Infiniti Ex -Test Drive desde 2007 SUV

Teste Drive Infiniti EX35: Prato gourmet

A estréia mundial do protótipo de pré-produção ex35 ocorreu no International Motorshow, em Nova York, em 2007. A novidade é construída na plataforma Infiniti FM, que compartilha com sedãs G e M, bem como com um crossover FX de tamanho completo.
Na Rússia, o segmento de crossover está crescendo exponencialmente. Com o crescimento do poço da população de grandes cidades, os motoristas estão cada vez mais prestando atenção aos carros com uma folga ampliada. Embora a maioria desses carros lida com a impassibilidade um pouco melhor do que qualquer carro completo de tração, o princípio de sentar -se alto, ninguém cancelou longe. Além disso, o aperto nos estacionamentos e nos pátios geralmente faz com que os donos de carros tenham falhas no verão e na neve no inverno. Com suas dimensões, os cruzamentos de tamanho médio são simplesmente indispensáveis \u200b\u200bpara esses propósitos em uma metrópole. Possuindo o controle de passageiros, os carros da classe SUV (veículo utilitário esportivo) facilitam o destino de seus proprietários ao procurar um local livre para uma estadia noturna.
No momento, na programação, de fato, cada montadora tem pelo menos um crossover. Além disso, dependendo do fabricante, energia do motor, equipamentos e muitos outros fatores, a dispersão de preços no segmento de crossover é de 600.000 rublos ao infinito, o que é limitado apenas pela imaginação e solicitações do cliente.
As costas com dois pingentes de cromo do sistema de escape, lâmpadas LED elegantes e um spoiler na porta dos fundos emitem boa vontade.
A marca Infiniti, que registrou relativamente recentemente no mercado russo, não para de mimar seus fãs com novos produtos. Mais recentemente, começou as vendas de uma nova geração de um crossover de FX FX de tamanho completo. Enquanto isso, prestamos atenção ao irmão mais novo FX, o crossover de tamanho médio do infiniti ex premium, que estava em nosso teste.
A estréia mundial do protótipo de pré-produção ex35 ocorreu no International Motorshow, em Nova York, em 2007. A novidade é construída na plataforma Infiniti FM, que compartilha com sedãs G e M, bem como com um crossover FX de tamanho completo. Para melhorar o manuseio, a distância entre eixos foi reduzida para 2.845 mm. De acordo com a parte técnica, o Infiniti EX35 repete completamente o sedan G35X All -Wheel Drive.
Linhas suaves, uma silhueta rápida, que coloca as asas da óptica da cabeça, a grade de cromo da marca do radiador e o capô alongado expressam a disposição obstinada desse cruzamento.
A aparência do EX35 é esportiva e elegante. A combinação dessas duas qualidades faz os transeuntes -por vir e vizinhos. Linhas suaves, uma silhueta rápida, que coloca as asas da óptica da cabeça, a grade de cromo da marca do radiador e o capô alongado expressam a disposição obstinada desse cruzamento. As saliências dianteiras e traseiras curtas, o interior deslocadas nas costas e a linha suave do telhado dão ainda mais esportes e rapidez. As costas com dois pingentes de cromo do sistema de escape, lâmpadas LED elegantes e um spoiler na porta dos fundos emitem boa vontade. A combinação de tamanhos bastante compactos (comprimento 4635 mm, largura de 1800 mm, altura 1600) e design de esportes dá ao crossover um charme misterioso. Não existe essa brutalidade e agressão como no grande infiniti FX, mas um olhar é suficiente para entender: você tem longe de um carro membro, mas um personagem, pronto para atirar a qualquer momento. Esse é o charme do design pensado quando muitos elementos individuais criam uma imagem que, sem nenhuma parte pronunciada no nível subconsciente, a associa a grande poder, esportes e rapidez.
Grila do radiador, óptica dianteira e traseira, discos de rodas são elementos separados, cuja combinação cria a imagem final do infiniti ex35
Com o Infiniti Salon, tudo é como deveria estar na marca de luxo. Materiais de alta qualidade, bem como o contraste de luz e escura, criam conforto e um sentimento de luxo. Cadeiras de couro consertam claramente o corpo nos braços fortes do apoio lateral desenvolvido. O travesseiro é curto, mas, no fundo da conveniência geral, esse defeito é praticamente invisível. Graças à função do assento do motorista em 8 direções com configuração automática ao iniciar o motor, não é difícil encontrar uma posição conveniente ao volante. O volante gordinho, aparado com a pele, é caracterizado por uma aderência confortável e tem ajuste em dois aviões. O painel Optest dos dispositivos tem uma luz de fundo agradável e boa informatividade. No topo do console central, uma tela de cores multifuncional é tradicionalmente localizada, que emite um computador em quadro, um sistema de áudio, uma instalação climática e outras configurações de carro.
