Test Drive GAZ 31105 2004-2008 Sedan

Nossa marca não desiste

Provavelmente todo mundo sabe que nossos carros, para dizer o mínimo, são inferiores a carros estrangeiros. O último bastião, ainda segurando a defesa, é o preço. Mas ele, ao que parece, em breve entrará em colapso todos os anos para a Páscoa e Oktyabrsky, as fábricas de carros russos lançam algumas centenas de dólares aos preços. E para orientar corretamente o comprador, eles iniciam um aumento de tarefas aduaneiras em um provável inimigo, usavam carros estrangeiros.
 
Preparando -se para a corrida
Motivação Bom cuidado com o fabricante doméstico leu sobre você. E o consumidor doméstico, isto é, nós somos? Então ele compra o mesmo! Portanto, o equilíbrio de preços e demanda ainda não foi violado. Nota, não violado em média no país. No Extremo Oriente e na região de Kalininingrado, as posições de nossas marcas, se não forem derrotadas, não representam nenhuma ameaça aos concorrentes. Os habitantes locais há muito tempo fazem sua escolha e transferem carros estrangeiros, até costumavam, para nossa nova, parece que nada os forçará.
No entanto, Avtovaz pensa de maneira diferente. A julgar pelas declarações da liderança, uma intervenção em grande escala está sendo preparada para o Extremo Oriente, a fim de devolver o mercado ao seio da indústria automobilística russa. Para fazer um plano tão ambicioso, mesmo os custos de transporte de veículos de Vaz estão prontos para enfrentar. Em vez disso, por nós, colocando o componente de transporte no preço de todos os nossos carros.
Nossa locomotiva a vapor, voe para frente!
Os escalões já estão prontos para carregar. O que a indústria automobilística pretende espremer o inimigo, que armas secretas foram desenvolvidas em suas entranhas?
Responder a isso e algumas outras perguntas devem ser um novo projeto que dirige chamado nossa marca. A tarefa de comprar os carros em série mais recentes das três principais plantas de automóveis (Vaz, Gaz e IZH), avaliar a qualidade da fabricação, a condição das máquinas no momento da venda, o nível de serviço, executa as instruções das instruções de As instruções de execução, verifique a conformidade dos parâmetros declarados com o Real, chegam de carros a Vladivostok e tente a venda por lá.
Ao longo do caminho, para descobrir o quão problemático manter os russos longe de seus lugares que eles dizem, em Primorye e peças de reposição, não há ninguém. Os carros criados na Rússia e para a Rússia superarão facilmente a estrada mais longa nela? Carros estrangeiros coletados conosco passou no verão passado essa rota sem perda.
Um gato em uma bolsa
Comprar um carro de um revendedor oficial sugere que, em troca de seu dinheiro, um cidadão receberá um produto totalmente consistente com os parâmetros declarados, bons e adequados para operação.
É proibido garantir essa preparação pré -pale sem ela. A boa fé dos mestres determina amplamente a saúde da máquina e melhor caracteriza a atitude do vendedor em relação ao comprador. Afinal, o último até certo ponto sempre leva um gato em uma bolsa. O mesmo que o vendedor já sentiu, preparado e magistralmente embalado. O cliente, ao comprar, simplesmente não pode estudar cuidadosamente as mercadorias para isso, leva tempo, algumas ferramentas e conhecimento profissional. E deveria? Afinal, a empresa garante. O gato terá que ser examinado mais tarde, e bem, se ele for um mousetle digno. Por outro lado, o pré -venda ainda não é uma revisão da qualidade da fabricação da máquina e não é capaz de neutralizar todas as minas estabelecidas pelo fabricante.
... Então, o caso está feito. Agora é a hora de conhecê -los melhor.
 
