Test Drive Gás 31105 2004 - 2008 Sedan

PRIMEIRO SANGUE

Vaz 2110, izh 2126, GAZ 31105: Dois mil quilômetros
Parece que o carro mais novo, melhor é. O mais plenamente corresponde aos seus parâmetros especificados no passaporte. Quem argumenta comprou um novo Toyota e passeio até que você fique entediado. E ninguém vem para correr, por exemplo, máquina de lavar roupa, geladeira ou aspirador. Outra coisa é carros russos frescos. Segure seu ouvido. O período inicial do seu funcionamento revela o que estava escondido dos olhos durante a compra. Para a primeira manutenção, realizada, como regra, a 2000 km, fica claro, sortudo com uma compra ou não. Nossas marcas (ver SM 2004, No. 5) mostrou os seguintes resultados.
GAZ 31105.
Após a corrida de dois mil quilômetros, o Volga é ainda tão novo. Os únicos tubos de plástico recém-notmos que protegem os fios entre portas e prateleiras, ameaçadoras e riram. Não há novos defeitos, mas também a idade não desapareceram em qualquer lugar. A agradável surpresa consumo médio de combustível com dinâmica de condução moderada é de 12,1 l / 100 km.
O passeio em si também é um pouco diferente do que é familiar para o predecessor de Gz 3110. O estabilizador de rolo transversal traseiro faz o seu trabalho em consciência em curvas nítidas com menos do que menos. O carro pelo menos não se tornou uma amostra de controlabilidade, mas agora se houver uma barcaça, então bastante alta velocidade.
É possível que os pneus de Taganka não sejam os melhores no pano de fundo dos líderes mundiais no personagem de equitação, os pneus estão longe do topo dos líderes mundiais, mas os modelos modernos são mais caros em Senka e no chapéu, e capacidades não vai ser utilizado o chassis design, embora atualizado, mas essencialmente uma muito arcaico.
Vaz 2110.
Aparentemente, com uma dúzia tivemos sorte, ela ainda não havia entregue. Se você não contar o aquecedor: o algoritmo de controle ainda não foi preso. Do fogão silencioso com o calor em qualquer posição do interruptor de temperatura diferente de zero. Mas após a instalação, começa a aquecer em zero, começa na zona vermelha. Não é tão fácil escolher um grau.
Mas para o carro pagou US $ 7.200 dinheiro considerável para o produto da nossa indústria automóvel. Sim, Lada é mais rápido que OD, talvez, mais confortável, mas não em duas vezes! Por sete anos, você também pode tirar um seis-year-old japonês ou mais jovem coreano com uma perspectiva muito boa.
E o que eu me preocupo com o fato de que esses carros são duas vezes mais caro do que o Lada (argumento favorito da liderança Vazov) eles são velhos na cabeça acima. No entanto, muito em breve colocar nossos Trinity para venda em Vladivostok, em seguida, e vamos ver o que o seu preço é comparado com os concorrentes.
IZH 2126.
As folhas de isolamento de ruído do telhado foram finalmente cavado e deitou no estofamento do teto. Os estofos, naturalmente, sob sua gravidade salvos e diz respeito ligeiramente a cabeça do motorista e do passageiro da frente.
Sob o Trogan, as transmissões são claramente ouviu os cliques característicos das cruzes atolada do eixo cardan. Uma vez que se recusou alarme. Com toda a franqueza, notamos que o instalador (Motor Show Rostokino-Lada) depois de conversas telefônicas de duas horas e prisões em seus serviços fixo tudo. Existem apenas interrupções no trabalho da porta das portas, não há falta de nenhum sim e swap.
notícias Pleasant desaparece gradualmente a ponte guerra de volta. Com esta velocidade de afundar, de acordo com nossas estimativas, ela se tornará indistinguível de sete e oito milhares. não iria suavizar! No entanto, o lugar sagrado não está vazio tudo é mais alto graças a caixa de velocidades Omsk, não importa como ela se desfez com o mesmo período. O movimentado é o equilíbrio.
O resto das deficiências são batidas de cama uma válvula no motor e o carburador, sem fornecimento do motor é burra, e caso contrário, o consumo médio de combustível operacional é de 13,2 l / 100 km.
No entanto, o carro mostrou-se bastante viável. Fácil no controle, bastante dinâmico, fora compacta e bastante espaçoso por dentro. Se você não exigir uma capacidade de gerenciamento afinados da Porsche, no conforto da Mercedes e da imagem da Bentley, e, comparando com os outros, para manter o preço de US $ 4.000 na mente, então a compra vai ser muito bem sucedido.
Com proporcional, digamos, com os custos de dezenas de serviços, o recurso, qualidades de consumo semelhantes, o proprietário ODD vai deixar $ 3.000 de bônus em seu bolso. Em outras palavras, receberá sete toneladas de gasolina como um presente! Pare de quase todo o recurso da máquina. Claro, seria bom para fazer carros baratos com qualidade adequada, mas não são aceitos. Em vez disso, eles vão recolher algo caro.
POLÍGONO
É quase impossível identificar as capacidades das máquinas no uso diário, ele não quebra e como se tudo estivesse em ordem. Outra coisa das medições da ferramenta. Se passeios, quão rápido quão eficientemente ele diminui, etc. Enquanto estivermos interessados \u200b\u200bapenas nos parâmetros do aplicativo que são de alguma forma influenciar as qualidades do consumidor da máquina, aqueles para os quais o comprador paga dinheiro.
O aumento máximo superando o carro IZH 2126 deve ser pelo menos 36%. Para o Volga e dezenas, este parâmetro no passaporte não é especificado.
Nós fechamos para declarar no Dmitrovsky Polygon US é apenas 30%, e verifique as capacidades dos nossos carros. Izh 2126 nunca foi capaz de tocar esta montanha, o motor estava rosnado, foi caracterizado pela embreagem, e izh estava calmo. Espere até que os forros queimarem o pato, não havia sentido. Não passou! Vaz 2110. Uma vez que o levantamento de 30% supere o garantido. Um pouco do disco escravo é um pouco de dezenas de metros. Há pólvora suficiente para vários extremos, eles não descobriram e sem embreagem, há muito para ficar.
GAZ 31105. 30% para o Volga inchado. O carro primeiro confiantemente começou a subir, mas outro sem esperança do disco escravo estava colado ao volante para que algum tempo Volga saísse de si mesmo ...
A qualidade dinâmica das máquinas é mostrada na tabela. Como vemos, os desejados e válidos estão bastante próximos, mas ainda assim a diferença não é a favor do comprador. Ou esta desvantagem das qualidades do consumidor já está estabelecida no preço?
 

 
 
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"