Test drive ford ka desde 2008 hatchback

"Ka" de Deus - por "Ford"

Ford ford ka.
A Ford Ka é produzida a partir de janeiro de 1997 em Valência pelo ramo europeu da Ford. O carro quádruplo está disponível apenas com o hatchback do corpo de três portas e está equipado com duas variantes de um motor a gasolina de 1,3 litros - 50 e 60 litros. Com.

Tem sido uma moda para o corpo de facetada angular. A era do biodeto de amassar termina. Quais serão os carros do século XXI? Os designers da Ford acreditam que o novo estilo da idade se tornará o mais relevante - uma nova faceta. Sua característica é arredondada superfícies, empilhadas por linhas afiadas. Isso é exatamente o que o primogênito do novo estilo - Ford de US $ 13.700 visitou nosso teste.
A aparência de um pequeno carro faz com que algumas associações. A forma do corpo, ele se assemelha à vaca de Deus e florescer as rodas traseiras - um filhote espremido do medo. No entanto, um é, sem dúvida, maior atenção e interessado (às vezes surpreso) olhares ao redor dele e, portanto, o motorista é fornecido. Verificado. E como Ka pretende principalmente para as mulheres, então aqui, como dizem, cem por cento de sucesso é evidente. Bem, agora sobre mais sério.
Para a Rússia, além do lúmen estradas iluminados em 16 mm, a roda de direcção assistida hidráulica de desempenho variável apareceu na lista de equipamentos de série, e até mesmo para a configuração mais modesta K-1 ($ 11.500). Ladies irá apreciá-lo. By the way, o nosso carro (na configuração K-2) possui vidros elétricos, magnéticos, fecho central e alguns outros excessos. Para evitar acusações em feminismo excessiva, notamos que a composição de três pára-choques serão delineadas não só as mulheres - condutores são suficientes e entre a forte metade da humanidade. Assim, a oportunidade de livrar-se da substituição de apenas um terço do pára-choque após o estacionamento imprecisas vai apreciar muitos. Mas localizados fora, sob o piso do porta-malas, uma roda de reposição em nossa pureza das ruas é improvável para agradar alguém, para não mencionar as senhoras bonitos. Imagine uma imagem: gemendo no outono senhora elegante, de pé, para dizer o mínimo, em uma postura não-elegante, fundição o spray de algum lugar debaixo do carro ... No entanto, você pode pedir a ajuda de algum carro cavalheiro.
Em virtude da curiosidade natural, a anfitriã faz olhar não premone sob o capô. E vai ser agradavelmente surpreendido - todas as sondas, engarrafamentos, alavancas, para o qual você pode e devem ser tomadas com as mãos, são marcadas com amarelo. Excelente! No entanto, não se apresse para se alegrar: a falta de proteção do compartimento do motor e as grandes janelas nos guarda-lamas das rodas dianteiras dar razão para supor que tudo é uma cor - sujo cinza através de um mil diferentes quilômetros sob o capô.
Na Europa, na borda inferior do spoiler dianteiro, os manipuladores do volante são colocados. Bem, de forma alguma quer entender os designers no exterior dispõe de estradas nacionais russos - aqui e a lama é curta, e defeitos de revestimento individuais não são tão só e, como regra, muito profunda, e até mesmo as fronteiras como as ervas daninhas crescem, onde eles caiu, puxando até tamanhos impensáveis. No entanto, não será distraído. Flan o capô e olhar para o quádruplo, se você acredita que as instruções, o interior.
A altura da porta e do teto na frente explicitamente selecionado com base na imprevisibilidade da moda para penteados e chapéus. Aqui você pode fazer sem problemas e com uma pilha de feno na minha cabeça, e em um chapéu. Wattery pela pureza de meia ou calças também é sem razão - as saliente limiar um pouco mais sobre a borda inferior da porta e corta a sujeira voando.
O interior da cabine é incomum, e o painel frontal é geralmente vanguarda sólida. A magnitol pode ser reconhecida apenas no olhar mais estreito - parece tão incomum. Sim, e o cracker uma unidade não padrão é improvável que goste. Defletores de espaço originais e muito confortáveis \u200b\u200bdo sistema de ventilação. No lado direito do painel - a prateleira - se aprofundando com um pequeno nicho sob um fundo removível - tal planador de dois andares. Além disso, em toda a cabine - uma variedade de diversos bolsos e bolsos para todos os tipos de coisas. Os assentos dianteiros são bastante confortáveis, mas a parte superior de um amplo macho de volta, ALAS, permanece sem suporte. Mas a mulher em miniatura virá em preço.
No banco de trás, é claramente de perto - com uma altura de 180 cm você tem que se sentar literalmente enrolada. Se você tiver o primeiro ou segundo aumento - aproveite o conforto. Abra as janelas traseiras, coloque algo nas luvas volumosas nas laterais, levante ou abaixe a parte traseira (sim, tal ajuste não é apenas adiante), finalmente, bata-o para frente e verifique o conteúdo do tronco. Em suma, sinta-se como um adulto. Até cultivar. Porque, se você se sentir honesto, a capacidade de passageiros do KA deve ser avaliada como 2 + 2 do que 4. E então tudo se torna (mais precisamente, todos se sentam) em seu lugar: uma mãe concentrada - atrás do volante, condescendente depois de seu pai Mercedes - para a direita, um par de competidores inquietos - por trás.
Ligeiramente gravado com um castelo de ignição invisível, a mãe revive uma pequena Ford, e a família começa na estrada. Em baixas velocidades, os sensores de carro reagem a cada movimento de direção, ganhando solidez como overclocking. É verdade que os ângulos máximos de giro, os elementos do controle de direção são pressionados desnecessariamente as paradas. Não, é melhor se arrepender do bebê e, doravante, girar cuidadosamente o volante. Cantos de roda larga da roda e suspensão rígida de curto prazo fornecem rolos mínimos em turnos e protegem do balanço. No entanto, as irregularidades têm que reduzir a velocidade - o carro é claramente destinado às melhores estradas. Muito bom freios macios e eficientes, embora a ausência de abs em um carro feminino seja um cálculo claro. Não é ruim e o motor que permite se referir mais uma vez para a caixa de câmbio. Os órgãos de gestão são convenientes, a tristeza só impossibilidade em um movimento, como nos zhigules, ligam e o limpador frontal, e a lavadora.
Tarde. Ligue os faróis. Ícones luminosos aparecem no painel frontal e portas - não apenas dispositivos, mas também todos os switches, incluindo janelas de energia, são destacados. A luz de fundo parece ligeiramente farfalhada - luz esverdeada, como no campo de acompanhante, inundado e preto entre dispositivos. Por causa disso, o painel é ligeiramente semelhante ao showcase noturno. No entanto, talvez haja algum significado nisso. Afinal, atrás do volante - uma mulher. Talvez a distraia um pouco das vitrines flutuando pelas lojas!