Volga Gaz 31105
Ano do lançamento 2004
Data de vendas 26/03/2004
Seller LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Preço* (com entrega a Moscou) 195 000 Rub.
Além da modernização do chassi do Volga, realizado em 2003 (a suspensão bobada das rodas dianteiras e o estabilizador de estabilidade do pinheiro na suspensão traseira), as alterações apareceram na aparência da máquina, equipamento de iluminação e corpo equipamento.
A linha de frente foi atualizada significativamente: fatores modernos de blocos elegantes com óculos suaves, combinando a ótica dos indicadores de luz próxima, alta e giro, um novo capuz ao mesmo tempo com uma grade de radiador, asas, um bamper com um cromo. Na porta, novas canetas e castelos tcheco silenciosos Brano.
Ao mesmo tempo, o ajuste dos painéis do corpo permaneceu longe de ser perfeito. A borda inferior da frente do capô pode facilmente abrir uma palma. Seria necessário colar a faixa elástica, por exemplo, cortar ao longo da mangueira ou selo do tronco Zhigulevsky. O plugue do tanque de gasolina é de ferro, na corrente. Agora, é claro, não será perdido, mas a tinta da asa é necessariamente raspada. Em vez da antena (em nossa configuração não é), uma decoração duvidosa sai da asa.
As forças de revestimentos de borracha nas portas desapareceram. Talvez sem eles mais bonitos, mas é melhor? Nos estacionamentos apertados, as portas certamente arranharão.
As mudanças mais agradáveis \u200b\u200bno interior. Novos bancos dianteiros são muito mais confortáveis \u200b\u200bque os anteriores e não tão pesados. Finalmente, a trava de ignição movida para a superfície lateral da coluna de direção agora, não é necessário procurá -la entre os joelhos.
O novo volante, interruptores de volante, espelhos elétricos, sem dúvida, é muito melhor, mas não conseguem cobrir a origem proletária da família 3110.
No começo, parecia até que o plástico do salão não era tão impulsivo. Mas nosso primeiro encontro com o carro ocorreu com uma manhã de primavera gelada. No jantar, o sol aqueceu o salão, enchendo -o com miasma venenoso: com janelas fechadas, ele já está comprimido.
Não é fácil remover, ou melhor, escolher um isqueiro de uma mão masculina. Duas defensores do radar já estão sugerindo parar de fumar ou fazer uma alça especial. O primeiro é mais útil, o segundo é mais simples.
Quanto à preparação pré -pale, as posições listadas no livro de serviço estão dentro dos limites normais, mas ninguém verificou o conteúdo de CO e CH em gases de escape no cupom. Os cubos dos cubos das rodas traseiros estão completamente vazios e a inclinação transversal do eixo da rotação das rodas dianteiras esquerda e direita diferem em 4.5. Bulware ...
Lada Vaz 21102
Ano do lançamento 2004
Data de vendas 03/11/2004
Seller LLC Rostokino Lada, Moscou
Preço* 200 780 Rub.
Das últimas mudanças, observamos as sobreposições plásticas dos limiares das portas, eles protegem o metal corporal das pedras e areia voando sob as rodas dianteiras e um sinal de pés adicionais. Ainda não há grade protetora para a parte inferior do radiador e a perfuração com um galho na estrada florestal é igualmente fácil. O teto de iluminação da cabine é tão fraco que você terá que olhar para o roteiro em frente ao capô à luz dos faróis ou usar o transporte. Tradicionalmente, um aquecedor funciona com um legal.
Um pouco intrigado com os arcos das rodas dianteiras: por algum motivo, elas estão enrugadas como uma tábua de lavar. O que é assim de dar rigidez a uma fina folha de metal ou marcar casamento? Não conhecemos isso nos carros anteriores.
