Test Drive Hyundai Grandeur desde 2005 sedan

Grandeza da Hyundai. Nós vamos fazer sem ouro

O primeiro Hyundai Grandeur viu a luz em 1986 e foi uma cópia licenciada da Mitsubishi Debonair.

Grandeza da Hyundai. Preço: de 1.569.000 rublos. À venda: desde 2012

Oleg Kalaushin, 42 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 23 anos, carro pessoal - Renault Logan.

Após um quarto de século, a quinta geração de um sedan de classe empresarial irá estrear em nosso mercado. O desenvolvimento do ano modelo Grandeur 2012 foi investido US $ 415 milhões. Vamos ver como justificou esses investimentos generosos.

Hoje, o capô da grandeza não é mais uma letra dourada, como foi há 15 anos. Então admirava, atraindo centenas de olhos para o carro-chefe da empresa. Agora isso não é necessário. Outro carro tornou-se o carro-chefe, e a grandeza simplesmente se mudou para outro status. Agora este é um sedan de negócios livre de luxo. Em comparação com o antecessor, a demanda pelo qual, infelizmente, era pequena, tornou-se muito mais, mais poderosa e mais importante e confortável.


Sim, o tamanho do carro é realmente impressionante. Ao comparar dados com concorrentes, podemos dizer com segurança que a grandeza é um dos maiores carros de e-segment. Ao mesmo tempo, coreano não parece alto. Pelo contrário, há uma elegância em seu guia, que permite dizer que, em geral, o exterior do carro é mais elegante do que sólido. Ele é ainda mais como um compartimento esportivo, em vez de um sedan clássico: a parte de trás do telhado dói. No entanto, a tendência global de sedação é a seguinte, e os coreanos, aparentemente, não vão ficar por trás dos concorrentes. Um pouco, em nossa opinião, eles beberam apenas com a cabeça da cabeça, bebendo com LEDs jogando o papel das luzes globais, enquanto esquecendo completamente sobre luzes de corrida diurna. Estranho, não é assim, especialmente desde então, todos os carros fornecidos ao mercado europeu devem tê-los.


Luz média Xenon, mas o longe já é halogene comum. Sim, e nas luzes de corrida por algum motivo salvo

Gire nas mãos de uma chave bastante elegante, envie-a para o bolso. O acesso incinual ao salão já está na configuração básica. Pressionando o botão do lado de fora da alça, abra a porta. Sólido. Em qualquer caso, é assim que nossa apresentação deve procurar um carro de classe executiva. E o ponto aqui não é mesmo na pele. Você pode arrastar a pele e o salão de Logan, mas será mais caro disso apenas de fato, e não se sentir. Aqui, os materiais enfatizam apenas o status do carro, o restante da percepção é atribuído ao design. A propósito, os designers tiveram que ser muito tentando dar ao elitismo e, ao mesmo tempo, não privar o carro de estilo corporativo. E embora não haja absolutamente idêntico a outros modelos de elementos, ainda continuidade é adivinhada.


Os próprios assentos de ventilação não têm, mas é aquecido. No entanto, como iluminação individual

Como convém a um carro desta classe, a grandeza é generosamente projetada por vários tipos de itens de luxo de carros. Em particular, nossa ala forneceu à disposição do motorista uma cadeira ventilada com ajuste em 10 direções e massagem. Na época de começar o motor, levou uma das duas configurações memorizadas, colocando o motorista no volante. O passageiro da frente também não foi privado dos benefícios, mas ele não tinha memória. Sim, e a frente do sidushka não foi regulada pela partida. Mas aquecido e ventilação também estão com ele. Os passageiros traseiros só se aqueceram. Mas como compensação na configuração máxima, eles recebem a oportunidade de admirar paisagens ou arquitetura através do telhado é panorâmico. Bem, claro, há muito lugar aqui. Das falhas, só notamos que a gestão das listas da janela traseira é desprovida de função automática. Algumas economias em partidas são obtidas.

E não é totalmente claro por que a camcorder invertida não é equipada com gráficos dinâmicos, dependendo da rotação das rodas. A cortina da janela traseira ao ligar a engrenagem traseira e retorna após a conclusão da manobra, e a câmera não desenha uma trajetória segura. Esquisito.

Como o discurso foi sobre o monitor central, faz sentido mencionar o sistema de navegação do carro. Grandeur tem Navitel e, embora a versão não seja a mais próxima, ainda é legal. Rússia ele não sabe apenas dentro de Moscou e São Petersburgo.

No nosso mercado Grandeur vem em três níveis de acabamento. E significar apenas um motor é de 250 cavalos de potência de seis em forma de V produzir. Ele trabalha em conjunto com 6 velocidades automática. Este conjunto capaz de dispersar Grandeur a cem por 8,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 223 km / h. É verdade, infelizmente, mesmo com essas taxas que você não vai sentir a unidade. configurações soberba de isolamento de som e boa suspensão privá-lo dos sentimentos. Claro, de carro e mostrar, mas para fazê-lo não seria desejável. Não sobre o estado de alguma coisa.

Mas para ir em uma longa viagem Grandeur realmente gostaria. Porque em tais condições o carro irá revelar todo o seu potencial. E não é caro. Apesar do motor em vez poderoso, o consumo de combustível na estrada, de acordo com o computador de bordo, não exceda 8 litros. Mas a cidade não é se ela está aumentando quase pela metade. Mas quem se importa? Em qualquer caso, a pessoa que concedida para comprar um carro de meio milhão, qualquer coisa pode encontrar um par de mil para encher um tanque cheio.


nosso veredicto
Anterior Hyundai Azera não ganhamos uma popularidade especial. Em um tempo que ainda deixou de abastecer o mercado russo. Does newcomer destino de seu predecessor repetição é difícil dizer, foi muita concorrência. Mas todas as chances para não se perder entre os outros, este carro tem.
 
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Dynamics, manipulação, equipamentos, isolamento, freios, navegação doméstica, suspensão confortável, um teto panorâmico.
-
Aparado possibilidade câmera de visão traseira.

Dirigindo
O carro é projetado para conduzir impressionante, mas se for necessário, ele tem todas as oportunidades para punir o ofensor.

Salão
Espaçoso e confortável, independentemente de se você é o assento do motorista, ou sentado na segunda fila. Neste caso, a capacidade da mala não é afetado.

Conforto
nível de conforto é bastante elevada. Contribuir para isso e um extenso conjunto de opções e excelente isolamento acústico e suspensão bem afinado.

Segurança
ABS, ESP, 6 airbags.

Preço
Comparável ao preço dos concorrentes.

O amor não amor
graficamente
Então, claramente feito para o ajuste do banco. A decisão não é nova. Mas é conveniente!
pateticamente
Teto panorâmico com teto solar adiciona um veículo de status.
Agradavelmente
massageador grande banco do condutor!

ESPECIFICAÇÕES
Dimensões 4910x1860x1480 mm
A base de 2,840 milímetros
Tara 1700 kg
massa integral
2120 kg
Liquidação 151 milímetros
capacidade de carga de 546 litros
Capacidade do tanque de 70 l
Motor a gasolina, v6,
2999cm3, 250 / 6400L.S. / Min - 1, 284/5000 nm / min-1
Transmissão automática., 6-st., Frente Drive
Dinâmica 223km / h; 8.4SDO100KM / CH.
Consumo de Combustível 9.6 / 14/7.1 L por 100 km
Concorrentes Audi A6, Mercedes-Benz Class, Nissan Teana, Volvo S80
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [agosto de 2012]