TESTE DRIVE HYUNDAI SONATA 2008 - 2009 Sedan

Dia de eleição

Aconteceu! Volga Saibey ligada à corrida pré-eleitoral para as carteiras de compradores. Nós reduzimos com o favorito do mercado na classe de sedans baratos, mas espaçosos de Höndai Sonata e o colorido Diamond-M2 chinês. As impressões são divididas por Mikhail Gzzsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 HP, automático de 4 velocidades, GLS, 602 700 esfregar.
Brilliance M2 1,8 L, 136 HP, Mecânica de 5 velocidades, Equipamento Deluxe, 540.000 rublos.
VOLGA SIBL 2,4 L, 143 HP, automático de 4 velocidades, conforto, 580.000 esfregar.
A melhor maneira de sentir a onda do carro um par de cem quilômetros. Nossa seleção de yaroslavl. O ponto final da milhagem a praça principal da cidade: a arquitetura administrativa característica é harmoniosamente combinada com a filosofia dos sujeitos, principalmente um novo Volga. Mas enquanto eu olho para os competidores.
Ouro, diamantes?
Ao anoitecer, o diamante parece originalmente, embora muitas características em combinação com o emblema estão digitando associações com macerati. À noite, é fácil confundir com a BMW devido à cilia característica de luzes em geral nos faróis. E o que, não os piores exemplos para a imitação! A semelhança com o modelo alemão não é coincidência. Cinco anos atrás, Blillians e a empresa bávara abriram uma joint venture na produção de BMW 3ª e 5ª série. Não, como não, como os proprietários de Brillians perguntaram aos artistas da Atelier Italdesign, responsáveis \u200b\u200bpelo desenvolvimento da aparência de M2, dar a máquina as características da autônoma bávara.
É uma pena que uma impressão agradável de aparência não seja apoiada no nível de olfato e sensações táteis. Eu engulo a porta e imediatamente sinto o cheiro corporativo do carro chinês. A BMW também cheira, mas há outros aromas: um restaurante europeu caro contra uma base de vegetais.
O volante com um fino na seção transversal do aro, a qualidade de som sem importância do sistema de áudio, tudo isso desonta a partir dos primeiros minutos. Mas é pensado para os polegares! O painel frontal não é ruim; Extrematualmente, mas o controle convenientemente organizado do controle climático, localizado com sucesso no console do botão de abertura do tronco e do tanque de gás, são bons dispositivos concisos.
Em movimento, diamantes também contraditórios. As lindas com pequenas irregularidades, em uma boa faixa com confiança em uma linha reta. Nas ondas de asfalto, M2 começa a balançar ligeiramente, freqüentemente e oscilações diagonais. Grandes resfriados são difíceis na suspensão, há falta de intensidade de energia e acidente vascular cerebral.
Surpreendentemente, com todas as desvantagens dos esportes chineses. Acompanhamento de ocorrência e margem de estabilidade decente em transformar o mérito da suspensão adaptada da Mitsubishi Galant da geração anterior.
Provavelmente, os engenheiros criaram m2 no palestrante BMW, apenas isso não foi suficiente. Paciência ou meios?
Por que todos os pedais têm tão pequeno e o esforço é ótimo, como em um carro esportivo? Por que a alavanca de caixa é tricotada no mecanismo de comutação (seletividade, a propósito, não é ruim!), Como uma janela de gelo de 30 graus? No decorrer da vibração, a alavanca provoca um burburinho ressonante, que pode ser parado, apenas colocando a mão nela.
Mas a maior decepção é o motor. Sim, o Brilliance acabou por ser quase 2 segundos mais rápido que os adversários em aceleração, mas o verso dessa vitória é desamparo completo em baixas Revs. Em linhas a uma velocidade sob cem, você deve primeiro descer para a quarta marcha e, em seguida, no terceiro. Se você quiser usar uma natureza de alta velocidade no máximo, prepare-se para ouvir a música da natureza.
Brilliance um dos poucos fabricantes chineses que participam nos maiores revendedores de automóveis europeus há vários anos. E um dos primeiros, cujos carros foram à venda na UE. Mas ainda não receberam nenhum apoio sério para o eleitorado europeu.
 
 
 
Em touro
O segredo da eterna juventude Sonata o notório carro máximo de fórmula por seu dinheiro. Mas, ao contrário dos chineses, as montadoras coreanas operavam há muito tempo não apenas com números secos. Qual é o interior de couro na Rússia se aquecido não for fornecido? Os chineses oferecem tal coreanos. Não é que a China ainda esteja fazendo carros para si mesmos, e Hyundai há muito tempo para o mercado mimado da América?
O produto Sonata é cuidadosamente planejado, orientado em seu comprador e calculado até o último. Espera-se que a suavidade da aparência flua para o salão e os motivos no asfalto. Sem forma aparentemente o assento do motorista permite, no entanto, sente-se confortavelmente. O principal é que o crescimento não excede muito a média, caso contrário, não há ajuste suficiente de comprimento. O controle de luz e clima é claro a partir dos primeiros segundos em um nível intuitivo. E que o rádio não integra, então talvez isso seja bom?
Suponha que a suspensão seja desnecessariamente macia, e a reação à rotação do volante é atrasada e causou flutuações contemporais na popa. Mas o movimento suave é bom! No sono, você não vai nadar, sem perceber costuras e manchas de estrada desleixadas; Só ocasionalmente vem de baixo da fração do tambor de cascalho por arcos.
Para não derrubar essa canção de ninar, você não deve abusar do acelerador. A caixa automática funciona sem problemas, para não perturbar o passageiro, e uivar o motor em alta velocidade rapidamente persuases a remover o pé do gás. Na alta velocidade sonata ligeiramente, mas não flutuante flutua na estrada, mais uma vez lembrando: não se apresse! É impossível peituda para conquistar o eleitor: você precisa de uma linha clara de comportamento e um bom programa eleitoral. Argumentos de ferro de Höndai: O compartimento de bagagem a granel, há espaço suficiente, mesmo para três grandes passageiros, e a reputação do modelo é excelente.
 
