Test drive Jaguar XJ desde 2012 sedan

Jaguar XJ. Presente. Perfeito.

Jaguar XJ. Preço: de 3.555.000 rublos. À venda: de 04.2010

Não sonhe, dirija. Nunca ainda publicidade Slogan Jaguar ficou tão perto da verdade. O novo carro-chefe XJ nasce para uma unidade, não importa quão paradoxalmente soe em relação ao modelo de classe representativa. No entanto, apenas sonhando sobre isso também não é renascido

Piloto de teste
Dmitry Tyatyuchenko, 34 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 15 anos, carro pessoal - Jeep Wrangler

O novo Jaguar XJ preenche a nitidez picante todos os sentimentos sem exceção. Pinturas brilhantes da paleta das sensações primárias, pessoa geneticamente acessível, são misturadas em um único Bassdo emocional. O refinamento, expressividade e elegante aqui são erguidos em um excelente grau. Excelente primeiro de todos os concorrentes, que de geração à geração alivia o reconhecimento clássico e momentâneo, permitindo determinar sua pertença à primeira vista.

O carro-chefe da marca britânica original coloca efetivamente o ponto na era clássica Jaguar. Cada linha do corpo, cada elemento de design é envolvido com um halo deslumbrante para a marca da novidade, através da imagem do modelo de permeação. Original, memorável, mas fracamente reconhecível. Com outros representantes da família Feline X-Jay-Jay, apenas uma grade massiva do radiador enviada em 1968 para a primeira geração do modelo, e, de fato, o emblema. Tudo! Além disso, XJ Trace familiar para os franceses, alemães e outros recursos japoneses: as fronteiras de vidros, as encostas das prateleiras, a forma de óptica. No entanto, o design visual é percebido de forma organicamente que todas as soluções não originais sem resíduos se dissolvem em uma aparência elegante, emocional e dinâmica.

O salão de luxo impressiona imediatamente e incondicionalmente. Estética consttiva no interior do novo XJ escolheu a ergonomia e a beleza das formas modernas. Acabou por invejar. Primeiro, a nobreza e aristocrática são derramadas ao longo da borda, possuindo uma atratividade semelhante a uma feromônia. Materiais finais de acabamento não são tão decorados com um carro cheio de uma atmosfera de exclusividade. É bastante, pelo caminho, tangível e cheirado pelo cheiro pesado do reino da pele e de Alcantara, a qualidade da qual é sentido literalmente as pontas dos dedos, mesmo através da porta aberta.

E em segundo lugar, o carro é incrivelmente satisfeito de gerenciar! Tudo começando com a configuração da cadeira e terminando com o botão mais secundário, dedicado a você. Você é o principal aqui, e não em todo um homem do sofá traseiro. E é sua atenção que é facilmente acessível mental e fisicamente diversidade de funções e ajustes. O assento, o volante para as banalidades, mesmo que o escudo do instrumento no Jaguar XJ possa ser organizado a seu critério. Com o lançamento do motor na tela LCD, os mostradores de computador ganham vida. Um par de pressionamentos de teclas e agora em um círculo à esquerda do velocímetro, a navegação aparece e à direita do menu de informações da etapa. Ou, por exemplo, um display de tela sensível ao toque com uma função de imagem dupla no console central: um pouco acima com as configurações e escolha-me mais rota no mapa, enquanto o vizinho à direita parece DVD. E massagem, e a ventilação dos assentos, e o sistema estéreo de 1200 watts! E tal, disponível para sentar nas costas apenas em forma passiva-opcional, será menos do que muito. Portanto, um dos poucos benefícios, igualmente a todos sentados na cabine, haverá silêncio.