Como a Avtovaz proíbe a venda de seus carros sem preparação pré -pale e registro no livro de serviço, a marca é evidente, com um selo e uma assinatura ilegível. A preparação em si foi aparentemente reduzida ao controle visual. Ou seja, o que veio da fábrica permanece. Caso contrário, como explicar a densidade do eletrólito na bateria de 1,24 g/cm em vez do colocado 1,27 g/cm, que não funciona a trava da porta da frente direita e os ângulos não resolvidos das rodas dianteiras? Obviamente, recarregamos a bateria, os cantos retornaram ao normal, consertaram o castelo. Mas por que a porta estava na cavidade interna da porta ... a casca das sementes?
Na fábrica, a porta foi usada por algum tempo como uma mesa de servir, ou um mestre de Rostokino-Lada, quando ele colocou música, acidentalmente espalhou confiabilidade desconhecida. Para ser justo, notamos que nem o cigarro, nem os engarrafamentos de cerveja, nem as escamas de peixe na porta, e a casca está bastante seca e não pode iniciar a corrosão.
O ajuste das lacunas da válvula do motor não está incluído na lista de medidas pré -Sale, por isso é inútil exigir do vendedor. Por outro lado, arrastar toda a cidade em uma garantia para perder um dia. Podemos lidar com isso! Atribuiremos as rodas no volante Uma vibração característica é sentida.
Oda IZH 2126-230
Ano do lançamento 2004
Data de vendas 03/11/2004
Seller LLC Rostokino Lada, Moscou
Preço* 116 800 Rub.
Cada IZH subsequente que chegou ao editor é melhor que o anterior. E embora o nosso ainda tenha muitas reservas ocultas, a tendência agrada. Os elementos do corpo são enquadrados com rachaduras uniformes (é habitual chamar as lacunas menores), quando a máquina é limpa com um pano branco, o último não é mais pintado na cor do corpo (e aconteceu). Novos assentos se tornaram ainda mais convenientes, embora os primeiros fossem bastante dignos. O torpedo de plástico combinado cinza e preto parece muito mais respeitável do que o monofônico do ano passado, e pelo menos um pouco mais de fede ao sol, mas não range mais. A nova combinação de dispositivos com essa máquina não é de todo bom demais para a classificação. É uma pena, não havia lugar para uma lâmpada de sinalização do amortecedor de ar, quanto excesso de gasolina se queimará inútil!
É bom falar sobre o que é feito corretamente, mas não é interessante porque o dinheiro é pago pelo carro. Portanto, nos debruçaremos sobre o que pagar.
O isolamento de ruído já está retirado do telhado e em breve ficará pendurado no estofamento do teto. Os pedais exigiram uma pequena fiação de maneira diferente para pressioná -los separadamente. O volante é obliquamente, mas antes de reorientaremos, verificaremos os ângulos das rodas dianteiras. A convergência de 9 mm a uma taxa de 30,9 mm e o colapso de cada roda acabou sendo sua. A inclinação longitudinal da rotação da roda das rodas é 026 e 033 e nas instruções 230.
Os cabos do freio de estacionamento ainda passam sob as hastes do eixo traseiro e podem cortar suas pedras na estrada. Expanda -os no topo das hastes e não haverá problema.
Não há mudanças revolucionárias sob o capô, exceto o novo bloco de fusíveis de faca, um pequeno defletor na frente do radiador e um novo filtro de ar. Mas a odiada manga de borracha de ar quente do colecionador no lugar e ainda enche o salão com o aroma de borracha em chamas
Como uma dúzia e IZH foram compradas na mesma empresa, não há necessidade de esperar abordagens diferentes para a preparação pré -pale. A tensão na rede On -Board, mesmo com os consumidores desligada, não sobe acima de 13,6 V, mas deve estar na faixa de 13,914.6 V. A bateria é garantida. A reserva está vazia, mas na unidade hidráulica dos freios de ar com excesso! Obviamente, tudo isso pode ser eliminado com pouco sangue, mas e a caixa de câmbio do eixo traseiro? Após cinco minutos de movimento, aquece para que você não toque.
CONTINUA
O próximo passo é levar os carros para um estado adequado para operação, executando -e medições instrumentais das características mais importantes. Então, provavelmente, conheceremos o reparo da garantia. O que virá disso, vamos contar na sala ao lado ao volante.
 
Vladimir Arbuzov
 

 

Fonte: A revista "dirigindo"