russas na primavera. Longa espera? Mas não é necessário abraçar a falta de versões da tração de todas as rodas.
Uma fonte: Auto.mail.ru.