Silêncio extremo e suave da realidade circundante. A ferrugem da borracha, vento do enrolamento e o som do motor que operam em um ritmo calmo permanecem fora do corpo. Apenas aveludado, configurados Rush 5.0-litros 510 - A versão turbomotora de gasolina forte do SuperSport é persistentemente. Sim, e depois com aceleração ativa. A culminação da música da unidade já ocorre a 2500 min-1, quando o efeito cumulativo é claramente manifestado. A partir de agora, até 5500 min-1 do seu máximo em 625 nm atinge um torque, realizando um carro para as cem queridas por 4,9 segundos. Gás! A seta do tacômetro como o Hiencepan decola para a zona vermelha, quebrando emoções e despertando as ambições do motorista. Mesmo quem não os tinha. Temperamento explosivo XJ é completamente controlado. O sedan é acelerado suavemente e afirmando, inesperadamente luz, mas o volante sensível e informativo não sai das mãos, e o automático, como se nada tivesse acontecido, todos os seis passos são disseminados. E isso é no modo de acionamento confortável. Quando você liga a dinâmica esportiva, os dispositivos iluminam com um fogo diabólico vermelho, a sensibilidade do acelerador aumenta, e a agradável suspensão suave é fixada. Motorista lavado de diesel X-Jay, equipado com um motor de 275 e forte com duplo turbocharged (600 nm), mais fraco. Mas apenas em comparação direta com supersport. Por outro lado, o que é uma fantasia de sete anos em aceleração até 100 km / h, quando se trata de diferença de preço em 2,06 milhões de rublos?! Além disso, tal versão não é menos fácil de liderar o gosto pela condução ativa. A movimentação da roda traseira, Jaguar XJ, quebrou de bom grado no skid, mas o sistema de estabilização reage instantaneamente, alinhando o carro na trajetória. O ESP pode ser completamente desconectado segurando uma tecla pressionada 10 segundos. Há um tempo para comparar suas habilidades e características do carro e refletir sobre a racionalidade de uma ação.


Jaguar experimental.
O luxuoso sedan Jaguar XJ fez sua estréia em 1968, tornando-se a última criação do Fundador Fundador do Sir William Lyons. O etimologicamente, o nome do modelo é derivado do nome de código abreviado do projeto para o desenvolvimento do carro Experimental Jaguar. Pelo menos por uma lenda. O principal foi equipado com 2,8 e 4,2 litros, os motores a gasolina suspensão independente de todas as rodas, tinha uma guarnição cabine de couro, e como um equipamento adicional oferecida uma direcção assistida, ar condicionado e uma transmissão automática. Os preços começaram com impressionante na hora de 1797. Excelente estabilidade e capacidade de gerenciamento de Jaguar XJ, bem como baixo nível de ruído na cabine, observou todas as principais publicações automotivas daqueles anos.

Amo não amor
A distância entre eixos do carro na versão normal é de 3032 mm, situado numa prolongada 3157 mm. A diferença no preço é também bastante e muito significativamente um mínimo de 150 mil rublos. Volgosto

As luzes traseiras são LED, evoluindo em triângulos alongadas verticalmente. É verdade, que esta é a evolução que este pode ser julgado apenas colocar uma nova e anterior máquina de geração. Brilhante

Pressionando as teclas com uma bandeira xadrez altera significativamente as configurações e comportamento do carro. O carro aguda reage para pressionar o acelerador, e a suspensão torna-se recolhido. Classe!
 

Dirigindo
O carro pode muito bem tornar-se uma nova orientação no campo da dinâmica e capacidade de gerenciamento na classe executiva.

Salão
Couro, Alcantara, Carbon, Árvore Combinação de materiais caros e soluções ergonômicas faz honra para o interior.

Conforto
O proprietário do XJ vai se sentir em sua placa e no banco de trás, e no assento do motorista.

Segurança
O carro está pronto para maximizar o seu proprietário.

Preço
Completamente no espírito dos rivais.


Vantagens e desvantagens
+ Magnífico design, salão espaçoso, confortável e caro, excelente ergonomia, oradores frescos e manuseio
- volante demasiado luz, vício requerendo


Especificações
Marca e modelo - Jaguar XJ SuperSport
Dimensões - 5122x1894x1448 mm
Motor - a gasolina, 5000 cm3, 510 litros. s. / 60006500
Transmissão - automática, de 6 velocidades
Dynamics - Max 250 km / h; 4.9 s a 100 kmh
Concorrentes - BMW Série 7, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Nossa opinião
O executivo XJ mudou não apenas aparência, mas também prioridades. O carro originalmente orientado no passageiro agora ainda está magistrado pelos caprichos do driver ativo. Na era de apagar estereótipos e relações renascentistas com a marca, tal passo é bastante absolvido. O novo modelo atende perfeitamente aos requisitos do novo tempo: este momento perfeito Jaguar.


Postado por: Dmitry Tyatyuchenko


 

Uma fonte: Revista 5 rodas [maio de 2010]