Drive de teste de sedãs de Hyundai Elantra desde 2010 sedan
Hyundai Elantra. Fitness é poder
Na Hyundai, ocorreu uma reavaliação radical dos valores, o que resultou na próxima geração de Elantra. Pequenos sedãs raramente podem se gabar de uma aparência brilhante, mas o ex -Elantra nesse sentido era ainda diferente do seu: era muito sem rosto. Felizmente, os coreanos revisaram sua aparência. Mas a principal mudança ainda estava se livrando do excesso de peso que apareceu nos carros da geração anterior. Agora, o Elantra é uma beleza esbelta e em forma, levada seriamente pela aptidão. E seu salão é agradável. É uma pena que, tendo corrigido a aparência, o caráter do carro deixou uma pequena vila. Isso é sentido tanto na cabine quanto nos hábitos do carro. De muitas maneiras, a orientação Elantra para o mercado dos EUA é a culpada, onde os carros amam com os olhos, e os clientes com preferências europeus são projetados pelo modelo i30, embora apenas na forma de um hatchback. Aqueles que preferem sedãs, diremos qual é o mais recente Elantra.
Retrato
Elantra do carro de geração anterior é um inesquecível e sem rosto, meio irritante saudações da era do design biológico. Contra seu fundo, a novidade é um carro excepcionalmente brilhante, talvez o mais bonito modelo de 4 portas da marca Hyundai hoje, apesar de se encaixar no estilo moderno da marca da marca, ecoando com os modelos Solaris e Sonata. Comparado ao insípido (então eu quero dizer chinês), o interior do carro da geração anterior é um real avanço: formas emocionantes, simetria curiosa, boa ergonomia e uma boa qualidade de montagem. Apenas materiais de decoração bastante médios estão chateados. Como alguma compensação, uma cabine espaçosa e porta -malas. Em qualquer lugar, o carro não é impressionante: o design simples da suspensão traseira afeta. Se o conforto de dirigir ainda for aceitável, o manuseio do sono, no entanto, a maioria dos motoristas será suficiente. O isolamento de ruído é média, mas a dinâmica é bastante digna.
Escolhendo um corpo
Não há alternativa para esse modelo, embora exista um hatchback, mas seja chamado I30 e se distingue por um estilo e um design fundamentalmente diferente da suspensão traseira, apesar do fato de os dois carros serem criados na mesma plataforma.