Materiais de alta qualidade, bem como o contraste de luz e escura, criam conforto e um sentimento de luxo.
Outra característica do novo crossover Infiniti são quatro camcorders localizados na frente, por trás, bem como nos espelhos laterais da vista traseira. Após um período de vício e com uma certa destreza usando esse sistema, você pode manobrar no estacionamento, completamente apesar das laterais. Para maior conveniência, a imagem transmitida das laterais do carro pode ser exibida no visor em duas projeções em estacionamento paralelo à borda na tela exibe a parte inferior direita e, ao estacionar entre carros na tela, você pode projetar A A. vista de cima. No entanto, nas condições do clima russo, esse recurso será inútil, pelo menos vários meses por ano, pois, devido à lama nas estradas, as câmeras rapidamente se sujam, forçando o motorista a confiar apenas em seus próprios olhos.
Os passageiros traseiros do Infiniti Ex35 serão apertados. Mesmo um sofá conveniente com um apoio de braço não iluminará um espaço claramente limitado para as pernas. A propósito, de acordo com as sensações, é muito menor aqui do que no sedan do sedan G35. O volume do compartimento de bagagem é modesto 309 litros, embora nesses carros esse indicador desapareça em segundo plano. Apesar disso, um espaço útil para bagagem pode ser significativamente aumentado se você dobrar a linha traseira dos assentos usando uma unidade elétrica.
O posicionamento original do subwoofer do sistema de áudio Bose, que simultaneamente serve como prendedores da reposição dopática. A fila traseira dos assentos não é diferente. O volume do compartimento de bagagem é modesto 309 litros, mas o espaço benéfico para bagagem pode ser significativamente aumentado se você dobrar a linha traseira dos assentos usando uma unidade elétrica.
Sob o capô do cruzamento, há um motor a gasolina V6 com um volume de 3,5 litros semelhantes ao que está equipado com um sedan da série G, com exceção de algumas alterações de design que reduziram a energia de 315 para 306 hp. O ponto principal cai no eixo traseiro, quando escorregando, que parte do momento é transmitido para as rodas dianteiras usando um acoplamento de atrito. Uma transmissão automática de 5 velocidades funciona em pares com o motor. A dinâmica acelerada do EX35 é um pouco menos explosiva do que o sedan teve uma pequena diferença de poder, além disso, um cruzamento de 100 kg é mais pesado.
Em uma estrada suburbana com uma abundância de turnos infiniti ex35, demonstra hábitos de passageiros, apenas um pouco inferior ao sedan. Devido ao corpo mais alto e pesado, o limiar de demolição ocorre um pouco mais cedo.
Este motor está com razão incluído nos dez melhores motores do mundo. A aceleração poderosa e a resposta instantânea para pressionar o acelerador em toda a faixa de velocidade permitem o título de SUVs mais poderosos. A transmissão automática com o modo esportivo e a possibilidade de troca manual funciona claramente, sem demora. A transição para uma engrenagem mais baixa ocorre instantaneamente. Em uma estrada suburbana com uma abundância de turnos infiniti ex35, demonstra hábitos de passageiros, apenas um pouco inferior ao sedan. Devido ao corpo mais alto e pesado, o limiar de demolição ocorre um pouco mais cedo. Mas isso está na estrutura do teste. Na vida cotidiana, esses cheques estão repletos de partida da estrada, por isso é melhor abandoná -los e simplesmente aproveitar o ex35. Nos esportes, a direção apertada e uma suspensão bem ajustada permitem que você sinta o controle totalmente sobre o carro. O manuseio ativo e direto do Infiniti EX35 é um dos melhores da classe. É um fato.
Todos os elementos internos são feitos no nível mais alto. Toda a pele cara, plástico de alta qualidade e excelente montagem.
O sistema de unidade de tudo -roda analisa o ambiente da estrada e pode ativar e desativar o eixo dianteiro, se necessário. Além disso, isso acontece não apenas ao escorregar das rodas traseiras: por exemplo, ao partir do local do Infiniti EX35, é sempre tudo -a roda, independentemente do tipo de revestimento e da quantidade de gás fornecida. Depois que o carro se moveu e, na ausência de escorregar, a roda da roda dianteira se apaga e o cruzamento se torna traseiro -roda.
Bom isolamento sonoro, um excelente sistema de áudio Bose com 11 alto-falantes e um rugido nobre de um motor de seis cilindros fará você se lembrar dessa data do Infiniti Ex35 por um longo tempo, o que, apesar do interior e do alto preço não espaçosos, foi capaz Tocar a alma com seu charme único, excelente qualidade e controlabilidade aprimorada.
 