Garantias, serviço
Garantia geral - 1 ano sem limite de milhagem; Garantia do corpo - 6 anos; O custo da norma em serviço é de US $ 30-35; A frequência de serviço é de 1 ano ou 15 mil km.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Dados gerais: número de lugares - 4; Peso do meio-fio - 890 kg; Peso total - 1265 kg; Velocidade máxima - 155 km / h; tempo de overclock até 100 km / h - 15,4 s; consumo de combustível no país condicional e ciclos urbanos - 5.2; 8.3 l / 100 km; Reserva de Combustível - 42 l; Combustível - Gasolina sem chumbo AI-95. Tamanhos, MM: comprimento - 3620; Largura - 1639; Altura - 1413; Base - 2448; Passo na frente / traseira - 1392/1408; Liberação da estrada - 156; O volume do tronco - 186/724 l; Raio de rotação - 4,5 m. Motor: com injeção distribuída, embalagem de quatro cilindros, está localizada na frente; Volume de trabalho - 1299 cmz; Diâmetro do cilindro e curso de pistão - 74.0x75,5 mm; Relação de compressão - 9,5; Potência - 44 kW / 60 l. Com. a 5000 rpm; Torque máximo - 103 nm a 2500 rpm. Transmissão: Dirija nas rodas dianteiras; caixa de engrenagens - mecânica cinco velocidades; Números de transmissão: I - 3.15; II - 1,93; III - 1,28; IV - 0,95;
V - 0,76; s. X. - 3.62; Engrenagem principal - 4.06. Suspensão: Frente - independente, como Mac-Feruson com estabilizador de estabilidade transversal, traseira - semi-dependente com um feixe transversal elástico. Freios: hidráulico com um amplificador de vácuo, frente - disco, traseiro - tambores. Direção: Rush com um hidráulique. Tamanho do pneu: 165 / 65R13.

Equipamento K-2
Direção de energia hidráulica, suspensão reforçada, bloqueio central, imobilizador, rádio, janelas de energia, airbag do motorista, barras à prova de choque em portas ajustáveis \u200b\u200bem assentos de motorista de altura, divisão (1: 1) encosto de banco traseiro com ângulo de inclinação ajustável, encosto de cabeça traseira, handlets de abertura, Limpador e aquecimento (com temporizador) Janela traseira, fechadura do tanque de gás, faróis, luz de alarme de som, relógio, válvula de corte de combustível, tampas de roda decorativa.

+ Excelente direção, falta de ondulações em irregularidades, rolos mínimos em turnos, alta manobrabilidade, eficiência, bons freios, bom motor, recorder de rádio não-padrão, defletores confortáveis, salão alto à frente, aparência original e interior, abundância de nicho e bolsos em salão, porta alta com limiares solteiros.
- Falta de ABS, suspensão dura, apenas quatro lugares, fechar e baixo salão das costas, pouso desconfortável, não assentos frontais muito confortáveis, pequenos espelhos externos, bloqueio de ignição na zona invisível, controle ilógico de limpadores, falta de porta visível Botões de bloqueio localizados fora de saída, gluke em miniatura, tronco pequeno.

RESUMO
O lema de publicidade com quem veio para a Rússia - sua namorada elegante é absolutamente justa. Só deve ser esclarecido que você não pertence a forte, pois parece à primeira vista, mas a um fraco (e, claro, bonito) metade da humanidade. Ford Ka - O carro ainda é principalmente para uma jovem que tem filhos ou não, ou eles ainda não cresceram. Marido - A condição é opcional, mas se é, então com seu carro grande.
 
Yuri Nileyov.
Foto Sergey Ivanova.

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"