Test drive ford tourneo desde 2010 minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 esfregar.

Este carro há muito se tornou espetáculo familiar em nossas estradas. Tourneo Connect e seu Brother Cargo Transit Connect Trabalho em frotas de bancos, escritórios de correio, canais de televisão e até regimentos de DPS. Mas como esse calcanhar bonito é adequado para uso como carro pessoal?

Para quem, como, e pessoalmente, a aparência do Tourneo Connect é muito fácil. A máquina não é perdida, excepcionalmente e bastante atraente. Suspeito externamente Um comerciante nisso não é fácil, mas o salão é puramente negócio, mas não muito acolhedor, ajusta-se imediatamente à onda de trabalho. À minha disposição foi o calcanhar na rica configuração da tendência, com todas as opções possíveis, mas até mesmo uma versão tão delicada deixou uma sensação de obviedade. Por exemplo, o sistema de música de entalhe no Tourneo Connect não entende o formato MP3, os botões de aquecimento são extremamente desconfortáveis, e a chave de ignição está aqui com uma picada maliciosa. Hoje você não encontrará nada hoje nem em foco, nem em Fiesta, mas, aparentemente, no Ford acreditar que um motorista profissional não deve se preocupar com essas ninharias, e o dono da frota especialmente.

É lógico: um empresário oportunidades de frete muito mais importantes e eficiência. A este respeito, o Tourneo Connect é bom incondicionalmente. Mesmo o volume mínimo da guarnição é um impressionante 650 litros, enquanto à sua disposição continua sendo um salão de cinco lugares full-fledged. Bolsos de porta grandes são agradáveis, bem como tamanhos sólidos da viseira de prateleira sob o telhado. Mas o Tourneo Connect também tem uma opção de base, ainda mais espaçoso

Bom e turbodiesel. O caminho é de 1,8 litros quarteto barulhento, mas puxa grande. Às vezes, parece que a máquina não se importa com o que a transmissão é incorporada atualmente, o motor se estenderá em qualquer caso. Ao mesmo tempo, no movimento, o carro é muito aquoso, e a fábrica 13.2 de overclocking para centenas parecem ser um erro de digitação irritante. Não Bad Tourneo Connect e na rodovia, onde ele confiantemente acelera para 160 km / h, e mais importante, agrada comportamento bastante confiável. Mesmo na versão agressiva do passeio, o consumo de combustível não passa por 9 litros, e se o pedal é limpo, então você pode levar 7-7,5 litros por cento.

Em geral, para o mês da vida do Tourneo Connect deixou a impressão mais agradável. Econômico, espaçoso e não criando um carro de dor de cabeça. Claro, em termos de conforto, conveniência e segurança parcialmente, é inferior a carros principalmente com CD e Mini Wenam, mas seria possível fechar os olhos, se o preço é mais adequado. No entanto, com todas as suas vantagens, o Tourneo Connect é muito caro. Até mesmo a versão básica custa 963 mil e visitando nossa máquina de teste mais de um milhão. Com este cenário, a popularidade do carro no setor privado será extremamente limitada.


O que quanto?
Quilometragem de carro para teste de teste, km - 1082
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km - 8.5
Consumo de Combustível (mínimo), L / 100 km - 6
Periodicidade da manutenção - 20.000 km ou 12 meses
O custo do revendedor oficial (para-1 / a 2), esfregue. - 8490/8490.
Aquele em que a substituição do cinto de carro e bomba, esfregue. (Custo de milhagem) - n / d *
Custo de Osago ** para este carro, esfregue. De - 4 852
Custo de Casco ** para este carro, esfregue. - 61 150.
O custo da milhagem está sujeito a isso, gasolina e osago **, rublos / km - 2.61


Autor: Mikhail Medvedev
Foto: Sergey Crostes
   
 

Uma fonte: Roda 5 Jornal [Janeiro de 2011]