 
 
E se você não vai demorar?
Nós raramente sentimos nossa própria idade até o tempo. Estou ciente dos carros. É estranho ver as formas picadas dos anos 80 e lembrar de anos escolares, mais maravilhosos para olhar a redondeza ingênua da década de 1970. O perfil predatório de Saiber inequivocamente diz: eu venho do final da década de 1990 dos anos 2000. Nascido em Detroit American, continuou a servir em Detroit Russo
Na sede, a partir da qual Saiber foi feita, consegui encontrar uma vez um dia ou outro. Parece onde esperar novos? Mas este volga é diferente! Eu não estou falando sobre a aparência, que, a propósito, a maioria dos meus conhecidos veio à alma. Engenheiros de gás conseguiram combinar incompatíveis.
O carro ignora as rotas e quando a roda entra em uma grande coldústia, shredders apenas no meio vá. Uma excelente estabilidade do curso é combinada com boa suavidade. É lembrado, Sebring mostrou suavidade excessiva nesta matéria, até cabos ao travar e agachamentos na alimentação com um começo afiado. Saiber é completamente privado desses americanismo. Do forno não espere obediente após a roda, o esforço reativo em que está próximo ao ideal. Em resposta à sugestiva dica de condução de giro insuficiente. Simplesmente no momento em que é esperado que um autômato de 4 velocidades não seja esperado, especialmente ao desligar, e alivia mesmo com um passeio calmo para desparafusar o motor até 4500 rpm. Em pontapé, o motor está terrivelmente rugindo, mas está esperando pelo overclock. No entanto, o funcionário sólido não ficou com pressa! A propósito, o que ele está no novo Volga?
Não é muito conveniente voltar para o caibur ganhou a escala provincial. Penetrando no salão, você terá que procurar em busca de um post conveniente: o assento é baixo, as pernas estão penduradas no ar. Os trios são desconfortáveis \u200b\u200baqui: o túnel no chão interfere no meio, os passageiros mal descansam no teto. Não beba nada! Não passageiros, mas Chrysler. Estes não são o único anacronismo: o ar condicionado tem alças giratórias com um algoritmo incomum, os limpadores ganham vida depois de girar a roda no interruptor do volante para escolher o modo desejado desde a primeira vez não é possível. Da mesma forma (somente à esquerda) vira a luz de fundo dos dispositivos e quando você verificará a roda para o mínimo, você de repente irá quebrar a iluminação da iluminação interior. Eu te reconheço, o velho bom volga!
O cálculo do gás é claro: o carro da produção russa e a marca original russa (nada que letras latinas) é muito promissor do ponto de vista da ordem do estado. Talvez o acordo apropriado seja alcançado antes da produção de produção? Em caso afirmativo, o projeto é protegido da falha em ser a companhia de seguros mais confiável pelo estado. Então a ameaça de um gerente da comédia de Gaidaevskaya: e se você não levar, desligue o gás! Não é destinado a se tornar realidade.
 
 
   
Então, o que a festa e as pessoas escolherão? Claro, as autoridades preferem o que é necessário. E com você, felizmente, temos o direito de votar ._x0008_
Brilliance M2.
O sedan chinês é lançado desde 2005, na Rússia vendido desde o verão de 2007.
Motor: gasolina 1,6 e 1,8 l (100 e 136 hp).
Caixa de engrenagens: manual de 5 velocidades.
A configuração: confortável, deluxe.
Preço: 455 000540 000 esfregar.
+ Não manuseio ruim e suavidade em alta velocidade, aparência moderna.
- _x0007_Hon-dimensional esforço nos pedais e no mecanismo de deslocamento de engrenagens, lento no fundo do motor, um tronco desconfortável.
Total classificação de 7,5
É bem desenhado, bem montado, nada trazido com um conjunto de propriedades para reivindicar o sucesso difícil.
Hyundai Sonata.
O modelo coreano estreou em 2001, na Rússia, é produzido em Tagaz desde 2004.
Motores: Gasolina 2.0 e 2,7 litros (137 e 172 hp).
Engrenagens: 5 velocidades mecânicas, automáticas de 4 velocidades.
Necessário: GL, GLS.
Preço: 527 000725 700 RUB.
+ Boa suavidade, sofá traseiro espaçoso, operação lógica da máquina.
- _x0007_nenformativo Direção, pequena folga do solo.
Classificação total de 8,1
Modelo confortável testado pelo tempo para aqueles que nunca estão com pressa.
Volga Siber.
A Chrysler Sebring Overfederado (ele é o estrato Dodge) do 2000, subiu para o transportador de gás em setembro do ano de saída.
Motor: Gasolina 2.0 e 2,4 litros (141 e 143 hp).
Transmissão: mecânica de 5 velocidades, automáticas de 4 velocidades.
Conforto: conforto, lux.
Preço: 540 000640 000 esfregar.
+ Assento do motorista confortável, tronco espaçoso, boa revisão, manuseio claro.
- _x0007_Kromic Ground Apurance, vibrações no volante, falta de controle de temperatura.
Total Rating 8.2.
Encanto americano, adaptado à Rússia, maneiras de equitação e nome nativo são forçados a perdoar muitas deficiências.
Mikhail Gzovsky: Apesar do progresso tangível, os carros chineses estão longe de ambos os concorrentes coreanos e americanos, mesmo não-design.
 


 
 
 

Fonte: Jornal "atrás do volante"