 
Ruslan Galimov
+
Excelente manuseio
Decoração interior de alta qualidade
-
Preço Alto
Testamento no sofá traseiro
 
  
O preço do carro testado é de 1.640.000 rublos
Complete o teste do carro testado
Sistema de distribuição de força de freio eletrônico (EBD)
Sistema anti-bloqueio de 4 canais (ABS)
Sistema de Auxílio à Breagem de Emergência (BA)
Sistema de Estabilização de Carros Dinâmicos (VDC)
Sistema de pressão do ar dos pneus (TPMS)
Castelo Central com DU
Selecionando o modo de abertura de apenas uma porta de motorista ou todas as portas
Bloqueando as fechaduras da abertura aleatória por crianças
Alarme de imobilizador infiniti com um chip de resposta codificado, montado em uma chave eletrônica
Infiniti (AABS) aprimorados airbags infláveis \u200b\u200bde airbags aprimorados incluem dois airbags dianteiros de modo com cintos de segurança e sensor de presença de passageiros
Almofadas infláveis \u200b\u200blaterais adicionais instaladas nos bancos da frente para proteção durante uma colisão lateral
Cortinas infláveis \u200b\u200badicionais instaladas no teto da cabine para proteger a frente e os passageiros traseiros extremos com uma colisão lateral
Restrições de cabeça dianteira e traseira para todos os passageiros de cintos de segurança com uma função de frenagem de emergência
Restrições de cabeça ativa frontal
Cintos de banco dianteiro de 3 pontos com ajuste do ponto de montagem superior em altura, pretensão e limitadores de tensão
Bloco deslizante do pedal do freio
Sistema isofix
Faróis de xenônio, com ajuste automático do nível de inclinação
Luzes de nevoeiro dianteiras
Luzes traseiras em LEDs (LED)
Arruelas de faróis (deslizando)
Aquecedor da janela traseira com timer
Vidro colorido das portas traseiras e zonas de tronco
Sistema AVM (4 câmeras de visualização: em uma grade de radiador, espelhos laterais e porta traseira)
18 rodas de liga leve, dimensões de verão de baixo perfil 225/55R18
Grade decorativa cromada do radiador e maçanetas de porta
Pára -choques pintados na cor do corpo
Molduras laterais pintadas na cor do corpo
Ajuste da unidade elétrica e dobragem de espelhos laterais
Aquecimento de espelhos laterais
Bocais de cromo duplos para tubos de graduação
Sensor de luz
O spoiler traseiro
Sensores de estacionamento na frente e atrás
Celas de alumínio no telhado
Limpador com um modo de operação intermitente, dependendo da velocidade do carro
Biglows iluminados de espelhos laterais
Limiares de porta de alumínio iluminados
Alumínio com decoração preta, o acabamento do console central e o interior
Monitor de vista traseira
Uma caixa de engrenagens automática de 5 velocidades com modo de comutação manual e função de correspondência de rotações reduzidas
Chip em toda a chave
Controle climático de zona dupla com o modo automático de recirculação de ar e cluster de plasma sisteMe (ionizer e limpador de ar)
Tela central com um computador de rota em um painel
Janelas elétricas de portas com uma única prensa para levantar/abaixar os óculos dianteiros e os autores
Suportes de copo dianteiro duplo e traseiro
O apoio de braço frontal com um recipiente para armazenar coisas e uma tomada elétrica com uma tensão de 12V
O assento do motorista estofado em couro genuíno (com ajuste em 8 direções, acionamento elétrico e suporte lombar ajustável) e passageiro da frente (com ajuste em 8 direções e unidade elétrica)
O dispositivo de memorização para duas opções para ajustar a posição do assento do motorista, a coluna de direção e os espelhos externos de visão traseira associados a teclas de inteligência individuais
Bancos dianteiros com aquecimento
Dobrar os bancos traseiros dobráveis \u200b\u200bautomaticamente com botões controlando o levantamento/abaixamento no porta -malas e os botões de elevação no console central
Controle de cruzeiro
Dispositivos Optrônicos com Luz de Volta Violeta Branca
Um volante esportivo com um baralho de couro genuíno, ajustável em comprimento e ângulo de inclinação com uma coluna de direção e sistemas de controle de um sistema para manter uma velocidade constante de movimento e um sistema de áudio
Alavanca de mudança de marcha com trança de couro genuína
Relógios analógicos infiniti
Roda de roda sobressalente

Especificações
Corpo
Tipo de SUV corporal
O número de lugares 5
Volume do porta -malas, L 309
Missa equipada, KG 1905
Missa completa, KG 2207
Comprimento, mm 4635
Largura, mm 1800
Altura, mm 1600
Base da roda, mm 2800
Liberação da estrada, MM 148.9
Motor
Tipo de bacia com injeção de combustível distribuída
A localização na frente é longitudinalmente
Localização e número de cilindros v6
Volume de trabalho, CM 3498
Diâmetro do cilindro/golpe de pistão, mm 95,5 x 81.4
O grau de compressão é 10,6
O número de válvulas por cilindro 4
Potência máxima, L.S./RPM 306/6800
Torque máximo, NM/RPM 341/4800
Transmissão
Caixa de engrenagens automática de 5 velocidades
A unidade está cheia, com um acoplamento eletromagnético na unidade das rodas dianteiras
A suspensão dianteira é independente, primavera, duas erash com um estabilizador de répteis
A suspensão traseira é independente, multi -link, com um estabilizador de répteis
Freios dianteiros disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Pneus 225/55 R18
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 231
Tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, a partir de 6,9
Consumo de combustível, L/100 km
ciclo da cidade 15.9
ciclo do país 10.2
ciclo misto 12.3
Capacidade do tanque de combustível, l 80
Combustível a-i-95 gasolina

 

Fonte: Carclub.ru